- ADAC Westfalen Trophy (Finale ADAC Racing Weekend)
- Spezial Tourenwagen Trophy
- Veranstalter: ADAC Westfalen e. V., MSC Bork e. V. im ADAC
- GP-Strecke, 5137 m
- DMSB Reg.-Nr. R-15580/26
Zeitplan Spezial Tourenwagen Trophy*
| Freitag, 16. Oktober 2026 | ||
|---|---|---|
| 14:25 – 14:55 Uhr | Spezial Tourenwagen Trophy | Freies Training | Mehr … (ADAC Westfalen Trophy 2026 – Spezial Tourenwagen Trophy – Freies Training) |
| Samstag, 17. Oktober 2026 | ||
|---|---|---|
| 18:00 – 18:20 Uhr | Spezial Tourenwagen Trophy | Zeittraining 1 | Mehr … (ADAC Westfalen Trophy 2026 – Spezial Tourenwagen Trophy – Zeittraining 1) |
| Sonntag, 18. Oktober 2026 | ||
|---|---|---|
| 09:55 – 10:15 Uhr | Spezial Tourenwagen Trophy | Zeittraining 2 | |
| 12:35 – 13:15 Uhr | Spezial Tourenwagen Trophy | Rennen 1 | Mehr … (ADAC Westfalen Trophy 2026 – Spezial Tourenwagen Trophy – Rennen 1) |
| 16:15 – 16:55 Uhr | Spezial Tourenwagen Trophy | Rennen 2 | Mehr … (ADAC Westfalen Trophy 2026 – Spezial Tourenwagen Trophy – Rennen 2) |
| Gestartet | 18 |
| Gewertet | 16 |
| Nicht qualifiziert | 1 |
| Nicht gewertet | 1 |
Gesamtergebnis Zeittraining 2
| Pos. | # | Kl. | Div. | Team | Fahrer | Wagen | Rnd. | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde | Rückstand |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 13 | 2 | 1 | H&R Spezialfedern | Jürgen Alzen Timo Scheibner |
BMW M4 GT3 | 7 | 0:01.57,939 156,80 7 |
|
| 2. | 10 | 2 | 1 | MH-Motorsport | Michael Golz | Lamborghini Huracan GT3 Evo | 8 | 0:01.59,531 154,71 8 |
0:00.01,592 |
| 3. | 33 | 2 | 1 | équipe vitesse | Martin Zander | Audi R8 LMS Evo II | 6 | 0:01.59,609 154,61 6 |
0:00.01,670 |
| 4. | 234 | 3 | 2 | Westend Racing | Jorma Vanhanen | Porsche 997 GT3 Cup S | 7 | 0:02.05,733 147,08 4 |
0:00.07,794 |
| 5. | 353 | 5 | 3 | Lubner Motorsport | Yannik Bohmann | Opel Astra TCR | 7 | 0:02.05,835 146,96 7 |
0:00.07,896 |
| 6. | 266 | 3 | 2 | Classic & Speed | Sven Krüger Julius Krüger |
Porsche 718 Cayman GT4 RS | 7 | 0:02.06,043 146,72 6 |
0:00.08,104 |
| 7. | 222 | 3 | 2 | Dörr Motorsport | Michael Crossley-Wright Andreas Schürmann |
McLaren Artura Trophy EVO | 7 | 0:02.06,575 146,10 7 |
0:00.08,636 |
| 8. | 305 | 5 | 3 | Liqui Moly Team Engstler | Roland Hertner | Hyundai i30 TCR | 5 | 0:02.06,695 145,97 4 |
0:00.08,756 |
| 9. | 260 | 3 | 2 | UP2Race | Thomas Frank Peter Terting |
Porsche GT4 RS | 7 | 0:02.07,287 145,29 7 |
0:00.09,348 |
| 10. | 369 | 5 | 3 | Liqui Moly Team Engstler | Rainer Noller | Hyundai i30 TCR | 6 | 0:02.10,203 142,03 6 |
0:00.12,264 |
| 11. | 202 | 3 | 2 | UP2Race | Jürgen Hemker | Audi R8 LMS GT4 | 7 | 0:02.10,954 141,22 5 |
0:00.13,015 |
