- ADAC Westfalen Trophy (Finale ADAC Racing Weekend)
- Spezial Tourenwagen Trophy
- Veranstalter: ADAC Westfalen e. V., MSC Bork e. V. im ADAC
- GP-Strecke, 5137 m
- DMSB Reg.-Nr. R-15580/26
Zeitplan Spezial Tourenwagen Trophy*
| Freitag, 16. Oktober 2026 | ||
|---|---|---|
| 14:25 – 14:55 Uhr | Spezial Tourenwagen Trophy | Freies Training | Mehr … (ADAC Westfalen Trophy 2026 – Spezial Tourenwagen Trophy – Freies Training) |
| Samstag, 17. Oktober 2026 | ||
|---|---|---|
| 18:00 – 18:20 Uhr | Spezial Tourenwagen Trophy | Zeittraining 1 | Mehr … (ADAC Westfalen Trophy 2026 – Spezial Tourenwagen Trophy – Zeittraining 1) |
| Sonntag, 18. Oktober 2026 | ||
|---|---|---|
| 09:55 – 10:15 Uhr | Spezial Tourenwagen Trophy | Zeittraining 2 | Mehr … (ADAC Westfalen Trophy 2026 – Spezial Tourenwagen Trophy – Zeittraining 2) |
| 12:35 – 13:15 Uhr | Spezial Tourenwagen Trophy | Rennen 1 | |
| 16:15 – 16:55 Uhr | Spezial Tourenwagen Trophy | Rennen 2 | Mehr … (ADAC Westfalen Trophy 2026 – Spezial Tourenwagen Trophy – Rennen 2) |
| Pole Position | #13, Jürgen Alzen / Timo Scheibner H&R Spezialfedern BMW M4 GT3 0:01.57,123 = 157,90 km/h |
| Gestartet | 18 |
| Gewertet | 16 |
| Nicht gewertet | 2 |
| Sieger | #13, Jürgen Alzen / Timo Scheibner H&R Spezialfedern BMW M4 GT3 19 Runden, 0:40.41,487 = 143,91 km/h |
| Schnellste Runde | #13, Jürgen Alzen / Timo Scheibner H&R Spezialfedern BMW M4 GT3 0:01.56,826 = 158,30 km/h in Runde 3 |
Gesamtergebnis Rennen 1
| Pos. | # | Kl. | Div. | Team | Fahrer/Ort | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 13 | 2 | 1 | H&R Spezialfedern | Jürgen Alzen, Betzdorf Timo Scheibner, Frankfurt am Main |
BMW M4 GT3 | 19 | 0:40.41,487 143,91 |
0:01.56,826 158,30 3 |
| 2. | 10 | 2 | 1 | MH-Motorsport | Michael Golz, Leipzig | Lamborghini Huracán GT3 Evo | 19 | 0:40.58,831 142,90 0:00.17,344 |
0:01.58,138 156,54 11 |
| 3. | 33 | 2 | 1 | équipe vitesse | Martin Zander, Dahn | Audi R8 LMS Evo II | 19 | 0:40.59,852 142,84 0:00.18,365 |
0:01.57,815 156,97 11 |
| 4. | 4 | 1a | 1 | Prototyp Masters | Thomas Ambiel, Heilbronn | Duqueine D-08 | 19 | 0:41.58,260 139,52 0:01.16,773 |
0:01.58,102 156,59 10 |
| 5. | 234 | 3 | 2 | Westend Racing | Jorma Vanhanen, Espoo | Porsche 997 GT3 Cup S | 18 | 0:41.05,433 135,01 1 Runde |
0:02.04,021 149,11 9 |
| 6. | 353 | 5 | 3 | Lubner Motorsport | Yannik Bohmann, Lüdenscheid | Opel Astra TCR | 18 | 0:41.26,831 133,85 1 Runde |
0:02.04,549 148,48 7 |
| 7. | 255 | 3 | 2 | Team AP Motors | Christian Klien, Diepoldsau Alex Lambertz, Heinsberg |
Lotus Emira GT4 | 18 | 0:41.38,350 133,23 1 Runde |
0:02.05,314 147,57 6 |
| 8. | 305 | 5 | 3 | Liqui Moly Team Engstler | Roland Hertner, Heilbronn | Hyundai i30 TCR | 18 | 0:41.49,075 132,66 1 Runde |
0:02.06,636 146,03 6 |
| 9. | 340 | 5 | 3 | Liqui Moly Team Engstler | David Stein, Usingen | Hyundai Veloster TCR | 18 | 0:42.02,202 131,97 1 Runde |
0:02.07,500 145,04 5 |
| 10. | 222 | 3 | 2 | Dörr Motorsport | Michael Crossley-Wright, Monaco Andreas Schürmann, Dortmund |
McLaren Artura Trophy EVO | 18 | 0:42.14,676 131,32 1 Runde |
