- 9. DMV-Münsterlandpokal
- 10. Lauf VLN Deutscher Veedol Langstreckenpokal Nürburgring 1985
- Ausrichter: MSC Münster e.V. im DMV
- Nordschleife und GP-Strecke, 25,350 m
- Distanz: 20 Runden = 507 km
- ONS Reg.-Nr. 268/85
26. Oktober 1985
Das Rennen
Kuhlendahl krönt sich beim DMV-Münsterlandpokal zum Veedol-Langstreckenpokal-Sieger 1985
- Karl-Heinz „Kalle“ Kuhlendahl sichert sich mit Jürgen Voigt den Sieg in der G3-Klasse und damit den Gesamterfolg im Veedol-Langstreckenpokal 1985.
- Edgar Dören dominiert das 507-Kilometer-Rennen auf dem kombinierten Nürburgring und stellt einen neuen Rundenrekord auf.
- Proteste, Ausfälle und technische Defekte prägen den spannenden Saisonabschluss der VLN 1985.
Der 9. DMV-Münsterlandpokal bildete am 26. Oktober 1985 den zehnten und letzten Lauf zum VLN Deutschen Veedol Langstreckenpokal Nürburgring. Ausgerichtet wurde das Rennen vom MSC Münster e.V. im DMV. Gefahren wurde auf der Kombination aus Nordschleife und Grand-Prix-Strecke, die damals eine Länge von 25,350 Kilometern aufwies. Über 20 Runden und damit 507 Kilometer fiel bei ungewöhnlich sonnigem Herbstwetter nicht nur die Entscheidung über den Tagessieg, sondern auch über den Gesamtsieg im Veedol-Langstreckenpokal 1985.
Vor dem Finale hatten noch mehrere Fahrer realistische Chancen auf den Titel. Karl-Heinz Kuhlendahl (Velbert), Manfred Lauderbach (Halsenbach) sowie das bis dahin an der Tabellenspitze liegende Duo Norbert Charlier (Simmerath) und Hans-Martin Irnich (Meckenheim) gingen mit Titelambitionen in den letzten Saisonlauf. Am Ende setzte sich jedoch Kuhlendahl durch. Gemeinsam mit Jürgen Voigt (Heiligenhaus) gewann der 25-Jährige aus Velbert die G3-Klasse – bereits zum achten Mal in dieser Saison – und sicherte sich damit den Gesamtsieg im Langstreckenpokal.
„Ich musste heute nur gewinnen“, kommentierte Kuhlendahl seinen Erfolg anschließend. Ganz so einfach, wie es klang, war der Weg zum Titel jedoch nicht. Zu Beginn des Rennens lieferte sich Kuhlendahl in seinem Nothelle-VW Scirocco einen intensiven Kampf mit dem Kadett GSi von Herbert Hechler (Darmstadt) und dem Toyota MR2 von Wolf-Dieter Feuerlein (Tungeln). Die Führung in der Klasse wechselte mehrfach, ehe sich Kuhlendahl und Voigt entscheidend durchsetzen konnten.
Bemerkenswert war auch die Vorgeschichte dieses Erfolges. Kuhlendahl war im April zunächst nur angetreten, um sich den Langstreckenpokal einmal anzusehen – und schied prompt aus. Später folgten Klassensiege, aber auch ein Protest gegen seinen Nothelle-Scirocco. Das Fahrzeug erwies sich jedoch als regelkonform. Kuhlendahl nahm die Situation als zusätzliche Motivation und entschied sich, die komplette Saison zu bestreiten. Diese Entscheidung sollte sich beim Finale auszahlen.
Charlier/Irnich mussten mit ihrem G4-Polo ohnehin ein zweites Streichresultat einfahren und beendeten die Saison als Gesamtzweite. Manfred Lauderbach brachte zwar beide Audi 80 ins Ziel, blieb in der Endabrechnung jedoch auf Rang vier.
Dören dominiert und fährt neuen Rundenrekord
Auch im Kampf um den Gesamtsieg des DMV-Münsterlandpokal-Rennens war die Ausgangslage hochkarätig. Zu den Favoriten zählten unter anderem die BMW M1 von Edgar Dören (Wuppertal) und Hans-Christian Jürgensen (Flensburg) sowie Mario Ketterer (Glottertal) und Rolf Göring (Lörrach), der Kamei-Capri von Helmut Döring (Wirges) und Dieter Gartmann (Osnabrück) sowie der Mich-Manta 400 von Volker Strycek (Bochum) und Karl-Heinz Schäfer (Köln). Schon früh sortierte sich das Feld jedoch neu.
Josef Bröhling (Köln) und Axel Felder (Hückeswagen) mussten ihren Gruppe-H-Capri bereits nach dem Training mit Hinterachsschaden verladen. Bröhlings zweiter Capri kam ebenfalls nicht weit: Schon in der Startrunde flog das Fahrzeug am Flugplatz von der Strecke.
Edgar Dören ließ sich davon nicht beirren. Zwar konnten Otto Altenbach (Leverkusen) im Gruppe-H-Kadett und Volker Strycek im Manta 400 in der Anfangsphase kurzzeitig Akzente setzen, doch schon ab der zweiten Runde übernahm Dören das Kommando. Da sein Teamkollege Jürgensen lediglich zwei Runden absolvierte, wurde der Auftritt über weite Strecken zu einer Solovorstellung Dörens. Gekrönt wurde diese mit einem neuen Rundenrekord von 9:28,94 Minuten.
Hinter Dören dezimierte sich die Konkurrenz zunehmend selbst. Mario Ketterer, der von Strycek unter Druck gesetzt wurde, schlug in Runde sieben in die Leitplanken ein. Stryceks Copilot Schäfer lag später an zweiter Stelle, musste das Rennen jedoch in Runde 15 mit blockierter Hinterachse aufgeben.
Manthey und Wagner erben Rang zwei – Protest bleibt erfolglos
Von den Ausfällen an der Spitze profitierten die Bonner Olaf Manthey und Lothar Wagner. Das Duo fuhr im BMW 323i auf den zweiten Gesamtrang und gewann zugleich souverän die Gruppe A. Richtig freuen konnten sich beide allerdings erst am Montag nach dem Rennen. Kurz nach der Zieldurchfahrt hatten die Klassenkonkurrenten Dieter Miltz (Duisburg) und Fritz Möller (Detmold) Protest gegen den BMW eingelegt. Bei der anschließenden technischen Überprüfung erwies sich das Fahrzeug jedoch als regelkonform.
