Vom Porsche 550 Spyder bis zum DTM-Champion

Der Oldtimer-Grand-Prix liefert Gänsehaut

  • Motorsport-Legenden treffen auf Ikonen der Rennsportgeschichte – hautnah im Fahrerlager und auf der Strecke.
  • Seltene Originale vom Maserati 250F bis zum Porsche 550 A Spyder sorgen für automobile Sternstunden.
  • Tourenwagen, Formel-1-Klassiker, Vorkriegsrennwagen und Motorräder machen den Nürburgring zur Zeitmaschine.

Wenn vom 7. bis 9. August der BELMOT Oldtimer-Grand-Prix den Nürburgring übernimmt, ist Gänsehaut garantiert. Kaum eine andere Veranstaltung bringt so viele legendäre Rennfahrer, historische Originale und automobile Raritäten an einem Ort zusammen. Vom röhrenden Tourenwagen über legendäre Grand-Prix-Boliden bis hin zu Vorkriegsrennwagen und historischen Motorrädern: Der Nürburgring wird für ein Wochenende zur lebendigen Zeitmaschine des Motorsports. Besucher erleben dabei nicht nur spektakuläre Rennen, sondern kommen den Fahrzeugen und ihren Piloten so nah wie kaum irgendwo sonst. 

Flammen aus den Auspuffrohren, Turbo-Power und kompromisslose Aerodynamik: Im DRM-Revival lassen die spektakulären Gruppe-5-Boliden die goldene Ära des deutschen Rennsports wieder aufleben.
Große Namen, große Geschichten

Vor allem die Tourenwagenfelder versprechen Motorsport zum Anfassen. Uwe Alzen kehrt gemeinsam mit Gerd Füller im legendären Paulaner-Opel Vectra von 1998 zurück auf die Strecke. Auch Sebastian und Roland Asch bringen ihren Ford Sierra RS500 an den Start. Im Revival der Deutschen Rennsport-Meisterschaft sorgen die brachialen Gruppe-5-Boliden mit Ford Capri Turbo, Porsche 935 oder BMW 2002 einmal mehr für spektakuläre Bilder und einen Sound, der unter die Haut geht.

Mit Schnitzer Classic erinnert zudem eines der erfolgreichsten BMW-Teams aller Zeiten an sein motorsportliches Erbe. Altfrid Heger, Kris Nissen, Leopold Prinz von Bayern, Herbert Schnitzer junior und Uwe Alzen präsentieren Rennwagen, die Geschichte geschrieben haben – vom BMW 2002 Turbo bis zum M3 GT2.

DTM-Helden und volle Starterfelder

Mit dem CLASS One Revival schlägt der BELMOT Oldtimer-Grand-Prix die Brücke zur jüngeren DTM-Geschichte. Ein besonderes Highlight: Dirk Adorf steuert den BMW M3 DTM, mit dem Bruno Spengler 2012 den Titel gewann. Die Demonstrationsfahrten passen perfekt zum 40. Geburtstag des BMW M3.

Sportlich hochklassig geht es auch in der Historic Championship '65 und '81 zur Sache. Beide Serien sind bereits ausgebucht. Christian Danner zählt zu den prominenten Startern, dazu kommen seltene Alfa Romeo, Ferrari, Aston Martin, Jaguar, AC Cobra, Lotus und viele weitere Klassiker.

Seltene Schätze im Abendrennen

Zu den emotionalen Höhepunkten gehört traditionell das Abendrennen der Sportwagen und GT bis 1965. Schon die Starterliste liest sich wie das Wunschkonzert jedes Klassik-Fans: Porsche 550 A Spyder, Porsche 904, Aston Martin DB4 GT, Lister Jaguar, Bizzarrini, Iso Grifo, Lotus XI und Lola Mk 1. Besonders außergewöhnlich ist ein historischer Lotus mit Ferrari-V12 – eine Kombination, die schon damals für Aufsehen sorgte.

Abendrennen
Wenn die Dämmerung den Nürburgring einhüllt, beginnt einer der magischsten Momente des Wochenendes: Im Abendrennen lassen legendäre Sportwagen und GT bis 1965 Motorsportgeschichte mit Klang, Licht und Gänsehaut lebendig werden.
Grand-Prix-Geschichte live erleben

Auch Formel-Fans kommen voll auf ihre Kosten. Die Historic Grand Prix Cars Association bringt echte Grand-Prix-Originale an den Start – darunter mehrere Maserati 250F, BRM P261 und Cooper T53 mit großer Rennhistorie. Ergänzt wird das Programm durch die Formula Heritage mit Formel-Rennwagen aus den 1970er- bis 1990er-Jahren.

