- ADAC Westfalen Trophy – Finale ADAC Racing Weekend
- VFV GLPpro GT- und Tourenwagen
- Ausrichter: MSC Bork e. V. im ADAC
- GP-Strecke, 5137 m
- DMSB Reg.-Nr. R-13976/23
Zeitplan VFV GLPpro GT- und Tourenwagen*
| Freitag, 13. Oktober 2023 | ||
|---|---|---|
| 09:15-09:40 Uhr | VFV GLPpro GT- und Tourenwagen | Freies Training | 25 Min. | |
| 13:30-13:55 Uhr | VFV GLPpro GT- und Tourenwagen | Zeittraining | 25 Min. | Mehr … (ADAC Westfalen Trophy 2023 – VFV GLPpro GT- und Tourenwagen – Zeittraining) |
| Samstag, 14. Oktober 2023 | ||
|---|---|---|
| 10:05-10:30 Uhr | VFV GLPpro GT- und Tourenwagen | Wertungslauf | 25 Min. | Mehr … (ADAC Westfalen Trophy 2023 – VFV GLPpro GT- und Tourenwagen – Wertungslauf) |
| Gestartet | 60 |
| Gewertet | 60 |
| Nicht gewertet | 0 |
Gesamtergebnis Freies Training
| Pos. | # | Kl. | Fahrer | Wagen | Rnd. | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde | Rückstand |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 742 | C1 | Oliver Stahl | Porsche 968 CS | 10 | 0:02.25,036 127,51 10 |
|
| 2. | 5 | B1 | Joachim Hohloch | BMW E30 M3 | 7 | 0:02.25,600 127,01 4 |
0:00.00,564 |
| 3. | 566 | B1 | Herbert Schilling | Audi 80 | 10 | 0:02.26,449 126,28 8 |
0:00.01,413 |
| 4. | 3 | B1 | Scott Kleijsen | Mercedes-Benz 190 | 10 | 0:02.26,513 126,22 6 |
0:00.01,477 |
| 5. | 746 | C1 | Harald Maute | Porsche 968 | 10 | 0:02.26,834 125,95 7 |
0:00.01,798 |
| 6. | 722 | C1 | Andreas Pensler | Porsche 944 S2 | 10 | 0:02.28,343 124,67 9 |
0:00.03,307 |
| 7. | 750 | C1 | Oliver Neidull | Porsche 911 Carrera 3,0 | 9 | 0:02.28,529 124,51 8 |
0:00.03,493 |
| 8. | 747 | C1 | Dirk Schweigler | Porsche 944 S2 | 10 | 0:02.29,717 123,52 10 |
0:00.04,681 |
| 9. | 700 | C1 | Christian Stahl | Porsche 968 RS | 9 | 0:02.29,881 123,39 9 |
0:00.04,845 |
| 10. | 557 | B1 | Peter Stalder | BMW E36 M3 GTR | 10 | 0:02.30,541 122,84 9 |
0:00.05,505 |
| 11. | 674 | B1 | Christian Ehret | Opel Ascona B | 9 | 0:02.31,420 122,13 8 |
0:00.06,384 |
| 12. | 783 | C1 | Rainer Schaab | Porsche 924 | 10 | 0:02.31,780 121,84 10 |
0:00.06,744 |
| 13. | 515 | B1 | Veit Meißner | Ford Sierra Cosworth | 10 | 0:02.31,857 121,78 7 |
0:00.06,821 |
| 14. | 672 | B1 | Günther Bechtluft | BMW E30 | 9 | 0:02.33,482 120,49 9 |
0:00.08,446 |
| 15. | 474 | B1 | Christian Mannl | BMW E30 | 9 | 0:02.33,609 120,39 7 |
0:00.08,573 |
| 16. | 618 | B2 | Remy Wierts | Ford Escort Mk3 RS | 8 | 0:02.33,618 120,38 6 |
0:00.08,582 |
| 17. | 762 | C1 | Carsten Neef | Porsche 944 Turbo | 9 | 0:02.34,806 119,46 8 |
0:00.09,770 |
