• 11. Lauf Deutsche Automobil-Rennsportmeisterschaft 1979
• Im Rahmen des "6. ADAC-Bilstein-Super-Sprint"
• Start- und Zielschleife
• 44 Runden = 100,848 km
• ONS Reg.-Nr. 332/79

Zeitplan "Deutsche Automobil-Rennsportmeisterschaft"*

^{* vorläufiger Zeitplan ohne Rahmenprogramm, Zeiten können abweichen}

Das Rennen "Deutsche Automobil-Rennsportmeisterschaft | Division I"

Div. 1: Gruppe 2, 4 und 5 über 2000 ccm

Ludwig dominiert – trotz harter Gegenwehr

Schon der Start zeigte die Härte des Finales: Rolf Stommelen drängelte sich entschlossen in die erste Kurve und setzte sich an die Spitze, dicht gefolgt von Ludwig, Wollek, Schurti und Plankenhorn. In den ersten Runden entwickelte sich ein hochklassiges Rennen, ein wahres Porsche-D-Zug-Manöver rund um den Nürburgring.

Doch Ludwig machte früh klar, dass er mit dem zweiten Platz nicht zufrieden sein würde. Runde für Runde setzte er den führenden Stommelen unter Druck. Schließlich, in Runde fünf, schlug der neue Meister zu: In der Südkehre übernahm er die Spitze und ließ fortan keinen Zweifel mehr an seiner Vormachtstellung. Während Ludwig davonzog, wurde Stommelen zur tragischen Figur. Sein Liqui-Moly-Porsche rauchte zunehmend und musste erst Wollek und später auch Schurti passieren lassen. Schließlich bedeutete ein Motorschaden das vorzeitige Aus für den engagierten Kölner.

Auch Schurti blieb das Pech nicht erspart: Ein Kolbenfresser zwang ihn zur Aufgabe. Damit waren die Fronten geklärt: Ludwig führte souverän, gefolgt von Bob Wollek, dessen Reifen zunehmend abbauten, und Axel Plankenhorn, der über Bremsprobleme klagte. Im Kampf um Platz vier sorgten „John Winter“ und Georg Gschwender für packende Unterhaltung, bis Gschwender wegen einer verölten Frontscheibe zwei Runden verlor und zurückfiel.

Das Endergebnis sprach eine deutliche Sprache: Ludwig holte den Sieg vor Wollek und Plankenhorn – und für das Kremer-Team gab es Grund zur doppelten Freude mit den Plätzen eins, drei und vier. Ein würdiger Abschluss einer Saison, die von der Dominanz des Meisters geprägt war.

Gesamtergebnis "Deutsche Automobil-Rennsportmeisterschaft | Division I"

Sonderwertung "Deusche Automobil-Rennsport-Trophäe | Division I"

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^{Quellen: ONS Mitteilungen 3/1980,
Programmheft der Veranstaltung
Sportfahrer 10/1979
racingsportscars.com (abgerufen am 1.4.2019)}