Auch Heinz-Friedrich Peil (Oberhausen) und Wolfgang Offermann (Simmerath) zeigten eine starke Vorstellung. Mit dem Kissling-Opel Manta gewannen sie die Zweiliter-Wertung der Gruppe A und erreichten den vierten Gesamtrang. Schneller waren neben Dören und Manthey/Wagner nur Michael Martini (Nürburg) und Horst Jacobs (Wiesemscheid) im Gruppe-H-BMW 528i.
Für die Kamei-Teamkollegen Döring/Gartmann endete das Rennen dagegen bereits nach zweieinhalb Runden. Am 3,4-Liter-Ford Capri brach das linke Vorderrad an der Nabe ab. Döring konnte einen Überschlag verhindern, schlug jedoch heftig in die Leitplanken ein.
Der 9. DMV-Münsterlandpokal bot damit einen würdigen Abschluss der VLN-Saison 1985. Während Edgar Dören das Rennen sportlich dominierte, stand am Ende vor allem Karl-Heinz Kuhlendahl im Mittelpunkt. Mit dem achten Klassensieg des Jahres sicherte sich „Kalle“ den Gesamterfolg im Veedol-Langstreckenpokal – und krönte eine Saison, die für ihn ursprünglich nur als Probelauf begonnen hatte.
| Gestartet | 149 |
| Gewertet | 93 |
| Nicht gewertet | 56 |
| Sieger | #6, Edgar Dören / H.-Ch. Jürgenssen, BMW M1, 20 Runden, 3:21.59,89 h = 150,595 km/h |
| Schnellste Runde | #6, Edgar Dören / H.-Ch. Jürgenssen, BMW M1, 9.28,94 min = 160,403 km/h in Runde 15 |
Gesamtergebnis Plätze 1 bis 10
| # | Kl. | Team | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt (h) Schnitt (km/h) Rückst. (min) | Schnellste (min) Schnitt (km/h) In Runde | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 6 | 20 | Dören, Edgar, Wuppertal Jürgensen, H.-Ch., Flensburg |
BMW M1 | 20 | 3:21.59,89 150,595 |
9.28,94 160,403 15 |
|
| 2. | 35 | 13 | Manthey, Olaf, Bonn Wagner, Lothar, Bonn |
BMW 323i | 19 | 3:22.32,24 142,684 1 Runde |
10.11,08 149,342 9 |
|
| 3. | 4 | 20 | Kamei-Crew, Wiesbaden | Jakobs, Horst, Wiesemsch. Martini, Michael, Nürburg |
BMW 528i | 19 | 3:22.47,86 142,501 1 Runde |
10.16,45 148,041 11 |
| 4. | 46 | 11 | Kißling-MS, Oberhausen | Peil, Heinz-Friedr., Oberhausen Offermann, Wolfgang, Simmerath |
Opel Manta | 19 | 3:25.27,57 140,658 1 Runde |
11.33,41 144,077 2 |
| 5. | 8 | 19 | Braumüller, G., Vöhringen Schall, Andreas, Dornstadt |
Ford Escort | 19 | 3:26.21,78 140,039 1 Runde |
10.29,01 145,085 3 |
|
| 6. | 26 | 20 | Alzen, Jürgen, Betzdorf Alzen, Dieter, Betzdorf |
Ford Capri | 19 | 3:26.23,95 140,015 1 Runde |
10.10,01 149,604 3 |
|
| 7. | 34 | 13 | Herler, Herbert, Bendorf | Ford Capri | 19 | 3:26.52,06 139,698 1 Runde |
10.37,38 143,179 8 |
|
| 8. | 40 | 19 | Krall, Herbert, Schorndorf Hassel, Erhard, Neuwied |
Ford Escort | 19 | 3:26.52,32 139,695 1 Runde |
10.31,85 144,433 15 |
|
| 9. | 123 | 10 | Schmidt, Günter, Essen Mentel, Knut, Essen |
VW Golf GTI | 19 | 3:27.01,45 139,592 1 Runde |
10.41,15 142,337 5 |
|
| 10. | 56 | 11 | Valvoline RG, Düren | Schmitt, Jürgen, Düsseldorf Schauff, Hugo, Jülich |
VW MCM Scirocco | 19 | 3:27.18,63 139,399 1 Runde |
10.36,52 143,373 14 |
Klassenergebnisse
Kl. 1, Gruppe G1, Gestartet: 3, Gewertet: 3
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer/Ort | Wagen | Rnd. | Gesamt (h) Schnitt (km/h) | Schnellste (min) Schnitt (km/h) In Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 27. | 133 | MSC Ruhr-Blitz, Bochum | Gürthler, Karl-H., Bochum Berndsen, Horst, Bochum |
Audi 200 Turbo | 18 | 3:29.50,59 130,468 |
11.12,61 135,680 2 |
| 2. | 32. | 148 | Winkelkötter, M., Dortmund Winkelkötter, D., Dortmund |
VW Golf | 17 | 3:21.05,26 128,586 |
11.35,89 131,141 4 |
|
| 3. | 61. | 136 | Römer, Karl-J., Ratingen | Porsche 911 SC | 17 | 3:27.49,64 124,415 |
11.58,25 127,058 16 |
Kl. 2, Gruppe G2, Gestartet: 12, Gewertet: 9
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer/Ort | Wagen | Rnd. | Gesamt (h) Schnitt (km/h) | Schnellste (min) Schnitt (km/h) In Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 19. | 138 | Breuer, Johannes, Fuldabrück | Daimler Benz 190 E | 18 | 3:24.22,64 133,958 |
11.00,02 138,268 4 |
|
| 2. | 34. | 139 | Schulze-Ardey, G., Frödenberg Geitz, Ulrike, Hagen Geitz, Herbert, Hagen |
Opet Manta GTE | 17 | 3:21.24,42 128,381 |
