- ADAC Westfalen Trophy (Finale ADAC Racing Weekend)
- VFV GLPpro Tourenwagen 2
- Veranstalter: ADAC Westfalen e. V., MSC Bork e. V. im ADAC
- GP-Strecke, 5137 m
- DMSB Reg.-Nr. R-15580/26
Zeitplan VFV GLPpro Tourenwagen 2*
| Freitag, 16. Oktober 2026 | ||
|---|---|---|
| 13:55 – 14:20 Uhr | VFV GLPpro Tourenwagen 2 | Freies Training | Mehr … (ADAC Westfalen Trophy 2026 – VFV GLPpro Tourenwagen 2 – Freies Training) |
| Sonntag, 18. Oktober 2026 | ||
|---|---|---|
| 09:00 – 09:20 Uhr | VFV GLPpro Tourenwagen 2 | Pflichttraining | |
| 13:25 – 13:45 Uhr | VFV GLPpro Tourenwagen 2 | Wertungslauf | Mehr … (ADAC Westfalen Trophy 2026 – VFV GLPpro Tourenwagen 2 – Wertungslauf) |
| Gestartet | 56 |
| Gewertet | 48 |
| Nicht gewertet | 8 |
Gesamtergebnis Pflichttraining
| Pos. | # | Kl. | Fahrer | Wagen | Rnd. | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde | Rückstand |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 3 | B2 | Scott Kleijsen | Mercedes-Benz 190 | 5 | 0:02.27,081 125,73 3 |
|
| 2. | 618 | B2 | Remy Wierts | Ford Escort MK3 RS | 6 | 0:02.27,265 125,58 5 |
0:00.00,184 |
| 3. | 8 | B2 | Arjan Luttikhuis | Mercedes-Benz 190 | 7 | 0:02.30,803 122,63 5 |
0:00.03,722 |
| 4. | 543 | B2 | Oliver Martin | Renault R5 | 7 | 0:02.30,942 122,52 7 |
0:00.03,861 |
| 5. | 1557 | B2 | Sabrina Stalder | BMW E36 M3 GTR | 7 | 0:02.30,996 122,47 7 |
0:00.03,915 |
| 6. | 603 | B2 | Siegmar Baldauf | Volkswagen Golf 2 | 7 | 0:02.32,774 121,05 7 |
0:00.05,693 |
| 7. | 632 | B2 | Dirk Stützer | Ford Escort RS2000 MK5 | 7 | 0:02.33,527 120,46 5 |
0:00.06,446 |
| 8. | 714 | C2 | Olaf Althaus | Porsche 924 | 7 | 0:02.33,954 120,12 6 |
0:00.06,873 |
| 9. | 645 | B2 | Maic Germann | BMW E30 327i | 7 | 0:02.35,223 119,14 4 |
0:00.08,142 |
| 10. | 132 | B2 | Bernhard Hüther | Rover Mini Cooper | 7 | 0:02.35,482 118,94 7 |
0:00.08,401 |
| 11. | 592 | B2 | Ralf Schieback | Toyota AE86 | 7 | 0:02.35,639 118,82 7 |
0:00.08,558 |
| 12. | 572 | B2 | Dirk Ginzel | Fiat Cinquecento | 7 | 0:02.36,202 118,39 6 |
0:00.09,121 |
| 13. | 1677 | B2 | Dominik Wegener | Opel Astra | 7 | 0:02.39,742 115,77 7 |
0:00.12,661 |
| 14. | 588 | B2 | Wolfgang Kliegel | Volkswagen Fun Cup Evo 1 | 7 | 0:02.43,232 113,29 6 |
0:00.16,151 |
| 15. | 1591 | B2 | Mara Hille | BMW M3B | 7 | 0:02.43,767 112,92 6 |
0:00.16,686 |
| 16. | 418 | C2 | Tobias Niederelz | Porsche 924 2.0 | 6 | 0:02.44,458 112,45 6 |
0:00.17,377 |
