• 21. DMV-Grenzlandrennen
• 6. Lauf VLN – Deutscher Veedol Langstreckenpokal Nürburgring 1998
• Ausrichter: Rheydter Club für Motorsport e.V. im DMV, Mönchengladbach
• Nordschleife und GP-Strecke
• Streckenlänge: 23,654 km
• Distanz: 23 Runden

Samstag, 25. Juli 1998

Das Rennen

Philippe Adams und Martin Hütter setzten neue Bestmarken – Scheid/Reck bauten Meisterschaftsführung aus

Das 21. RCM-DMV-Grenzlandrennen glänzte mit neuen Rundenrekorden und einem dominanten Sieg für die Tabellenführer Johannes Scheid aus Kottenborn und Sabine Reck aus Pulheim. Am Steuer ihres BMW M3 E36 der Gruppe N feierte das Duo bereits den sechsten Saisonerfolg im Deutschen Veedol-Langstreckenpokal 1998. Durch diesen erneuten Triumph konnten sie ihre Führung in der Meisterschaft weiter ausbauen, während die direkten Konkurrenten wertvolle Punkte einbüßten.

Scheid ging gesundheitlich angeschlagen ins Rennen, da eine Entzündung die Beweglichkeit seines linken Arms stark einschränkte. Dennoch lief für das Team alles nach Plan. Für das anstehende Sechs-Stunden-Rennen am 15. August plant die Mannschaft, zusätzlich einen BMW M3 in der Gruppe A einzusetzen, sofern der benötigte Motor von BMW in München rechtzeitig geliefert wird.

Auch ihre Teamkollegen Sascha Hancke aus Aachen und Jürgen Peter aus Würselen sorgten für eine Glanzleistung. Mit ihrem Sieg in der VLN-Serienwagen-Klasse feierten sie einen weiteren Erfolg für das Scheid-Team und unterstrichen damit die starke Gesamtleistung der Mannschaft.
Meisterschaftskampf: Scheid/Reck enteilen der Konkurrenz

Mit ihrem sechsten Saisonsieg bauten Scheid/Reck ihren Vorsprung in der Meisterschaft auf 5,39 Punkte aus. Jörg Backhaus und Jürgen Eckel (Werl/Malsfeld) behaupteten sich als härteste Verfolger, nachdem sie erneut die Renault-Clio-Cup-Wertung gewannen.

Weniger Glück hatten Hubert Nacken und Frank Gittke (Kaisersesch/Steißlingen), die mit ihrem Peugeot 106 in der Gruppe N bis 1400 ccm souverän führten, bevor eine defekte Antriebswelle das Rennen für sie beendete.

Auch Heinz-Josef Bermes aus Willich und Wolfgang Savelsbergh aus Aachen im Mühlner-Opel Astra hatten mit Rückschlägen zu kämpfen. Eine Kollision in Aremberg mit einem zuvor verunfallten BMW M3 führte zu einem beschädigten Querlenker, der erst gewechselt werden musste. Dies warf das Team weit zurück und bedeutete am Ende nur Platz sieben in der Gruppe N bis 2000 ccm. In der Meisterschaft fiel Bermes damit vom fünften auf den zehnten Rang zurück.

Dagegen nutzten Heinz-Otto Fritzsche aus Hückeswagen und Kai Lutterbach aus Düren ihre Chance und sicherten sich im Kissling-Opel Astra bereits den dritten Klassensieg. In der Meisterschaft rückten sie damit auf Platz sieben vor. Für Lutterbach war es ein besonderer Tag, denn er feierte an seinem 31. Geburtstag ein beeindruckendes Debüt im Porsche 935 Carrera von Wolfgang Destree und erreichte zusammen mit seinem Teamkollegen einen hervorragenden vierten Gesamtrang.

Richter/Oestreich triumphierten im Porsche 935 Carrera

Den Gesamtsieg des sechsten VLN-Laufs holten sich Ulli Richter aus Essen und Markus Oestreich aus Petersberg im Porsche 935 Carrera von Jürgen Alzen, der an diesem Wochenende nicht am Start war. Sie profitierten vom Pech des lange führenden Mercedes 190E von Hans-Jürgen Tiemann und Peter Zakowski (Soltau/Niederzissen), der das Rennen aufgrund technischer Probleme vorzeitig beenden musste.