0:02.04,573 148,45 8 |
| 11. | 202 | 3 | 2 | UP2Race | Jürgen Hemker, Betzdorf | Audi R8 LMS GT4 | 18 | 0:42.27,467 130,67 1 Runde |
0:02.08,072 144,40 14 |
| 12. | 288 | 3 | 2 | Dörr Motorsport | Heike Schürmann, Dortmund | Aston Martin Vantage GT4 | 17 | 0:40.17,517 130,04 2 Runden |
0:02.08,408 144,02 6 |
| 13. | 401 | 6 | 4 | Daniel Kahlig, Ludwigshafen | BMW M2 Racing | 17 | 0:41.45,218 125,49 2 Runden |
0:02.14,034 137,97 9 |
|
| 14. | 11 | 2a | 1 | Classic & Speed | Johannes G. Kreuer, Duisburg | Donkervoort D8 R | 17 | 0:42.24,570 123,55 2 Runden |
0:02.15,605 136,38 5 |
| 15. | 311 | 5 | 3 | STENLE Marketing by Mertens Motor | Christian Spinnen, Mönchengladbach | Hyundai i30 N | 16 | 0:54.47,144 90,01 3 Runden |
0:02.20,305 131,81 6 |
| 16. | 266 | 3 | 2 | Classic & Speed | Sven Krüger, Lippstadt Julius Krüger, Lippstadt |
Porsche 718 Cayman GT4 RS | 14 | 0:32.37,511 132,26 5 Runden |
0:02.04,134 148,98 14 |
| Nicht gewertet | |||||||||
| 260 | 3 | 2 | UP2Race | Thomas Frank, Völklingen Peter Terting, Euskirchen |
Porsche GT4 RS | 1 | 0:03.17,553 93,61 |
||
| 369 | 5 | 3 | Liqui Moly Team Engstler | Rainer Noller, Abstatt | Hyundai i30 TCR | 2 | 0:04.43,134 130,63 |
||
Klassenergebnisse Rennen 1
Klasse 1a – STT Spezial von 1,6 kg/PS bis 1,99 kg/PS, Gestartet: 1, Gewertet: 1
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer/Ort | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 4. | 4 | Prototyp Masters | Thomas Ambiel, Heilbronn | Duqueine D-08 | 19 | 0:41.58,260 139,52 |
0:01.58,102 156,59 10 |
Klasse 2 – TW und GT von 2 kg/PS bis 2,49 kg/PS, Gestartet: 3, Gewertet: 3
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer/Ort | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 1. | 13 | H&R Spezialfedern | Jürgen Alzen, Betzdorf Timo Scheibner, Frankfurt am Main |
BMW M4 GT3 | 19 | 0:40.41,487 143,91 |
0:01.56,826 158,30 3 |
| 2. | 2. | 10 | MH-Motorsport | Michael Golz, Leipzig | Lamborghini Huracán GT3 Evo | 19 | 0:40.58,831 142,90 0:00.17,344 |
0:01.58,138 156,54 11 |
| 3. | 3. | 33 | équipe vitesse | Martin Zander, Dahn | Audi R8 LMS Evo II | 19 | 0:40.59,852 142,84 0:00.18,365 |
0:01.57,815 156,97 11 |
Klasse 2a – STT Spezial ab 2,00 kg/PS, Gestartet: 1, Gewertet: 1
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer/Ort | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 14. | 11 | Classic & Speed | Johannes G. Kreuer, Duisburg | Donkervoort D8 R | 17 | 0:42.24,570 123,55 |
0:02.15,605 136,38 5 |
Klasse 3 – TW und GT von 2,5 bis 2,99 kg/PS, Gestartet: 7, Gewertet: 6
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer/Ort | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 5. | 234 | Westend Racing | Jorma Vanhanen, Espoo | Porsche 997 GT3 Cup S | 18 | 0:41.05,433 135,01 |
0:02.04,021 149,11 9 |
| 2. | 7. | 255 | Team AP Motors | Christian Klien, Diepoldsau Alex Lambertz, Heinsberg |
Lotus Emira GT4 | 18 | 0:41.38,350 133,23 0:00.32,917 |
0:02.05,314 147,57 6 |
| 3. | 10. | 222 | Dörr Motorsport | Michael Crossley-Wright, Monaco Andreas Schürmann, Dortmund |