Mehr als nur Rennstrecke

Der BELMOT Oldtimer-Grand-Prix lebt nicht nur von seinen Rennen. Im historischen Fahrerlager warten automobile Raritäten wie der Bugatti Typ 32 „Tank“ oder der Bugatti Typ 59, historische Motorräder, Vorträge von Ehrengast Helmut Dähne und jede Menge Gelegenheiten, Teams, Fahrer und Fahrzeuge aus nächster Nähe zu erleben. In der Mercedes-Arena ergänzt das große Markenclubtreffen das Programm mit weiteren Klassikern und automobilen Entdeckungen.

Kurz gesagt: Wer Motorsportgeschichte nicht nur sehen, sondern hören, riechen und erleben möchte, findet am Nürburgring Anfang August einen der faszinierendsten Termine des Jahres.

Zeitplan*

Freitag, 7. August 2026
08:00-08:40 00:45  Warm Up - Motorenruhe bis 08:30
08:40-09:00 Uhr  Super Touring Revival | Freies Training
09:12-09:37 Uhr  FHR HC 81 | Zeittraining
09:49-10:19 Uhr  Porsche Classic Cup | Zeittraining
10:31-11:01 Uhr  Interwetten Sports Cars Challenge | Zeittraining
11:13-11:38 Uhr  CLASS One Revival
11:53-12:23 Uhr  FHR HC 65 | Zeittraining
12:23-12:53 Uhr  Pause
12:53-13:33 Uhr  Abendrennen | Zeittraining
13:45-14:15 Uhr  Tourenwagen Golden Ära | Zeittraining
14:27-14:47 Uhr  Formula Heritage
14:59-15:29 Uhr  Trophy Race for Ferrari Cars | Zeittraining
15:41-16:01 Uhr  Super Touring Revival | Zeittraining
16:13-16:43 Uhr  DRM Revival | Zeittraining
16:55-17:20 Uhr  HGPCA Front/Rear | Zeittraining
17:32-17:57 Uhr  Vintage
Samstag, 8. August 2026
08:00-08:30 Uhr  Warm Up - Motorenruhe bis 08:30
08:30-09:00 Uhr  Porsche Classic Cup | Rennen 1
09:15--09:45 Uhr  FHR HC 65 | Rennen 1
10:00-10:20 Uhr  Super Touring Revival | Rennen 1
10:35-11:05 Uhr  Motorräder
11:20-11:50 Uhr  Trophy Race for Ferrari Cars | Rennen 1
12:05-12:30 Uhr  HGPCA Rear | Rennen 1
12:45-13:10 Uhr  Vintage
13:10-13:40 Uhr  Pause
13:40-14:10 Uhr  DRM Revival | Rennen 1
14:25-14:55 Uhr  MK Leserlauf
15:10-15:35 Uhr  HGPCA Front | Rennen 1
15:50-16:20 Uhr  Interwetten Sports Cars Challenge | Rennen 1
16:35-16:55 Uhr  CLASS ONE Revival
17:10-18:40 Uhr  FHR HC 81 | Rennen 1
18:55-19:15 Uhr  Formula Heritage
19:30-20:00 Uhr  Tourenwagen Golden Ära | Rennen 1
20:15-20:35 Uhr  Show Le Mans-Start Abendrennen
20:45-21:50 Uhr  Abendrennen | Rennen 1
Sonntag, 9. August 2026
08:00-08:30 Uhr  Warm Up - Motorenruhe bis 08:30
08:30-08:55 Uhr  Vintage
09:10-09:40 Uhr  Trophy Race for Ferrari Cars | Rennen 2
09:55-10:25 Uhr  FHR HC 65 | Rennen 2
10:40-11:00 Uhr  Formula Heritage
11:15-11:35 Uhr  Super Touring Revival | Rennen 2
11:50-12:20 Uhr  Interwetten Sports Cars Challenge | Rennen 2
12:20-12:50 Uhr  Pause
12:50-13:20 Uhr  Porsche Classic Cup | Rennen 2
13:35-13:55 Uhr  Motorräder
14:05-14:35 Uhr  Tourenwagen Golden Ära | Rennen 2
14:50-15:15 Uhr  HGPCA Front /Rear | Rennen 2
15:30-16:00 Uhr  DRM Revival | Rennen 2
16:15-17:20 Uhr  Abendrennen | Rennen 2
17:35-17:55 Uhr  CLASS ONE Revival

Fotos: nordschleife1927.de/de Haar
*Stand 15.06.2026 | Änderungen Vorbehalten

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