- Formel 3 Europameisterschaft
- ONS Meisterschaft der Formel 3
- Im Rahmenprogramm zum 24. ADAC-1000-km-Rennen
- Nordschleife
- Distanz: 6 Runden = 137,01 km
- ONS Reg.-Nr. 249/78
27. Mai 1978
Zwei Wertungen, zwei Geschichten
- Der Lauf zur Formel-3-Europameisterschaft wurde von einem internationalen Spitzenfeld geprägt.
- Die nationale ONS-Wertung entwickelte sich unabhängig vom Gesamtergebnis zu einer eigenen Entscheidung.
- Startchaos und Strafminuten beeinflussten den Rennverlauf, nicht jedoch den EM-Sieg.
Am 27. Mai 1978 stand auf der Nordschleife des Nürburgring ein außergewöhnlicher Formel-3-Lauf auf dem Programm. Im Rahmen des 24. ADAC-1000-km-Rennens wurden in einem gemeinsamen Rennen sowohl ein Wertungslauf zur Formel-3-Europameisterschaft als auch zur ONS-Meisterschaft der Formel 3 ausgetragen. Über sechs Runden und 137,01 Kilometer trafen 48 Fahrer aus zahlreichen Nationen aufeinander.
Die vom Veranstalter gewählte Startform erwies sich für die Formel-3-Fahrzeuge als problematisch. Nach der Einführungsrunde verlangsamte der Führungswagen unerwartet das Tempo, wodurch das Feld auseinandergerissen wurde. Anstelle eines geordneten Starts kam es zu abrupten Bremsmanövern, blockierenden Rädern und ersten Zwischenfällen. Der Belgier Daniel Herregods hob kurzzeitig ab, verlor dabei Karosserieteile und schied ebenso aus wie Bernd Wicks (Köln), der durch umherliegende Trümmer unverschuldet gestoppt wurde. Auch Jochen Dauer (Schney) musste das Rennen nach einem Reifenschaden am Schwedenkreuz frühzeitig beenden.
Noch schwerer wog der Unfall von Patrick Bardinon (F), der in der Fuchsröhre von der Strecke abkam und zunächst mit schweren Verletzungen ins Krankenhaus eingeliefert wurde. Erst später stellte sich heraus, dass er vergleichsweise glimpflich davongekommen war. Weitere Ausfälle in der ersten Runde dezimierten das Feld zusätzlich.
Der Rennverlauf und das Ergebnis der Europameisterschaft
Sportlich bestimmte in erster Linie das internationale Feld das Bild an der Spitze. Ungeachtet der Unruhe in der Startphase setzte sich Patrick Gaillard (F) im Chevron-Toyota durch und sicherte sich den Sieg in der Europameisterschaftswertung. Dahinter folgten Jan Lammers (NL) im Ralt RT 1 und Bobby Rahal (USA) im Wolf-Toyota, die beide von einer konstanten Fahrt und dem Ausfall mehrerer Konkurrenten profitierten.
David Kennedy (GB), Arie Luyendijk (NL) und John Nielsen (DK) komplettierten die Spitzengruppe und unterstrichen die Dominanz der Toyota-Motoren sowie der Ralt-Chassis. Insgesamt wurden 34 Fahrzeuge gewertet, was angesichts der Ereignisse in der Anfangsphase die hohe Ausfallquote des Rennens widerspiegelte.
Nationale Wertung, Strafminute und nachträgliche Korrektur
Parallel zur EM-Entscheidung entwickelte sich innerhalb der ONS-Meisterschaft ein eigenständiges Duell. Bertram Schäfer (Bitburg) hatte sich bereits im Training als schnellster deutscher Teilnehmer präsentiert. Zu Beginn der zweiten Runde wurde bekanntgegeben, dass Schäfer und Michael Korten (Krefeld) wegen Frühstarts jeweils mit einer Strafminute belegt worden seien. Während Korten zu diesem Zeitpunkt bereits ausgeschieden war, musste Schäfer nun rechnerisch einen deutlichen Vorsprung aufbauen, um dennoch Chancen auf den Sieg in der ONS-Wertung zu wahren. Schäfer reagierte mit kontrollierter Offensive, arbeitete sich im Verlauf der dritten Runde weiter nach vorne und vergrößerte kontinuierlich den Abstand auf Alan Smith (Koblenz).