11.28,03 132,639 11 |
|
| 3. | 36. | 137 | P + M Toyota Team Köln | Korten, Michael, Krefeld Lawrenz, Hans, Neunkirchen |
Toyota Corolla Coupe | 17 | 3:21.35,00 128,269 |
11.33,72 131,551 9 |
| 4. | 43. | 141 | SFG Köln | Lingen, Dieter, Köln Filthaut, Günter, Ameke Baumann, Robert, Köln |
Ford Sierra XR | 17 | 3:23.47,11 126,883 |
11.33,20 131,650 10 |
| 5. | 62. | 144 | AC Rübenach | Schäfer, Guntram, Jünker. Endres, Jürgen, Mayen Walterscheid, D., Troisdorf |
Toyota Corolla | 17 | 3:27.50,73 124,404 |
11.48,02 128,894 3 |
| 6. | 72. | 147 | Kamei-Crew, Wiesbaden | Wyss, Peter, Niederzissen Vogt, Bernhard, Bahrenbostel Jacobs, Horst, Wiesemsch. |
BMW 323i | 17 | 3:31.50,54 22,057 |
11.51,64 128,238 5 |
| 7. | 75. | 146 | Essen Werdener AC, Essen | Burgmann, Friedrich, Essen Kuhlendahl, Karlh., Velbert |
VW Golf GTI | 16 | 3:19.30,43 121,980 |
11.34,57 131,390 5 |
| 8. | 81. | 140 | Weiss, Fred, Hadamar Pütz, Karl, Beselich |
VW Golf GTI | 16 | 3:24.56,93 118,741 |
12.18,98 123,494 3 |
|
| 9. | 89. | 135 | Block, Jürgen, Ritterhude von Lützen, Th., Bremen Johannesen, Horst, Bremen |
Ford Escort RS Turbo | 15 | 3:27.29,87 109,952 |
11.35,18 131,275 14 |
|
| Nicht gewertet | ||||||||
| 145 | Paul, Hans-G., Dillenburg | Ford Escort RS Turbo | 11 | 2:12.38,93 126,130 |
11.30,36 132,191 5 |
|||
| 143 | Beru-Zündkerzen, Ludwigsburg | Schmid, Albert, Kirchheim Widmann, Siegfried, Wernau |
VW Golf GTI | 11 | 2:20.31,67 119,058 |
12.21,35 123,099 6 |
||
| 142 | Fischer, Bernd, Hameln Niemann, N/A Niemann, N/A |
Fiat Ritmo | 4 | 0:53.05,73 114,585 |
12.06,47 125,621 2 |
|||
Kl. 3, Gruppe G3, Gestartet: 14, Gewertet: 14
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer/Ort | Wagen | Rnd. | Gesamt (h) Schnitt (km/h) | Schnellste (min) Schnitt (km/h) In Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 30. | 151 | TC Remscheid | Kuhlendahl, K.-H., Velbert Voigt, Jürgen, Heiligenhaus |
VW Scirocco | 17 | 3:19.30,17 129,607 |
11.27,09 132,821 5 |
| 2. | 33. | 162 | Sachs-Sporting, Schweinfurt | Hechler, Herbert, Darmstadt Weisheidinger, Johann |
Opel GSI | 17 | 3:21.10,00 128,535 |
11.27,36 132,768 3 |
| 3. | 35. | 161 | Autohaus Brune, Wülfrath | Brune, Karl-E., Wülfrath Odermatt, Willi, Wülfrath |
Honda | 17 | 3:21.27,51 128,349 |
11.38,48 130,655 6 |
| 4. | 37. | 149 | AC Rübenach | Nett, Ludwig, Mayen Paulussen, Heinz, Jüchen |
Peugeot 205 GTI NS | 17 | 3:22.04,70 127,955 |
11.29,43 132,370 3 |
| 5. | 38. | 152 | SCCS Stuttgart | Brochwitz, Erhard, Bretten Hirsch, Walter, Baden-Baden |
Ford Fiesta XR | 17 | 3:22.05,25 127,949 |
11.30,78 132,111 17 |
| 6. | 44. | 157 | Ford Kuhn MS, Krefeld | Gerlings, Eva-Maria, Siegburg Balsalobre, Miguel, Bonn Walterscheid, D., Troisdorf |
Ford Fiesta XR | 17 | 3:24.05,06 126,697 |
11.35,38 131,237 3 |
| 7. | 45. | 155 | Festl, Peter, Remscheid Hermann, Gunnar, Remscheid |
Peugeot 205 GTI | 17 | 3:24.14,36 126,601 |
11.44,51 129,536 14 |
|
| 8. | 49. | 154 | MSC Dhünn, Wermelskirchen | Rittmeier, M., Wermelskirchen Siebel, Jürgen, Wuppertal |
VW Scirocco | 17 | 3:24.51,79 126,215 |
11.35,81 131,156 5 |
| 9. | 52. | 150 | Fritzinger Toyota MS, Kaiserslautern | Feuerlein, W.-D., Oldenburg Fasting, Wilfried, Sandkrug |
Toyota MR 2 | 17 | 3:25.32,32 125,801 |
11.28,01 132,xxx 5 |
| 10. | 53. | 158 | Valvoline Racing, Hamburg | Ströter, Hans-Georg, Köln von Landenberg, H., Wuppertal |
Ford Escort RS | 17 | 3:25.39,30 125,729 |
11.31,81 N/A 5 |
| 11. | 58. | 156 | MSC Hennef | Loosen, Wolfgang, Köln Loosen, Friedhelm, Köln Simon, Wolfgang, Wuppertal |
Ford Escort RS | 17 | 3:26.46,69 125,047 |
11.33,45 131,602 5 |
| 12. | 76. | 160 | Schneider, P., Schwenningen Gruhler, Th., Schwenningen |
Peugeot 205 GTI | 16 | 3:20.17,23 121,505 |
12.02,32 126,342 8 |
|
| 13. | 80. | 159 | Mich Opel-Tuning, Wiesbaden | Simon, Hans, Köln Zimmermann, Karlh., Pulheim |
Opel Manta GTE | 16 | 3:23.21,55 119,670 |
12.04,78 125,914 6 |
| 14. | 84. | 153 | Heinz, Rolf, Bonn Reimann, Manfred, Niederk. Meier, Georg, Bornheim |
Ford Fiesta | 16 | 3:28.06,06 116,943 |
12.15,51 124,077 3 |