| 12. | 340 | 5 | 3 | Liqui Moly Team Engstler | David Stein | Hyundai Veloster TCR | 6 | 0:02.11,470 140,66 6 |
0:00.13,531 |
| 13. | 255 | 3 | 2 | Team AP Motors | Christian Klien Alex Lambertz |
Lotus Emira GT4 | 6 | 0:02.11,773 140,34 4 |
0:00.13,834 |
| 14. | 288 | 3 | 2 | Dörr Motorsport | Heike Schürmann | Aston Martin Vantage GT4 | 7 | 0:02.12,801 139,25 5 |
0:00.14,862 |
| 15. | 401 | 6 | 4 | Daniel Kahlig | BMW M2 Racing | 7 | 0:02.14,648 137,34 7 |
0:00.16,709 | |
| 16. | 11 | 2a | 1 | Classic & Speed | Johannes G. Kreuer | Donkervoort D8 R | 7 | 0:02.18,124 133,89 6 |
0:00.20,185 |
| Nicht qualifiziert | |||||||||
| 311 | 5 | 3 | STENLE Marketing by Mertens Motor | Christian Spinnen | Hyundai i30 N | 6 | 0:02.27,992 124,96 4 |
||
| Nicht gewertet | |||||||||
| 4 | 1a | 1 | Prototyp Masters | Thomas Ambiel | Duqueine D-08 | 1 | ohne Zeit | ||
Klassenergebnisse Zeittraining 2
Klasse 1a – STT Spezial von 1,6 kg/PS bis 1,99 kg/PS, Gestartet: 1, Gewertet: 0
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer | Wagen | Rnd. | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde | Rückstand |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nicht gewertet | ||||||||
| 4 | Prototyp Masters | Thomas Ambiel | Duqueine D-08 | 1 | ohne Zeit | |||
Klasse 2 – TW und GT von 2 kg/PS bis 2,49 kg/PS, Gestartet: 3, Gewertet: 3
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer | Wagen | Rnd. | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde | Rückstand |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 1. | 13 | H&R Spezialfedern | Jürgen Alzen Timo Scheibner |
BMW M4 GT3 | 7 | 0:01.57,939 156,80 7 |
|
| 2. | 2. | 10 | MH-Motorsport | Michael Golz | Lamborghini Huracan GT3 Evo | 8 | 0:01.59,531 154,71 8 |
0:00.01,592 |
| 3. | 3. | 33 | équipe vitesse | Martin Zander | Audi R8 LMS Evo II | 6 | 0:01.59,609 154,61 6 |
0:00.01,670 |
Klasse 2a – STT Spezial ab 2,00 kg/PS, Gestartet: 1, Gewertet: 1
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer | Wagen | Rnd. | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde | Rückstand |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 16. | 11 | Classic & Speed | Johannes G. Kreuer | Donkervoort D8 R | 7 | 0:02.18,124 133,89 6 |
Klasse 3 – TW und GT von 2,5 bis 2,99 kg/PS, Gestartet: 7, Gewertet: 7
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer | Wagen | Rnd. | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde | Rückstand |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 4. | 234 | Westend Racing | Jorma Vanhanen | Porsche 997 GT3 Cup S | 7 | 0:02.05,733 147,08 4 |
|
| 2. | 6. | 266 | Classic & Speed | Sven Krüger Julius Krüger |
Porsche 718 Cayman GT4 RS | 7 | 0:02.06,043 146,72 6 |