| 17. | 755 | C2 | Laurin Neumann | Lenham Le-Mans Gt | 7 | 0:02.44,908 112,14 7 |
0:00.17,827 |
| 18. | 558 | B2 | Philipp Olsen | Renault R5 | 7 | 0:02.45,207 111,94 6 |
0:00.18,126 |
| 19. | 530 | B2 | Michael Kübler | Volkswagen Polo 86c | 7 | 0:02.45,318 111,86 6 |
0:00.18,237 |
| 20. | 614 | B2 | Philipp Klein | Volkswagen Polo | 3 | 0:02.45,503 111,74 3 |
0:00.18,422 |
| 21. | 513 | B2 | Markus Tondorf | Ford Escort RS 2000 | 6 | 0:02.45,567 111,70 6 |
0:00.18,486 |
| 22. | 575 | B2 | Hubert Nagl | Fiat Abarth 1000 TC/R | 7 | 0:02.46,203 111,27 6 |
0:00.19,122 |
| 23. | 719 | C2 | Dr.Heiner Thüroff | MG CGT | 7 | 0:02.46,520 111,06 5 |
0:00.19,439 |
| 24. | 2565 | C2 | Volkmar Neumann | Triumph TR4 | 7 | 0:02.47,211 110,60 5 |
0:00.20,130 |
| 25. | 628 | B2 | Martin Terhardt | Opel Kadett GSI 16V | 7 | 0:02.48,621 109,67 7 |
0:00.21,540 |
| 26. | 589 | B2 | Gino Armani | Autobianchi A112 Abarth | 4 | 0:02.49,313 109,22 2 |
0:00.22,232 |
| 27. | 549 | B2 | Ingo Falkenau | Opel Astra F CC | 7 | 0:02.49,916 108,84 6 |
0:00.22,835 |
| 28. | 649 | C2 | Stephan Lewitzki | Volkswagen Scirocco | 7 | 0:02.49,958 108,81 6 |
0:00.22,877 |
| 29. | 665 | B2 | Michael Bentz | Ford Puma Cup | 6 | 0:02.50,030 108,76 3 |
0:00.22,949 |
| 30. | 638 | B2 | Stephan Schaade | Ford Escort RS2000 Cup | 7 | 0:02.50,304 108,59 6 |
0:00.23,223 |
| 31. | 657 | B2 | Markus Nitsche | Mercedes-Benz 190 E 3,2-24 | 6 | 0:02.50,722 108,32 5 |
0:00.23,641 |
| 32. | 546 | B2 | Christopher Heid | Audi 80 | 7 | 0:02.52,020 107,51 6 |
0:00.24,939 |
| 33. | 1749 | C2 | Eckhard Spreng | Porsche 924 S | 7 | 0:02.52,609 107,14 7 |
0:00.25,528 |
| 34. | 411 | B2 | Hans Jürgen Landsberg | Leyland Mini-Clubman | 7 | 0:02.52,767 107,04 6 |
0:00.25,686 |
| 35. | 631 | B2 | Sigismund Lindemer | Renault R 5 Alpine | 7 | 0:02.52,816 107,01 7 |
0:00.25,735 |
| 36. | 607 | B2 | Dirk Toschka | Autobianchi A112 Abarth | 6 | 0:02.55,372 105,45 4 |
0:00.28,291 |
| 37. | 563 | B2 | Peter Altmann | Autobianchi A112 | 7 | 0:02.57,253 104,33 6 |
0:00.30,172 |
| 38. | 720 | C2 | Werner Pfisterer | Alfa Romeo GTjunior | 7 | 0:02.58,152 103,81 6 |
0:00.31,071 |
| 39. | 1510 | B2 | Gene Luca Barthel | BMW E36 318i | 6 | 0:02.58,547 103,58 5 |
0:00.31,466 |
| 40. | 688 | B2 | Alberto Pinna | Leyland Mini | 6 | 0:03.00,115 102,67 6 |
0:00.33,034 |
| 41. | 555 | B2 | Thorsten Gehring | Opel Corsa A | 4 | 0:03.01,942 101,64 2 |
0:00.34,861 |