Kl. 4, Gruppe G4/G5, Gestartet: 11, Gewertet: 7
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer/Ort | Wagen | Rnd. | Gesamt (h) Schnitt (km/h) | Schnellste (min) Schnitt (km/h) In Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 . | 50. | 166 | Ossenschmidt-MS, Melle | Schrey, Wolfgang, Wallenhorst | Mazda RX 7 | 17 | 3:25.12,80 126,000 |
11.49,37 128,649 14 |
| 2. | 69. | 170 | Herdick, Peter, Essen Mertgen, Wolfgang, Linz |
VW Polo GT | 17 | 3:30.59,29 122,551 |
12.07,24 125,488 12 |
|
| 3. | 77. | 173 | Ries, Adalbert, Reifenberg | Nissan Cherry Sp. | 16 | 3:20.25,07 121,426 |
12.14,12 124,312 13 |
|
| 4. | 78. | 172 | Valvoline RG, Düren | Charlier, Norbert, Simmerath Irnich, Hans-M., Meckenheim |
VW Polo Coupe | 16 | 3:20.35,12 121,324 |
12.15,01 124,161 4 |
| 5. | 79. | 168 | Dortmunder MSC | Zemke, Siegfried, Ahlen Dippe, Rolf, Adenau |
VW Golf | 16 | 3:22.55,02 119,930 |
12.16,74 123,870 15 |
| 6. | 82. | 174 | Morawitz, Gregor, Köln Nettesheim, Hans-J., Köln |
Fiat 127 | 16 | 3:26.13,41 118,007 |
12.36,54 120,628 15 |
|
| 7. | 86. | 175 | Weber, Horst, Langkamp Krebsbach, Willi, Kirsbach |
VW Polo | 16 | 3:30.37,71 115,539 |
12.58,64 117,204 16 |
|
| Nicht gewertet | ||||||||
| 176 | Haas, Claus, Reifenberg Moses, N/A |
Nissan Cherry Sp. | 13 | 2:44.18,46 120,341 |
12.22,67 122,880 4 |
|||
| 167 | Pape, Henning, Peine | VW Polo GT | 10 | 2:05.16,51 121,412 |
11.59,79 126,786 7 |
|||
| 169 | Autohaus Brune, Wülfrath | Brune, Karl-Ernst, Wülfrath Kremerskothen, Jürgen, Essen |
Alfa Romeo | 6 | 1:16.48,42 118,817 |
12.17,26 123,782 3 |
||
| 165 | Richarz, Helmut, Hückelhoven v. d. Lieck, Heinz-G., Heinsberg |
VW Polo Coupé GT | 5 | 1:31.58,24 82,689 |
12.19,87 123,345 2 |
|||
Kl. 7, Gruppe Dieselfahrzeuge, Gestartet: 4, Gewertet: 4
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer/Ort | Wagen | Rnd. | Gesamt (h) Schnitt (km/h) | Schnellste (min) Schnitt (km/h) In Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 56. | 97 | MSC Dortmund | Hüneke, Otto, Delmenhorst Schmitz, Günter, Nürburg Hansemann, Horst, Syke |
VW Golf Turbo Diesel | 17 | 3:26.11,76 125,400 |
11.38,85 130,585 4 |
| 2. | 57. | 98 | Schmitz, Günter, Nürburg Hüneke, Otto, Delmenhorst Hansemann, Horst, Syke |
VW Golf Turbo Diesel | 17 | 3:26.22,08 125,295 |
11.38,33 130,683 3 |
|
| 3. | 68. | 91 | Brinkmann, Helmut, Osanbrück Külker, Gero |
VW Golf Diesel | 17 | 3:30.40,85 122,730 |
11.55,98 127,461 4 |
|
| 4. | 90. | 99 | Strohe, Guido, Ahrweiler Strohe, Paul, Ahrweiler Horch, Hans-H., Bad Neuenahr |
VW Golf Diesel | 15 | 3:30.19,73 108,473 |
12.59,74 117,039 6 |
Kl. 8, Gruppe A bis 1150 ccm, Gestartet: 4, Gewertet: 3
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer/Ort | Wagen | Rnd. | Gesamt (h) Schnitt (km/h) | Schnellste (min) Schnitt (km/h) In Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 65. | 93 | Hörmann Fiat-Lancia-MS, Kempten | Scheid, Johannes, Kottenborn Schuster, Herbert, Neuss Behrens, Hermann, Bremen |
Fiat 127 Sport | 17 | 3:28.56,06 123,756 |
11.35,89 131,141 3 |
| 2. | 66. | 92 | Hörmann Fiat-Lancia-MS, Kempten | Scheid, Johannes, Kottenborn Schuster, Herbert, Neuss Behrens, Hermann, Bremen |
VW Polo | 17 | 3:28.56,20 123,755 |
11.43,13 129,791 12 |
| 3. | 70. | 94 | Spell, N/A Schröder, N/A Schröder, N/A |
VW Polo | 17 | 3:31.46,06 122,100 |
11.51,79 128,211 16 |
|
| Nicht gewertet | ||||||||
| 95 | RG Langenfeld | Losch, Eric, Langenfeld | VW Polo | 5 | 1:02.34,89 121,521 |
12.08,81 125,217 5 |
||
Kl. 9, Gruppe A bis 1300 ccm, Gestartet: 7, Gewertet: 4
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer/Ort | Wagen | Rnd. | Gesamt (h) Schnitt (km/h) | Schnellste (min) Schnitt (km/h) In Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 20. | 127 | Dortmunder MC | Dr. Ligensa, Klaus, Dortmund Höhl, Lutz-W., Dortmund |
VW Polo Coupe GT | 18 | 3:25.41,85 133,098 |
11.11,51 135,902 8 |
| 2. | 21. | 125 | Viebranz, Bernd, Berlin Poetschke, Michael, Berlin |
VW Veytal Polo | 18 | 3:26.13,89 132,753 |
11.08,92 136,428 7 |
|
| 3. | 26. | 126 | Radecki, Dieter, Bergisch Gladbach Jakob, Dieter, Köln |
