Die Formel 1 macht Pause
1959 musste der Nürburgring ohne Formel 1 auskommen: Der Große Preis von Deutschland wurde ausnahmsweise auf der Berliner AVUS ausgetragen. Ganz still wurde es in der Eifel aber nicht. Das 1000-Kilometer-Rennen im Juni bewies einmal mehr, dass die Nordschleife ein eigenständiges Aushängeschild hatte, das nicht von der Königsklasse abhing. Für den Ring war das eine wichtige Erfahrung, denn die Langstrecke sollte ihm Jahrzehnte später, als die Formel 1 endgültig fehlte, das Überleben sichern. Größere Bauarbeiten sind für 1959 nicht überliefert.
Die Veranstaltungen 1959 im Überblick
| 16.-19.04.1959 | Int. Sportfahrer-Lehrgang | |
| 16.-17.05.1958 | Pfingst-Rallye Nürburgring | |
| 07.06.1959 | 5. ADAC 1000 km Rennen | Nordschleife
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Mehr … (5. Int. ADAC 1000 km Rennen 1959) |
| 12.07.1959 | 22. ADAC-Eifelrennen | Südschleife
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| 24.-29.08.1959 | 4. Int. Sportfahrer-Lehrgang, Nürburgring Veranstalter: Scuderia Hanseat, Hamburg |
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| 30.08.1959 | Um den ADAC-Eifel-Pokal | Südschleife Veranstalter: ADAC Gau Nordrhein e.V., Köln |
Mehr … (ADAC-Eifel-Pokal-Rennen 1959) |
| 06.09.1959 | Labor Day Races | Betonschleife | |
| 18.09.1959 | 2. Automobil-Touring-Club Saar Fahrt Nürburg Veranstalter: Automobil-Touring-Club Saar |
Mehr … (II. ATS-Fahrt Nürburg 1959) |
| 09.-11.10.1959 | ADAC-Kleinwagenprüfung auf dem Nürburgring | |
| 28.-31.10.1959 | Fahrlehrer-Seminar der Scuderia Hanseat |
Meisterschaften und Pokale
- Sportwagen-Meisterschaft von Deutschland: Heini Walter, Schweiz
Und sonst?
- Der Große Preis von Deutschland des AvD für Formel-1- und Formel-2-Fahrzeuge wurde in diesem Jahr auf dem Avus in Berlin gefahren. Aus Sorge um die Haltbarkeit der Reifen auf dem Hochgeschwindigkeitskurs mit der ungeliebten Steilkurve und deren bei Nässe tückischen Klinkerbelags, wurde dieser Lauf zur Weltmeisterschaft in zwei "Heats" je 30 min aufgeteilt, ein einmaliger Vorgang in der Geschichte des Formel-1-Rennsports. Nur sieben Fahrzeuge sahen am Ende die Zielflagge. Sieger wurde Tony Brooks auf Ferrari, er erreichte eine Schnittgeschwindigkeit von 230,7 km/h.
- Automobil-Weltmeister wurde in diesem Jahr Jack Brabham (AUS) auf Cooper.
Keine Gewähr über die Vollständigkeit der Terminliste.
Letzte Aktualiserung: 15.9.2026
Quellen und Literatur: Reuß, E.: Grand Prix - 70 Jahre Großer Preis von Deutschland, Motorbuch Verlag, 1997, ISBN 3-613-01836-5;
Födisch, Jörg-Thomas: Der Nürburgring – Daten–Fakten–Zahlen, 1996, ISBN 3-930376-06-7;
Födisch, Jörg-Thomas: Der Nürburgring – Die Chonik der legendären Rennstrecke, 1991, ISBN 3-8118-3065-1;