| 42. | 541 | B2 | Randolf Kretzschmar | Volkswagen Polo 86C | 6 | 0:03.04,840 100,05 6 |
0:00.37,759 |
| 43. | 237 | B2 | Martin Martin Baumgart | Mini SPI | 6 | 0:03.06,202 99,32 6 |
0:00.39,121 |
| 44. | 710 | C2 | Ulrike Braner | Opel GT Conrero | 6 | 0:03.06,663 99,07 6 |
0:00.39,582 |
| 45. | 596 | B2 | Sophia Sacher | BMW 318is E30 | 5 | 0:03.07,099 98,84 4 |
0:00.40,018 |
| 46. | 130 | B2 | Annelie Schmidt | Trabant 601 RS | 4 | 0:03.09,788 97,44 3 |
0:00.42,707 |
| 47. | 713 | C2 | Guido Fiebes | Porsche 924 | 6 | 0:03.15,345 94,67 4 |
0:00.48,264 |
| 48. | 608 | B2 | Mike Sukiennicki | Fiat UNO Turbo | 1 | 0:03.26,652 89,49 1 |
0:00.59,571 |
| Nicht gewertet | |||||||
| 761 | C2 | Markus Standke | Melkus RS1000 | 3 | ohne Zeit | ||
| 510 | B2 | Dirk Barthel | BMW E36 318i | ohne Zeit | |||
| 526 | B2 | Uwe Gretzinger | Ford Escort MK4 RS | ohne Zeit | |||
| 550 | B2 | Frank Breidenstein | Simca 1000 Rallye 3 Gruppe1 | ohne Zeit | |||
| 678 | B2 | Manfred Niederberger | Fiat 1000 TC | ohne Zeit | |||
| 718 | C2 | Klaus Tweddell | Marcos Gullwing GT | ohne Zeit | |||
| 771 | B2 | Raimund Olbrich | Wartburg 353 | ohne Zeit | |||
| 774 | C2 | Frank Göllner | Porsche 924 S | ohne Zeit | |||
Klassenergebnisse Pflichttraining
Klasse B2 – Tourenwagen, Gestartet: 43, Gewertet: 38
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Fahrer | Wagen | Rnd. | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde | Rückstand |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 1. | 3 | Scott Kleijsen | Mercedes-Benz 190 | 5 | 0:02.27,081 125,73 3 |
|
| 2. | 2. | 618 | Remy Wierts | Ford Escort MK3 RS | 6 | 0:02.27,265 125,58 5 |
0:00.00,184 |
| 3. | 3. | 8 | Arjan Luttikhuis | Mercedes-Benz 190 | 7 | 0:02.30,803 122,63 5 |
0:00.03,722 |
| 4. | 4. | 543 | Oliver Martin | Renault R5 | 7 | 0:02.30,942 122,52 7 |
0:00.03,861 |
| 5. | 5. | 1557 | Sabrina Stalder | BMW E36 M3 GTR | 7 | 0:02.30,996 122,47 7 |
0:00.03,915 |
| 6. | 6. | 603 | Siegmar Baldauf | Volkswagen Golf 2 | 7 | 0:02.32,774 121,05 7 |
0:00.05,693 |
| 7. | 7. | 632 | Dirk Stützer | Ford Escort RS2000 MK5 | 7 | 0:02.33,527 120,46 5 |
0:00.06,446 |
| 8. | 9. | 645 | Maic Germann | BMW E30 327i | 7 | 0:02.35,223 119,14 4 |
0:00.08,142 |
| 9. | 10. | 132 | Bernhard Hüther | Rover Mini Cooper | 7 | 0:02.35,482 118,94 7 |
0:00.08,401 |
| 10. | 11. | 592 | Ralf Schieback | Toyota AE86 | 7 | 0:02.35,639 118,82 7 |
0:00.08,558 |
| 11. | 12. | 572 | Dirk Ginzel | Fiat Cinquecento | 7 | 0:02.36,202 118,39 6 |