McLaren Artura Trophy EVO | 18 | 0:42.14,676 131,32 0:01.09,243 |
0:02.04,573 148,45 8 |
| 4. | 11. | 202 | UP2Race | Jürgen Hemker, Betzdorf | Audi R8 LMS GT4 | 18 | 0:42.27,467 130,67 0:01.22,034 |
0:02.08,072 144,40 14 |
| 5. | 12. | 288 | Dörr Motorsport | Heike Schürmann, Dortmund | Aston Martin Vantage GT4 | 17 | 0:40.17,517 130,04 1 Runde |
0:02.08,408 144,02 6 |
| 6. | 16. | 266 | Classic & Speed | Sven Krüger, Lippstadt Julius Krüger, Lippstadt |
Porsche 718 Cayman GT4 RS | 14 | 0:32.37,511 132,26 4 Runden |
0:02.04,134 148,98 14 |
| Nicht gewertet | ||||||||
| 260 | UP2Race | Thomas Frank, Völklingen Peter Terting, Euskirchen |
Porsche GT4 RS | 1 | 0:03.17,553 93,61 |
|||
Klasse 5 – STT Fahrzeuge bis 2 Liter Turbo mit Frontantrieb 2,50 bis 3,69 kg/PS, Gestartet: 5, Gewertet: 4
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer/Ort | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 6. | 353 | Lubner Motorsport | Yannik Bohmann, Lüdenscheid | Opel Astra TCR | 18 | 0:41.26,831 133,85 |
0:02.04,549 148,48 7 |
| 2. | 8. | 305 | Liqui Moly Team Engstler | Roland Hertner, Heilbronn | Hyundai i30 TCR | 18 | 0:41.49,075 132,66 0:00.22,244 |
0:02.06,636 146,03 6 |
| 3. | 9. | 340 | Liqui Moly Team Engstler | David Stein, Usingen | Hyundai Veloster TCR | 18 | 0:42.02,202 131,97 0:00.35,371 |
0:02.07,500 145,04 5 |
| 4. | 15. | 311 | STENLE Marketing by Mertens Motor | Christian Spinnen, Mönchengladbach | Hyundai i30 N | 16 | 0:54.47,144 90,01 2 Runden |
0:02.20,305 131,81 6 |
| Nicht gewertet | ||||||||
| 369 | Liqui Moly Team Engstler | Rainer Noller, Abstatt | Hyundai i30 TCR | 2 | 0:04.43,134 130,63 |
|||
Klasse 6 – TW und GT von 3,7 bis 5,00 kg/PS, Gestartet: 1, Gewertet: 1
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer/Ort | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 13. | 401 | Daniel Kahlig, Ludwigshafen | BMW M2 Racing | 17 | 0:41.45,218 125,49 |
0:02.14,034 137,97 9 |
Wertungsgrenzen laut Zeitnahme: Klasse 3: 75 % von 18 Runden = 13 Runden; Klasse 5: 75 % von 18 Runden = 13 Runden.
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Quellen: ADAC Westfalen e. V., MSC Bork e. V. im ADAC (Zeitplan, Bulletins, Entscheidungen), TimeService.nl (Ergebnisse, Startaufstellungen), Teilnehmerliste (Wohnorte)
Entscheidungen der Rennleitung:
- #4: Unterschreiten der Mindeststandzeit beim Boxenstopp, 15 Sekunden Zeitstrafe;
- #311: Boxenstopp nach dem Ende des Boxenstoppfensters, 790 Sekunden Zeitstrafe.
Hinweise:
- #288 durfte nach einem Fahrzeugtausch laut Reglement an beiden Rennen teilnehmen (Entscheidung des Rennleiters, Zulassung zum Start).
- Startaufstellung nach dem kombinierten Ergebnis von Zeittraining 1 und 2 (Bulletin 5).
- Der Schnitt der schnellsten Runde ist aus Rundenzeit und Streckenlänge (5137 m) errechnet.
- Stand: Gesamtergebnis vom 18.10.2026, 14:25 Uhr.
* Auszug aus dem Zeitplan Version 3 (Stand 15.10.2026), am Samstag ab 17:15 Uhr Version 4 (Stand 17.10.2026), am Sonntag Version 6 (Stand 18.10.2026); Zeiten können abweichen.