Peugeot | 18 | 3:29.40,77 130,570 |
11.21,64 133,882 8 |
|
| 4. | 41. | 128 | Team Afra Autoteile MS Grünewald, Werne | Räker, Andreas, Werne Jacob, Peter, Bergst. Rue. |
VW Polo | 17 | 3:23.23,29 127,131 |
11.37,23 130,889 7 |
| Nicht gewertet | ||||||||
| 130 | Termin-Racing/Gräber Power | Ternes, Karl-Heinz, Nalbach Hoffmann, Gerd, Sulzbach Bauer, N/A |
Opel Corsa | 13 | 2:42.03,25 122,014 |
12.02,30 126,346 2 |
||
| 129 | DAMC Düsseldorf | Holtkamp, Gerd, Düsseldorf Hauck, Michael, Düsseldorf |
Alfasud | 1 | 0:12.29,38 121,780 |
12.29,38 121,780 1 |
||
| 131 | MSC Dortmund | Kleis, Rolf, Lünen | VW Polo | 0 | - | - | ||
Kl. 10, Gruppe A bis 1600 ccm, Gestartet: 21, Gewertet: 10
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer/Ort | Wagen | Rnd. | Gesamt (h) Schnitt (km/h) | Schnellste (min) Schnitt (km/h) In Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9. | 123 | Schmidt, Günter, Essen Mentel, Knut, Essen |
VW Golf GTI | 19 | 3:27.01,45 139,592 |
10.41,15 142,337 5 |
|
| 2. | 17. | 110 | MSC Sinzig | Wilde, Ewald, Neuwied Saal, Hans-Joachim, Linz |
VW Golf GTI | 18 | 3:19.53,51 136,964 |
10.49,82 140,438 15 |
| 3. | 18. | 103 | MSC Wahlscheid | Sprungmann, Heinz, Essen Menneken, Gerd, Selm Meyer, Dierk, Lohmar |
VW Golf GTI | 18 | 3:21.06,66 136,133 |
10.50,13 140,371 8 |
| 4. | 22. | 117 | AC Bad Honnef | Ley, Hans-Jörn, Bonn Rietmann, Josef, Königswinter |
VW Golf | 18 | 3:27.16,88 132,081 |
10.57,91 138,711 14 |
| 5. | 25. | 107 | Sazma, Rudolf, Eschweiler Heitmann, Thomas, Eschweiler |
Toyota Corolla GT | 18 | 3:28.37,54 131,230 |
11.17,53 134,695 3 |
|
| 6. | 31. | 108 | Fritzinger Toyota MS, Kaiserslautern | Groppengießer, U., Kassel Fasting, Wilfried, Sandweg Moldenhauer, Udo, Vollmar |
Toyota Corolla | 17 | 3:20.01,13 129,272 |
11.14,27 135,346 7 |
| 7. | 40. | 118 | Anderlik, Günter, Berlin Aichen, Rolf, Berlin |
Ford RS 1600i | 17 | 3:23.06,11 127,310 |
11.25,90 133,051 8 |
|
| 8. | 63. | 109 | Viebranz, Bernd, Berlin Winkelkötter, M., Berlin Wehlam, Günter, Berlin |
VW Golf GTI | 17 | 3:28.17,62 124,137 |
11.09,31 136,349 7 |
|
| 9. | 74. | 121 | ASE MS, Cochem | Kiefer, Bodo, Koblenz Babendererde, F., Lissend. |
Ford Fiesta XR 2 | 16 | 3:19.10,96 122,179 |
11.40,13 130,347 3 |
| 10. | 87. | 120 | Halberstadt, A., Idar-Oberstein Jahn, Hubert, Idar-Oberstein |
VW Golf GTI | 15 | 3:24.00,28 111,835 |
12.22,59 122,894 6 |
|
| Nicht gewertet | ||||||||
| 119 | Beru Zündkerzen, Ludwigsburg | Voigt, Jürgen, Heiligenhaus Knubben, Tom, Heiligenhaus |
VW Golf | 18 | 3:18.43,44 137,768 |
10.46,53 141,153 4 |
||
| 112 | Zimmer, N/A Langenbach, N/A |
VW Veytal Golf | 17 | 3:11.45,36 134,843 |
10.38,17 143,002 2 |
|||
| 100 | GAS Sportswear RT | Bussinger, Josef, Abenberg Lauderbach, Manfred, Halsenbach |
Audi 80 GLE | 16 | 2:54.16,59 139,640 |
10.41,30 142,304 4 |
||
| 113 | Schestak, Karl, Lüneburg Selonke, Otto, Bleckede |
VW Golf GTI | 13 | 2:46.45,25 118,575 |
11.23,93 133,434 10 |
|||
| 115 | Beru-Zündkerzen, Ludwigsburg | Buron, Horst-P., Quakenbrück Nelson, Helmut, Badbergen |
VW Golf GTI | 12 | 2:28.47,08 122,673 |
11.27,04 132,830 7 |
||
| 101 | MSC Rhön | Lingmann, Herbert, München Hölzl, Ludwig, Berlin |
Toyota Corolla | 8 | 1:27.57,13 138,347 |
10.46,17 141,232 7 |
||
| 111 | Schmidt, Günter, St. Wendel Dr. Scholl, Chr., Oberthal |
VW Golf GTI | 5 | 0:56.54,01 133,655 |
11.10,30 136,147 4 |
|||
| 104 | Arlt, Hagen, Düsseldorf Feuerlein, Wolf-Dieter, Oldenburg |
Audi 80 GLE | 5 | 0:57.16,61 132,776 |
11.12,54 135,694 2 |
|||
| 114 | Bläsius, N/A | VW Golf GTI | 3 | 0:49.21,83 92,436 |
13.33,74 112,148 2 |
|||
| 102 | Gas-Sportswear | Lauderbach, Manfred, Halsenbach Bröhling, Franz-Josef, Köln |
Audi 80 GLE | 2 | 0:22.07,17 137,525 |
10.54,80 139,370 2 |
||
| 105 | Scuderia Colonia, Köln | Jänichen, Andreas, Köln Hennes, Klaus-Dieter, Köln |
VW Golf GTI | 1 | 0:11.49,98 128,538 |
11.49,98 128,538 1 |
||
Kl. 11, Gruppe A bis 2000 ccm, Gestartet: 12, Gewertet: 3