0:00.00,310 |
| 3. | 7. | 222 | Dörr Motorsport | Michael Crossley-Wright Andreas Schürmann |
McLaren Artura Trophy EVO | 7 | 0:02.06,575 146,10 7 |
0:00.00,842 |
| 4. | 9. | 260 | UP2Race | Thomas Frank Peter Terting |
Porsche GT4 RS | 7 | 0:02.07,287 145,29 7 |
0:00.01,554 |
| 5. | 11. | 202 | UP2Race | Jürgen Hemker | Audi R8 LMS GT4 | 7 | 0:02.10,954 141,22 5 |
0:00.05,221 |
| 6. | 13. | 255 | Team AP Motors | Christian Klien Alex Lambertz |
Lotus Emira GT4 | 6 | 0:02.11,773 140,34 4 |
0:00.06,040 |
| 7. | 14. | 288 | Dörr Motorsport | Heike Schürmann | Aston Martin Vantage GT4 | 7 | 0:02.12,801 139,25 5 |
0:00.07,068 |
Klasse 5 – STT Fahrzeuge bis 2 Liter Turbo mit Frontantrieb 2,50 bis 3,69 kg/PS, Gestartet: 5, Gewertet: 4
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer | Wagen | Rnd. | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde | Rückstand |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 5. | 353 | Lubner Motorsport | Yannik Bohmann | Opel Astra TCR | 7 | 0:02.05,835 146,96 7 |
|
| 2. | 8. | 305 | Liqui Moly Team Engstler | Roland Hertner | Hyundai i30 TCR | 5 | 0:02.06,695 145,97 4 |
0:00.00,860 |
| 3. | 10. | 369 | Liqui Moly Team Engstler | Rainer Noller | Hyundai i30 TCR | 6 | 0:02.10,203 142,03 6 |
0:00.04,368 |
| 4. | 12. | 340 | Liqui Moly Team Engstler | David Stein | Hyundai Veloster TCR | 6 | 0:02.11,470 140,66 6 |
0:00.05,635 |
| Nicht qualifiziert | ||||||||
| 311 | STENLE Marketing by Mertens Motor | Christian Spinnen | Hyundai i30 N | 6 | 0:02.27,992 124,96 4 |
|||
Klasse 6 – TW und GT von 3,7 bis 5,00 kg/PS, Gestartet: 1, Gewertet: 1
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer | Wagen | Rnd. | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde | Rückstand |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 15. | 401 | Daniel Kahlig | BMW M2 Racing | 7 | 0:02.14,648 137,34 7 |
Qualifikationsgrenzen laut Zeitnahme: Klasse 5: 115 % von 0:02.05,835 = 0:02.24,710.
Kombiniertes Ergebnis Zeittraining 1 und 2
| Pos. | # | Kl. | Team | Fahrer | Wagen | Zeittraining 1 | Zeittraining 2 | Bestzeit Schnitt (km/h) | Rückstand |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 13 | 2 | H&R Spezialfedern | Jürgen Alzen Timo Scheibner |
BMW M4 GT3 | 0:01.57,123 | 0:01.57,939 | 0:01.57,123 157,90 |
|
| 2. | 4 | 1a | Prototyp Masters | Thomas Ambiel | Duqueine D-08 | 0:01.57,807 | 0:01.57,807 156,98 |
0:00.00,684 | |
| 3. | 10 | 2 | MH- Motorsport | Michael Golz | Lamborghini Huracan GT3 Evo | 0:02.01,512 | 0:01.59,531 | 0:01.59,531 154,71 |
0:00.02,408 |
| 4. | 33 | 2 | équipe vitesse | Martin Zander | Audi R8 LMS Evo II | 0:01.59,870 | 0:01.59,609 | 0:01.59,609 154,61 |
0:00.02,486 |