0:00.09,121 |
| 12. | 13. | 1677 | Dominik Wegener | Opel Astra | 7 | 0:02.39,742 115,77 7 |
0:00.12,661 |
| 13. | 14. | 588 | Wolfgang Kliegel | Volkswagen Fun Cup Evo 1 | 7 | 0:02.43,232 113,29 6 |
0:00.16,151 |
| 14. | 15. | 1591 | Mara Hille | BMW M3B | 7 | 0:02.43,767 112,92 6 |
0:00.16,686 |
| 15. | 18. | 558 | Philipp Olsen | Renault R5 | 7 | 0:02.45,207 111,94 6 |
0:00.18,126 |
| 16. | 19. | 530 | Michael Kübler | Volkswagen Polo 86c | 7 | 0:02.45,318 111,86 6 |
0:00.18,237 |
| 17. | 20. | 614 | Philipp Klein | Volkswagen Polo | 3 | 0:02.45,503 111,74 3 |
0:00.18,422 |
| 18. | 21. | 513 | Markus Tondorf | Ford Escort RS 2000 | 6 | 0:02.45,567 111,70 6 |
0:00.18,486 |
| 19. | 22. | 575 | Hubert Nagl | Fiat Abarth 1000 TC/R | 7 | 0:02.46,203 111,27 6 |
0:00.19,122 |
| 20. | 25. | 628 | Martin Terhardt | Opel Kadett GSI 16V | 7 | 0:02.48,621 109,67 7 |
0:00.21,540 |
| 21. | 26. | 589 | Gino Armani | Autobianchi A112 Abarth | 4 | 0:02.49,313 109,22 2 |
0:00.22,232 |
| 22. | 27. | 549 | Ingo Falkenau | Opel Astra F CC | 7 | 0:02.49,916 108,84 6 |
0:00.22,835 |
| 23. | 29. | 665 | Michael Bentz | Ford Puma Cup | 6 | 0:02.50,030 108,76 3 |
0:00.22,949 |
| 24. | 30. | 638 | Stephan Schaade | Ford Escort RS2000 Cup | 7 | 0:02.50,304 108,59 6 |
0:00.23,223 |
| 25. | 31. | 657 | Markus Nitsche | Mercedes-Benz 190 E 3,2-24 | 6 | 0:02.50,722 108,32 5 |
0:00.23,641 |
| 26. | 32. | 546 | Christopher Heid | Audi 80 | 7 | 0:02.52,020 107,51 6 |
0:00.24,939 |
| 27. | 34. | 411 | Hans Jürgen Landsberg | Leyland Mini-Clubman | 7 | 0:02.52,767 107,04 6 |
0:00.25,686 |
| 28. | 35. | 631 | Sigismund Lindemer | Renault R 5 Alpine | 7 | 0:02.52,816 107,01 7 |
0:00.25,735 |
| 29. | 36. | 607 | Dirk Toschka | Autobianchi A112 Abarth | 6 | 0:02.55,372 105,45 4 |
0:00.28,291 |
| 30. | 37. | 563 | Peter Altmann | Autobianchi A112 | 7 | 0:02.57,253 104,33 6 |
0:00.30,172 |
| 31. | 39. | 1510 | Gene Luca Barthel | BMW E36 318i | 6 | 0:02.58,547 103,58 5 |
0:00.31,466 |
| 32. | 40. | 688 | Alberto Pinna | Leyland Mini | 6 | 0:03.00,115 102,67 6 |
0:00.33,034 |
| 33. | 41. | 555 | Thorsten Gehring | Opel Corsa A | 4 | 0:03.01,942 101,64 2 |
0:00.34,861 |
| 34. | 42. | 541 | Randolf Kretzschmar | Volkswagen Polo 86C | 6 | 0:03.04,840 100,05 6 |
0:00.37,759 |
| 35. | 43. | 237 | Martin Martin Baumgart | Mini SPI | 6 | 0:03.06,202 99,32 6 |
0:00.39,121 |
| 36. | 45. | 596 | Sophia Sacher | BMW 318is E30 | 5 | 0:03.07,099 98,84 4 |