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer/Ort | Wagen | Rnd. | Gesamt (h) Schnitt (km/h) | Schnellste (min) Schnitt (km/h) In Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 4. | 46 | Kißling-MS, Oberhausen | Peil, Heinz-Friedr., Oberhausen Offermann, Wolfgang, Simmerath |
Opel Manta | 19 | 3:25.27,57 140,658 |
11.33,41 144,077 2 |
| 2. | 10. | 56 | Valvoline RG, Düren | Schmitt, Jürgen, Düsseldorf Schauff, Hugo, Jülich |
VW Scirocco | 19 | 3:27.18,63 139,399 |
10.36,52 143,373 14 |
| 3. | 24. | 48 | Törkel, Gunnar, Bad Münstereifel Brust, Wilfried, Hennef |
Opel Kadett GSI | 18 | 3:27.48,84 131,742 |
10.46,06 141,256 |
|
| Nicht gewertet | ||||||||
| 49 | Schnurpfeil, Herb., Winsen Burdenski, Richard, Emmelsh. |
Opel Manta | 14 | 2:38.51,27 134,047 |
10.41,59 142,240 6 |
|||
| 47 | Dalemans, Karl-H., Ratingen Enderle, Luis, Göppingen Rosenkranz, N/A |
Opel Manta | 11 | 2:04.18,56 134,591 |
10.57,46 138,806 3 |
|||
| 48 | Hulverscheid, Paul, Oberhausen Wader, Manfred, Radevormwald Eschmann, Michael, Gummersbach |
Opel Manta | 10 | 1:50.14,77 137,963 |
10.37,38 143,179 4 |
|||
| 50 | Mich Opel-Tuning, Idstein | Holzem, Wolfgang, Grafschaft Müller, Rainer, Sinzig |
Opel Manta GTE | 5 | 1:57.02,60 64,975 |
11.01,77 137,902 4 |
||
| 53 | Peters, N/A Quidde, N/A |
Opel Ascona B | 3 | 0_36.01,13 126,683 |
11.27,29 132,782 2 |
|||
| 52 | Presto RT | Voll, Jürgen, Dortmund Lorken, Dietmar, Dortmund |
Renault Turbo | 2 | 0:24.48,45 122,624 |
11.54,36 127,750 2 |
||
| 51 | Volker | Opel Manta | 2 | 0:26.08,03 116,400 |
11.56,64 127,344 1 |
|||
| 58 | Dortmunder MSC | Hennes, Helmut, Aachen Wollgarten, Manfred, Aachen |
Opel Manta | 0 | - | - | ||
| 44 | Termin-Racing/Gräber Power | Ternes, Karl-Heinz, Nalbach Hoffmann, Gerd, Sulzbach |
Opel Manta | 0 | - | - | ||
Kl. 13, Gruppe A über 2000 ccm, Gestartet: 9, Gewertet: 8
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer/Ort | Wagen | Rnd. | Gesamt (h) Schnitt (km/h) | Schnellste (min) Schnitt (km/h) In Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 2. | 35 | Manthey, Olaf, Bonn Wagner, Lothar, Bonn |
BMW 323i | 19 | 3:22.32,24 142,684 |
10.11,08 149,342 9 |
|
| 2. | 7. | 34 | Herler, Herbert, Bendorf | Ford Capri | 19 | 3:26.52,06 139,698 |
10.37,38 143,179 8 |
|
| 3. | 12. | 28 | RG MSC Langenfeld | Miltz, Dieter, Duisburg Möller, Fritz, Detmold Bochem, Günter, Düsseldorf |
BMW 635 CSI | 19 | 3:29.41,88 137,812 |
10.16,45 148,041 3 |
| 4. | 13. | 30 | Kamei-Crew, Wiesbaden | Lindlar, Klaus, Bergisch Gladbach Felder, Franz-W., Bergisch Gladbach |
BMW E 28 | 19 | 3:29.46,93 137,757 |
10.37,59 143,132 2 |
| 5. | 14. | 29 | Auto-Budde-Team, Hattingen | John, Peter, Moers vom Stein, Lothar, Dormagen |
BMW 528i | 19 | 3:31.52,26 136,399 |
10.36,61 143,353 8 |
| 6. | 48. | 36 | RG Bergisch Gladbach | Prinz, Manfred, Bechen Philipps, W., Bergisch Gladbach Philipps, N., Bergisch Gladbach |
BMW 323i | 17 | 3:24.45,59 126,279 |
11.28,32 132,583 5 |
| 7. | 54. | 31 | Kißling MS, Oberhausen | Röckel, Klaus E., Pirmasens Wagenstetter, M., Rosenheim |
Opel Manta | 17 | 3:25.56,67 125,553 |
10.42,59 142,019 4 |
| 8. | 93. | 32 | Hüsken, Werner, Mettingen Sommer, Hans-J., Osnabrück |
BMW 528i | 13 | 3:26.55,48 95,556 |
11.03,65 137,512 7 |
|
| Nicht gewertet | ||||||||
| 27 | Felder, N/A Faubel, Peter, Remscheid Felder, N/A |
BMW 635 CSi | 2 | 0:21.41,29 140,260 |
10.43,71 141,771 2 |
|||
Kl. 15, Gruppe B ohne Hubraumbegrenzung, Gestartet: 2, Gewertet: 1
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer/Ort | Wagen | Rnd. | Gesamt (h) Schnitt (km/h) | Schnellste (min) Schnitt (km/h) In Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 46. | 38 | MSC Stuttgart | Ditzinger, J., Stuttgart Kainz, Hans, Unterschl. Maisel, Peter, München |
Opel Manta | 17 | 3:24.26,30 126,478 |
10.48,64 140,694 4 |
| Nicht gewertet | ||||||||
| 37 | Göring, Rolf, Lörrach Ketterer, Mario, Glottertal |
BMW M1 | 6 | 0:59.38,54 153,011 |
9.42,27 N/A 3 |
|||
Kl. 16, Gruppe H bis 1150 ccm, Gestartet: 7, Gewertet:3