| 18. | 681 | B1 | Frank Schmeer | VW Golf 1 | 9 | 0:02.35,728 118,75 8 |
0:00.10,692 |
| 19. | 632 | B2 | Dirk Stützer | Ford Escort RS2000 Mk5 | 9 | 0:02.36,034 118,52 8 |
0:00.10,998 |
| 20. | 694 | B1 | Christian Kocher | Ford Escort | 9 | 0:02.36,082 118,48 8 |
0:00.11,046 |
| 21. | 2 | B1 | Arjan Luttikhuis | Mercedes-Benz 190 | 10 | 0:02.36,670 118,04 9 |
0:00.11,634 |
| 22. | 671 | B1 | Tommy Peetz | Ford Escort RS1800 BDA | 9 | 0:02.39,438 115,99 9 |
0:00.14,402 |
| 23. | 603 | B1 | Siegmar Baldauf | VW Golf 2 | 9 | 0:02.39,498 115,95 6 |
0:00.14,462 |
| 24. | 533 | B1 | Andreas Emig | BMW 2002 | 9 | 0:02.39,516 115,93 7 |
0:00.14,480 |
| 25. | 638 | B2 | Stephan Schaade | Ford Escort RS 2000 Cup | 9 | 0:02.39,896 115,66 8 |
0:00.14,860 |
| 26. | 526 | B2 | Uwe Gretzinger | Ford Escort RS Mk4 | 9 | 0:02.40,177 115,45 8 |
0:00.15,141 |
| 27. | 520 | B1 | Manfred Rother | BMW E36 | 7 | 0:02.41,076 114,81 5 |
0:00.16,040 |
| 28. | 454 | B1 | Lars Harnack | Audi 80 GTE | 9 | 0:02.41,657 114,40 9 |
0:00.16,621 |
| 29. | 588 | B2 | Wolfgang Kliegel | VW Fun Cup Evo1 | 9 | 0:02.42,064 114,11 9 |
0:00.17,028 |
| 30. | 132 | B2 | Bernhard Hüther | Rover Mini | 8 | 0:02.45,261 111,90 8 |
0:00.20,225 |
| 31. | 575 | B2 | Hubert Nagl | Fiat Abarth 1000 TC/R | 9 | 0:02.45,294 111,88 8 |
0:00.20,258 |
| 32. | 755 | B2 | Laurin Neumann | Peugeot 205 | 9 | 0:02.45,366 111,83 8 |
0:00.20,330 |
| 33. | 583 | B1 | Wilhelm Hamann | Ford Escort RS2000 | 3 | 0:02.45,595 111,68 2 |
0:00.20,559 |
| 34. | 556 | B2 | Marco Zenner | Opel Astra F | 8 | 0:02.45,999 111,41 8 |
0:00.20,963 |
| 35. | 585 | B1 | Stefan Faulhaber | BMW 318iS | 9 | 0:02.46,059 111,37 7 |
0:00.21,023 |
| 36. | 601 | B2 | Reza Yassemi | BMW 2002 | 8 | 0:02.46,247 111,24 7 |
0:00.21,211 |
| 37. | 600 | B1 | Christoph Neichel | VW Golf GTI 16V | 8 | 0:02.46,810 110,86 7 |
0:00.21,774 |
| 38. | 636 | B2 | Henrik Vögele | Renault R5 Alpine Turbo | 8 | 0:02.47,217 110,59 8 |
0:00.22,181 |
| 39. | 731 | C2 | Christian Beck | Melkus RS1000 GTR | 8 | 0:02.47,487 110,42 8 |
0:00.22,451 |
| 40. | 726 | C2 | Till Fischer | AWE-Melkus RS1000 | 7 | 0:02.48,047 110,05 7 |
0:00.23,011 |
| 41. | 639 | B1 | Kevin Berec | VW Golf 2 | 7 | 0:02.50,193 108,66 5 |
0:00.25,157 |
| 42. | 771 | C2 | Raimund Olbrich | AWE-Melkus RS1000 | 9 | 0:02.50,518 108,45 8 |
0:00.25,482 |
| 43. | 473 | B1 | Andrei Mannl | Peugeot 205 GTI | 8 | 0:02.52,242 107,37 5 |
0:00.27,206 |
| 44. | 582 | B2 | Felix Vaillant | Renault R5 Alpine Turbo | 8 | 0:02.54,462 106,00 3 |
0:00.29,426 |