Nach dem Fallen der Zielflagge fiel Entscheidung jedoch gegen Schäfer, da Smith mit einem Rückstand von 59,5 Sekunden und damit einem rechnerischen Vorsprung von einer halben Sekunde vor Schäfer gewertet wurde. Schäfer legte gegen die Entscheidung Einspruch ein, dieser wurde von der ONS jedoch zurückgewiesen. Damit blieb die ursprüngliche Wertung bestehen. Sieger in der ONS-Wertung wurde Walter Lechner aus Alzey.
Ergebnisse
Gestartet: 48, Gewertet: 34
| # | Team | Fahrer | Wagen | ONS Pkte. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Gaillard, Patrick, Frankreich | Chevron Toyota | |||
| 2. | Lammers, Jan, Niederlande | Ralt RT 1 Toyota | |||
| 3. | Rahal, Bobby, USA | Wolf/Toyota | |||
| 4. | Kennedy, David, Großbritannien | Argo JMI Toyota | |||
| 5. | Luyendijk, Arie, Niederlande | Ralt RT 1 Toyota | |||
| 6. | Nielsen, John, Dänemark | Ralt RT 1 Toyota | |||
| 7. | Marzio, Romano, Italien | March 783 Toyota | |||
| 8. | Burgodd, Slim, Schweden | Ralt RT 1 Toyota | |||
| 9. | Albertin, Daniele, Italien | Ralt Calbro/Toyota | |||
| 10. | Carlsson, Thorbjörn, Schweden | Ralt RT 1 Toyota | |||
| 11. | Messini, Gianluca, Italien | Chevron/Toyota | |||
| 12. | Lechner, Walter, Alzey | Ralt RT 1 Toyota | 20 | ||
| 13. | KWS Motorsport, Koblenz-Lützel | Smith, Alan, Koblenz | Chevron Toyota | 15 | |
| 14. | Klaus-Zimmermann-RT, Köln | Schäfer, Bertram, Bitburg | Ralt RT 1 BMW | 12 | |
| 15. | Svensson, Ulf, Schweden | Ralt RT 1 Toyota | |||
| 16. | Auto-Zeitung Nachwuchsförderung, Köln | Bürger, Hans-G., Welschbillig | Ralt RT 1 BMW | 10 | |
| 17. | Sigurdsson, Clas, Schweden | Ralt RT 1 Toyota | |||
| 18. | Uncini, Enrico, Italien | March 733 Toyota | |||
| 19. | Fritz, Horst, Österreich | Wolf Toyota | |||
| 20. | RT Gätmo Tuning, Wiernsheim | v. Löwis of Menar, T., Stuttgart | Gart Ralt Toyota | 8 | |
| 21. | Gruet, Ruggero, Italien | Ralt RT 1 Toyota | |||
| 22. | Wiese, Heinrich, Münster | Ralt RT 1 Toyota | 6 | ||
| 23. | Duez, Marc, Belgien | Ralt RT 1 Toyota | |||
| 24. | KWS Motorsport, Koblenz-Lützel | Klein, Werner, Saarbrücken | KWS Chevron | ||
| 25. | Scharnwiller, Fredy, Schweiz | Argo Toyota | |||
| 26. | KWS Motorsport, Koblenz-Lützel | Fischer, Werner, Waiblingen | Chevron Toyota | ||
| 27. | Wettstein, Marcel, Schweiz | Ralt RT 1 Toyota | |||
| 28. | Bose-HiFi-RT, Bad Homburg | Kröber, Peter, Mayen | Derichs BMW | ||
| 29. | Zeller, Jo, Schweiz | March 783 Toyota | |||
| 30. | Wisskirchen, Peter, Bremen | Maco 375 Toyota | |||
| 31. | Bonk, Peter, Langen | Derichs D 35 | |||
| 32. | KWS Motorsport, Koblenz-Lützel | Bross, Helmut, Herrenberg | KWS Chevron | ||
| 33. | Fabi, Teodorico, Italien | March Toyota | |||
| 34. | Herregods, Daniel, Belgien | Toyota |
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Quelle: ONS Mitteilungen 10/1978, Sportfahrer 7/1978, formel3guide.com