0:00.40,018 |
| 37. | 46. | 130 | Annelie Schmidt | Trabant 601 RS | 4 | 0:03.09,788 97,44 3 |
0:00.42,707 |
| 38. | 48. | 608 | Mike Sukiennicki | Fiat UNO Turbo | 1 | 0:03.26,652 89,49 1 |
0:00.59,571 |
| Nicht gewertet | |||||||
| 510 | Dirk Barthel | BMW E36 318i | ohne Zeit | ||||
| 526 | Uwe Gretzinger | Ford Escort MK4 RS | ohne Zeit | ||||
| 550 | Frank Breidenstein | Simca 1000 Rallye 3 Gruppe1 | ohne Zeit | ||||
| 678 | Manfred Niederberger | Fiat 1000 TC | ohne Zeit | ||||
| 771 | Raimund Olbrich | Wartburg 353 | ohne Zeit | ||||
Klasse C2 – GT-Fahrzeuge, Gestartet: 13, Gewertet: 10
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Fahrer | Wagen | Rnd. | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde | Rückstand |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 8. | 714 | Olaf Althaus | Porsche 924 | 7 | 0:02.33,954 120,12 6 |
|
| 2. | 16. | 418 | Tobias Niederelz | Porsche 924 2.0 | 6 | 0:02.44,458 112,45 6 |
0:00.10,504 |
| 3. | 17. | 755 | Laurin Neumann | Lenham Le-Mans Gt | 7 | 0:02.44,908 112,14 7 |
0:00.10,954 |
| 4. | 23. | 719 | Dr.Heiner Thüroff | MG CGT | 7 | 0:02.46,520 111,06 5 |
0:00.12,566 |
| 5. | 24. | 2565 | Volkmar Neumann | Triumph TR4 | 7 | 0:02.47,211 110,60 5 |
0:00.13,257 |
| 6. | 28. | 649 | Stephan Lewitzki | Volkswagen Scirocco | 7 | 0:02.49,958 108,81 6 |
0:00.16,004 |
| 7. | 33. | 1749 | Eckhard Spreng | Porsche 924 S | 7 | 0:02.52,609 107,14 7 |
0:00.18,655 |
| 8. | 38. | 720 | Werner Pfisterer | Alfa Romeo GTjunior | 7 | 0:02.58,152 103,81 6 |
0:00.24,198 |
| 9. | 44. | 710 | Ulrike Braner | Opel GT Conrero | 6 | 0:03.06,663 99,07 6 |
0:00.32,709 |
| 10. | 47. | 713 | Guido Fiebes | Porsche 924 | 6 | 0:03.15,345 94,67 4 |
0:00.41,391 |
| Nicht gewertet | |||||||
| 761 | Markus Standke | Melkus RS1000 | 3 | ohne Zeit | |||
| 718 | Klaus Tweddell | Marcos Gullwing GT | ohne Zeit | ||||
| 774 | Frank Göllner | Porsche 924 S | ohne Zeit | ||||
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Quellen: ADAC Westfalen e. V., MSC Bork e. V. im ADAC (Zeitplan, Bulletins), TimeService.nl (Ergebnisse)
Hinweise:
- Das Pflichttraining wurde wegen der Ölspur von Samstag auf Sonntag verlegt (Bulletin 5)..
- Stand: Gesamtergebnis vom 18.10.2026, 12:58 Uhr.
* Auszug aus dem Zeitplan Version 3 (Stand 15.10.2026), am Samstag ab 17:15 Uhr Version 4 (Stand 17.10.2026), am Sonntag Version 6 (Stand 18.10.2026); Zeiten können abweichen.