| 5. | 9 | 2 | Car Collection Motorsport | Oliver Menzel | Porsche 992 GT3R | 0:02.00,921 | 0:02.00,921 152,94 |
0:00.03,798 | |
| 6. | 260 | 3 | UP2Race | Thomas Frank Peter Terting |
Porsche GT4 RS | 0:02.01,248 | 0:02.07,287 | 0:02.01,248 152,52 |
0:00.04,125 |
| 7. | 266 | 3 | Classic & Speed | Sven Krüger Julius Krüger |
Porsche 718 Cayman GT4 RS | 0:02.03,180 | 0:02.06,043 | 0:02.03,180 150,13 |
0:00.06,057 |
| 8. | 222 | 3 | Dörr Motorsport | Michael Crossley-Wright Andreas Schürmann |
McLaren Artura Trophy EVO | 0:02.03,304 | 0:02.06,575 | 0:02.03,304 149,98 |
0:00.06,181 |
| 9. | 353 | 5 | Lubner Motorsport | Yannik Bohmann | Opel Astra TCR | 0:02.04,594 | 0:02.05,835 | 0:02.04,594 148,43 |
0:00.07,471 |
| 10. | 255 | 3 | Team AP Motors | Christian Klien Alex Lambertz |
Lotus Emira GT4 | 0:02.05,191 | 0:02.11,773 | 0:02.05,191 147,72 |
0:00.08,068 |
| 11. | 234 | 3 | Westend Racing | Jorma Vanhanen | Porsche 997 GT3 Cup S | 0:02.08,031 | 0:02.05,733 | 0:02.05,733 147,08 |
0:00.08,610 |
| 12. | 305 | 5 | Liqui Moly Team Engstler | Roland Hertner | Hyundai i30 TCR | 0:02.06,632 | 0:02.06,695 | 0:02.06,632 146,04 |
0:00.09,509 |
| 13. | 202 | 3 | UP2Race | Jürgen Hemker | Audi R8 LMS GT4 | 0:02.07,993 | 0:02.10,954 | 0:02.07,993 144,49 |
0:00.10,870 |
| 14. | 369 | 5 | Liqui Moly Team Engstler | Rainer Noller | Hyundai i30 TCR | 0:02.11,544 | 0:02.10,203 | 0:02.10,203 142,03 |
0:00.13,080 |
| 15. | 340 | 5 | Liqui Moly Team Engstler | David Stein | Hyundai Veloster TCR | 0:02.11,618 | 0:02.11,470 | 0:02.11,470 140,66 |
0:00.14,347 |
| 16. | 288 | 3 | Dörr Motorsport | Heike Schürmann | Aston Martin Vantage GT4 | 0:02.17,589 | 0:02.12,801 | 0:02.12,801 139,25 |
0:00.15,678 |
| 17. | 401 | 6 | Daniel Kahlig | BMW M2 Racing | 0:02.15,250 | 0:02.14,648 | 0:02.14,648 137,34 |
0:00.17,525 | |
| 18. | 11 | 2a | Classic & Speed | Johannes G. Kreuer | Donkervoort D8 R | 0:02.19,269 | 0:02.18,124 | 0:02.18,124 133,89 |
0:00.21,001 |
| 19. | 311 | 5 | STENLE Marketing by Mertens Motor | Christian Spinnen | Hyundai i30 N | 0:02.22,324 | 0:02.27,992 | 0:02.22,324 129,94 |
0:00.25,201 |
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Quellen: ADAC Westfalen e. V., MSC Bork e. V. im ADAC (Zeitplan, Bulletins), TimeService.nl (Ergebnisse)
Hinweise:
- Zweigeteiltes Qualifying, kombiniert gewertet; das kombinierte Ergebnis bestimmte die Startaufstellung beider Rennen (Bulletin 5)..
- Stand: Gesamtergebnis vom 18.10.2026, 12:44 Uhr, kombiniertes Ergebnis vom 18.10.2026, 11:10 Uhr.
* Auszug aus dem Zeitplan Version 3 (Stand 15.10.2026), am Samstag ab 17:15 Uhr Version 4 (Stand 17.10.2026), am Sonntag Version 6 (Stand 18.10.2026); Zeiten können abweichen.