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer/Ort | Wagen | Rnd. | Gesamt (h) Schnitt (km/h) | Schnellste (min) Schnitt (km/h) In Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 28. | 88 | Schnorr, Gerd, Kastellaun Coberger, Bernd, Gollenberg Jahn, Hubert, Idar-Oberstein |
Ford Fiesta | 18 | 3:31.57,72 129,164 |
11.21,91 133,829 8 |
|
| 2. | 60. | 83 | Team Afra Autoteile MS Grünewald, Werne | Stenger, Harald, Anröchte Hötte, Wilhelm, Anröchte |
Simca 1000 JC | 17 | 3:27.41,17 124,500 |
11.50,69 128,410 14 |
| 3. | 88. | 86 | MCK Köln | Kirchner, Horst, Köln Garbrock, Wblfgang, Köln |
Ford Fiesta | 15 | 3:26.47,94 110,324 |
12.56,40 117,542 12 |
| Nicht gewertet | ||||||||
| 87 | Knabe, Dieter, Dietzenbach Balle, Heiko, Waldlaubersh. |
VW "Autotech" GL | 14 | 2:51.48,25 123,943 |
11.48,88 128,738 6 |
|||
| 82 | Team Boge Stoßdämpfer, Eitorf | Hellweg, Meinhard, Eitorf Güldenring, H.-Eugen, Eitorf |
VW Polo | 11 | 2:12.22,90 126,384 |
11.15,98 135,003 9 |
||
| 84 | SFG Köln | Baumann, Robert, Köln Lingen, Dieter, Köln |
Ford Escort | 6 | 1:10.08,29 130,114 |
11.28,65 132,520 4 |
||
| 89 | Freitag, Peter, Bedburg Fassbender, Wilfried, Hürtgen Kreitz, Ernst-Willi, Kerpen |
Ford Fiesta | 1 | 0:14.22,90 105,759 |
14.22,90 105,759 1 |
|||
Kl. 17, Gruppe H bis 1300 ccm, Gestartet: 12, Gewertet: 8
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer/Ort | Wagen | Rnd. | Gesamt (h) Schnitt (km/h) | Schnellste (min) Schnitt (km/h) In Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 29. | 74 | Roth, Hein-E., Siegburg Sander, Jürgen, Dinslaken |
Talbot Rallye III | 18 | 3:33.27,77 128,256 |
11.22,94 133,628 8 |
|
| 2. | 42. | 67 | Scuderia Starberger See | Kuppi, Dieter, Herrsching Schöller, Peter, München |
Alfa Romeo Sprint | 17 | 3:23.40,85 126,948 |
11.02,51 137,748 7 |
| 3. | 47. | 76 | AC Radevormwald | Becker, Andreas, Remscheid Lütkenhues, K., Remscheid |
Toyota Starlet | 17 | 3:24.42,18 126,314 |
11.43,00 129,815 5 |
| 4. | 55. | 75 | Hoffrichter, R., Duisburg Debatin, Gunter, Bruchsal |
VW Polo GT | 17 | 3:26.02,87 125,490 |
11.33,27 131,637 10 |
|
| 5. | 59. | 77 | Marten, Jörg, Gelsenkirchen Mappes, Dieter, Sulzbach |
VW Polo | 17 | 3:27.05,37 124,859 |
11.45,09 129,430 6 |
|
| 6. | 64. | 72 | Moers, Walter, Düsseldorf Hagel, Joachim, Hahn |
VW Polo | 17 | 3:28.35,32 123,961 |
11.35,83 131,152 2 |
|
| 7. | 85. | 79 | Grunow, Bernd, Krefeld Peschkes, Wildried, Krefeld |
VW Polo | 16 | 3:28.39,78 116,628 |
11.55,55 127,538 4 |
|
| 8. | 92. | 71 | Löschel, Kurt, Dombühl Kriegbaum, Herbert, Buch |
Audi 50 | 14 | 3:30.35,06 101,118 |
10.43,08 141,910 12 |
|
| Nicht gewertet | ||||||||
| 73 | Blessing, N/A Schmid, N/A Chmiela, Jörg, Oberkeil |
Talbot 1000 | 11 | 3:14.08,62 86,178 |
12.09,12 125,164 8 |
|||
| 70 | Nahme, Hans-Joachim, Essen Baum, Andreas, Essen |
Alfasud Ti | 8 | N/A 128,779 |
11.36,63 N/A 7 |
|||
| 69 | Wassmund, Jochen, Hamburg Heider, Günther, Wuppertal |
Simca Rallye III | 4 | 0:51.32,30 118,048 |
12.36,79 120,588 4 |
|||
| 68 | Schmidt, N/A Hast, N/A Herdick, Peter, Essen |
Alfa Romeo | 1 | 0:12.57,27 117,410 |
12.57,27 117,410 1 |
|||
Kl. 18, Gruppe H bis 1600 ccm, Gestartet: 8, Gewertet: 6
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer/Ort | Wagen | Rnd. | Gesamt (h) Schnitt (km/h) | Schnellste (min) Schnitt (km/h) In Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 16. | 60 | Gastes, Edmund, Mülheim Plotkowiak, Udo, Duisburg |
Audi 80 | 19 | 3:32.30,98 135,984 |
10.49,45 140,518 8 |
|
| 2. | 39. | 54 | Kremerskothen, J., Essen Grüneweller, Benno, Montabaur |
Alfa Romeo | 17 | 3:23.02,87 127,344 |
11.07,96 136,624 3 |
|
| 3. | 51. | 64 | Engel, Hans-D., Taufkirchen Kalb, Erwin, Schnaittach |
Renault 5 Alpine | 17 | 3:25.25,97 125,865 |
11.20,69 134,069 10 |
|
| 4. | 67. | 61 | RG MSC Langenfeld | Matthews, Siegbert, Heiligenhaus Schlacks, Siegfried, Wülfrath Hennemann, Gerd, Gevelsberg |
Audi 80 | 17 | 3:30.31,27 122,823 |
10.37,54 143,143 12 |
| 5. | 71. | 65 | Tönnes, Paul, Leudersdorf Buse, Alfred, Gerolstein |
Renault 5 Alpine | 17 | 3:31.46,85 122,093 |
11.57,95 127,111 2 |
|
| 6. | 91. | 63 | Kleinschlömer, H., Wetzlar Wallbaum, Reinhard, Giessen |
VW 17 | 14 | 3:23.54,87 104,426 |