Die hohen Temperaturen machten eine reifenschonende Fahrweise erforderlich, wodurch die Siegchancen von Richter/Oestreich zunächst begrenzt schienen. Durch den Ausfall des Mercedes konnten sie jedoch ihren dritten gemeinsamen Gesamtsieg einfahren.

Andreas und Ralf Schall (Dornstadt) verloren mit ihrem Mercedes 190E aufgrund von Bremsproblemen wertvolle Zeit, während Edgar Dören und Karl-Christian Lück (Wuppertal/Wiehl) ihren Porsche Carrera mit einem Radlagerschaden vorzeitig abstellen mussten.

Von den Rückschlägen der Konkurrenz profitierten Michael Eschmann und Paul Hulverscheid aus Gummersbach, die mit ihrem Porsche GT2 auf Platz zwei der Gesamtwertung landeten und sich den Sieg in der Gruppe S sicherten.

Einen besonderen Erfolg feierten Michael Bäder aus Mössingen und Tobias Hagenmeyer aus Schwieberdingen. Beim ersten Einsatz eines BMW M3 E36 in der Gruppe A sicherten sie sich auf Anhieb den Klassensieg.

Neue Rundenrekorde durch Philippe Adams und Martin Hütter

Der ehemalige Formel-1-Pilot Philippe Adams aus Belgien stellte eine neue Bestzeit für VLN-Serienwagen bis 1850 ccm auf und verbesserte den bisherigen Rekord um eine Sekunde auf 10:12,75 Minuten, was einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 140,116 km/h entspricht. Ein Reifenschaden in der vorletzten Runde verhinderte jedoch den sicher geglaubten Klassensieg, sodass sich Adams und sein Teamkollege am Ende mit Platz vier begnügen mussten.

Martin Hütter (Meschede ) sorgte für eine noch beeindruckendere Leistung. Mit seinem Honda Integra R in der Gruppe N bis 1800 ccm unterbot er den bisherigen Rundenrekord um fünf Sekunden. Seine Bestzeit lag bei 9:48,95 Minuten, was einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 145,778 km/h entspricht.

Gesamtergebnis Plätze 1 bis 10

Klassenergebnisse Plätze 1 bis 3

Gruppe H über 2500 ccm, Gestartet: 7, Gewertet: 4

Gruppe H bis 2000 ccm, Gestartet: 7, Gewertet: 6

Gruppe H bis 1600 ccm, Gestartet: 7, Gewertet: 3

Porsche Carrera-Cup/Supercup, Gestartet: 4, Gewertet: 3

Renault-Clio-Cup, Gestartet: 5, Gewertet: 4

FIA-GT-Fahrzeuge, Gestartet: 11, Gewertet: 9

FIA-Klasse 2/Super-Touring/Kit-Cars, Gestartet: 1, Gewertet: 0

DTM-Fahrzeuge Gestartet: 1, Gewertet: 1

DTC 2000, Gestartet: 2, Gewertet: 2

Gruppe A über 2500 ccm Gestartet: 3, Gewertet: 3

Gruppe A bis 2500 ccm, Gestartet: 1, Gewertet: 1

Gruppe A bis 2000 ccm, Gestartet: 11, Gewertet: 7

Gruppe A bis 1600 ccm, Gestartet: 4, Gewertet: 2

Gruppe H bis 1300 ccm, Gestartet: 3, Gewertet: 2

VLN-Serienwagen bis 2600 ccm, Gestartet: ?, Gewertet: 1

VLN-Serienwagen bis 2000 ccm, Gestartet: ?, Gewertet: ?

VLN-Serienwagen bis 1850 ccm, Gestartet: 12, Gewertet: 10

VLN-Serienwagen bis 1400 ccm, Gestartet: 6, Gewertet: 3

Gruppe N über 2500 ccm, Gestartet: 3, Gewertet: 2

Gruppe N bis 2500 ccm, Gestartet: 9, Gewertet: 7

Gruppe N bis 2000 ccm, Gestartet: 8, Gewertet: 7

Gruppe N bis 1800 ccm, Gestartet: 2, Gewertet: 1

Gruppe N bis 1400 ccm, Gestartet: 11, Gewertet: 9

VLN-Zwischenstand nach 6 von 10 Wertungsläufen

Teilnehmer mit weniger als 45,82 Punkten sind nicht gelistet.

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^{Quelle: VLN.de, abgerufen am 27.03.2013}