10.38,84 142,852 4 |
|
| Nicht gewertet | ||||||||
| 66 | MC Dortmund | Häntzschel, Michael, Berl. Lamberty, Hermann, Arnsberg Dippe, Rolf, Adenau |
VW Scirocco | 10 | 1:56.28,74 130,581 |
10.35,03 143,709 7 |
||
| 62 | Bonk, Jürgen, Münster Bonk, Michael, Münster Rupitsch, Robert, Düren |
Toyota Corolla | 0 | - | - | |||
Kl. 19, Gruppe H bis 2000 ccm, Gestartet: 16, Gewertet: 6
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer/Ort | Wagen | Rnd. | Gesamt (h) Schnitt (km/h) | Schnellste (min) Schnitt (km/h) In Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 5. | 8 | Braumüller, G., Vöhringen Schall, Andreas, Dornstadt |
Ford Escort | 19 | 3:26.21,78 140,039 |
10.29,01 145,085 3 |
|
| 2. | 8. | 40 | Krall, Herbert, Schorndorf Hassel, Erhard, Neuwied |
Ford Escort | 19 | 3:26.52,32 139,695 |
10.31,85 144,433 15 |
|
| 3. | 15. | 39 | Esser, Chr., Bad Münstereifel Bauer, Hartmut, Wuppertal |
Renault R5 | 19 | 3:32.04,95 136,263 |
10.53,38 139,673 14 |
|
| 4. | 23. | 10 | Herbst-Tuning, Oberhausen | Scheer, Klaus, Mülheim | Ford Escort | 18 | 3:27.29,02 131,952 |
11.05,87 137,053 3 |
| 5. | 73. | 16 | GAS Sportswear RT, Köln | Scheefeld, Joachim, Köln Enderle, Luis, Göppingen |
Ford Escort RS | 17 | 3:32.35,11 121,631 |
10.42,79 141,974 2 |
| 6. | 83. | 22 | MSC Hennef | Rödder, G., Altenkirchen Wiemar, Wolfgang, Hennef Schütte, Friedrich, Rheinbr. |
Opel Kadett | 16 | 3:26.36,20 117,790 |
11.01,69 137,919 |
| Nicht gewertet | ||||||||
| 9 | von Hatten, Axel, Stuttgart Faubel, Peter, Remscheid |
Ford Escort RS | 17 | 3:07.55,80 137,588 |
10.30,61 144,717 15 |
|||
| 21 | Sesterheim, Reinhard, Üxheim Schreiner, N/A |
Renault GT | 15 | 2:49.08,15 134,891 |
10.50,01 140,397 2 |
|||
| 13 | PSV-Motorsport, Essen | Rusch, Hans-Jürgen, Essen | Opel Kadett GTE | 14 | 2:43.37,86 30,134 |
10.54,98 139,332 4 |
||
| 11 | Falk, N/A Risch, N/A |
Ford Escort RS | 14 | 2:58.31,13 119,281 |
10.35,92 143,508 8 |
|||
| 19 | Eichen, Wilfried, Rheinbach Nüchter, Klemens, Siegburg |
Ford Escort | 10 | N/A | N/A | |||
| 24 | Holzke, N/A Stüber, Heinz, Köln |
Ford Escort RS | 6 | 2:15.26,85 67,376 |
11.52,53 128,078 4 |
|||
| 7 | Schwarzwälder Möbelversand | Kummle, Herbert, Zell Utsch, Joachim, Eisenfeld |
Ford Escort RS | 5 | 0:53.06,89 143,180 |
10.25,74 145,843 3 |
||
| 20 | Seger, N/A Zoch, Jürgen, Wilhelmshaven |
Ford Escort | 3 | 0:35.18,05 129,260 |
11.14,87 135,226 2 |
|||
| 23 | Weiher, Karl-Heinz, Meerbusch Rosterk, N/A |
Alfa Romeo | 3 | 0:49.46,04 91,686 |
12.51,43 118,229 3 |
|||
| 12 | Niemann, N/A Stoffel, N/A Stoffel, N/A |
BMW 2002 | 2 | 0:23.08,87 131,416 |
N/A | |||
Kl. 20, Gruppe H über 2000 ccm, Gestartet: 7, Gewertet: 4
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer/Ort | Wagen | Rnd. | Gesamt (h) Schnitt (km/h) | Schnellste (min) Schnitt (km/h) In Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 1. | 6 | Dören, Edgar, Wuppertal Jürgensen, H.-Ch., Flensburg |
BMW M1 | 20 | 3:21.59,89 150,595 |
9.28,94 160,403 15 |
|
| 2. | 3. | 4 | Kamei-Crew, Wiesbaden | Jakobs, Horst, Wiesemscheid Martini, Michael, Nürburg |
BMW 528i | 19 | 3:22.47,86 142,501 |
10.16,45 148,041 11 |
| 3. | 6. | 26 | Alzen, Jürgen, Betzdorf Alzen, Dieter, Betzdorf |
Ford Capri | 19 | 3:26.23,95 140,015 |
10.10,01 149,604 3 |
|
| 4. | 11. | 5 | AC Monheim | Altenbach, Otto, Leverkusen Felser, Matthias, Leverkusen |
Opel Kadett | 19 | 3:29.13,12 138,128 |
10.04,86 150,877 10 |
| Nicht gewertet | ||||||||
| 2 | Mich Opel-Tuning, Wiesbaden | Schäfer, Karl-Heinz, Köln Strycek, Volker, Bochum |
Opel Manta 400 | 14 | 2:21.16,70 150,723 |
9.50,18 154,630 3 |
||
| 1 | Kamei-Crew, Wiesbaden | Gartmann, Dieter, Osnabrück Döring, Helmut, Wirges |
Ford Capri | 2 | 0:20.16,46 150,041 |
10.02,78 151,398 2 |
||
| 25 | Gas Sportswear RT | Kaps, Achim, Köln Bröhling, Franz-Josef, Köln |
Ford Capri RS 3000 | 0 | - | - | ||
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Quelle: VLN, ONS Mitteilungen 5/1986, MOTORSPORT aktuell 45 vom 30.10.1985
Vielen Dank an Jörg Ufer für die Bereitstellung der Ergebnisliste.