| 45. | 517 | B2 | Eckart Stuhlmann | Volvo 240 Turbo | 8 | 0:02.54,479 105,99 8 |
0:00.29,443 |
| 46. | 698 | B2 | Maximilian Reck | Volkswagen Polo | 6 | 0:02.55,930 105,12 5 |
0:00.30,894 |
| 47. | 688 | B2 | Alberto Pinna | Leyland Mini | 8 | 0:02.56,750 104,63 5 |
0:00.31,714 |
| 48. | 761 | C2 | Markus Standke | AWE-Melkus RS1000 | 8 | 0:02.56,888 104,55 7 |
0:00.31,852 |
| 49. | 708 | C2 | Lothar Hausstätter | VW Scirocco | 8 | 0:02.57,861 103,98 8 |
0:00.32,825 |
| 50. | 645 | B2 | Maic Germann | BMW E30 327i | 8 | 0:02.57,984 103,90 2 |
0:00.32,948 |
| 51. | 563 | B2 | Peter Altmann | Autobianchi A112 | 8 | 0:02.58,563 103,57 8 |
0:00.33,527 |
| 52. | 657 | B1 | Markus Nitsche | Mercedes-Benz 190 E 2.6 | 9 | 0:02.59,134 103,24 9 |
0:00.34,098 |
| 53. | 37 | B2 | Max Scheidter | Innocenti Mini Cooper 1300 | 8 | 0:02.59,207 103,19 5 |
0:00.34,171 |
| 54. | 513 | B2 | Markus Tondorf | Ford Fiesta | 8 | 0:03.01,686 101,79 6 |
0:00.36,650 |
| 55. | 631 | B2 | Sigismund Lindemer | Renault R5 Alpine | 8 | 0:03.02,102 101,55 8 |
0:00.37,066 |
| 56. | 718 | C2 | Klaus Tweddell | Marcos Gullwing GT | 8 | 0:03.02,599 101,28 8 |
0:00.37,563 |
| 57. | 749 | C2 | Dieter Graf | Porsche 924 | 5 | 0:03.03,405 100,83 4 |
0:00.38,369 |
| 58. | 564 | B2 | Axel Vögele | Mini Innocenti Cooper | 7 | 0:03.12,882 95,88 5 |
0:00.47,846 |
| 59. | 475 | B1 | Simone Busch | Ford Sierra Cosworth | 3 | 0:15.31,480 19,85 1 |
0:13.06,444 |
| 60. | 542 | B1 | Norbert Winkler | BMW E30 | 1 | ohne Zeit |
Klassenergebnisse Freies Training
Klasse B1 – Tourenwagen, Gestartet: 24, Gewertet: 24
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Fahrer | Wagen | Rnd. | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde | Rückstand |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 2. | 5 | Joachim Hohloch | BMW E30 M3 | 7 | 0:02.25,600 127,01 4 |
|
| 2. | 3. | 566 | Herbert Schilling | Audi 80 | 10 | 0:02.26,449 126,28 8 |
0:00.00,849 |
| 3. | 4. | 3 | Scott Kleijsen | Mercedes-Benz 190 | 10 | 0:02.26,513 126,22 6 |
0:00.00,913 |
| 4. | 10. | 557 | Peter Stalder | BMW E36 M3 GTR | 10 | 0:02.30,541 122,84 9 |
0:00.04,941 |
| 5. | 11. | 674 | Christian Ehret | Opel Ascona B | 9 | 0:02.31,420 122,13 8 |
0:00.05,820 |
| 6. | 13. | 515 | Veit Meißner | Ford Sierra Cosworth | 10 | 0:02.31,857 121,78 7 |
0:00.06,257 |
| 7. | 14. | 672 | Günther Bechtluft | BMW E30 | 9 | 0:02.33,482 120,49 9 |
0:00.07,882 |
| 8. | 15. | 474 | Christian Mannl | BMW E30 | 9 | 0:02.33,609 120,39 7 |
0:00.08,009 |
| 9. | 18. | 681 | Frank Schmeer | VW Golf 1 | 9 | 0:02.35,728 118,75 8 |
0:00.10,128 |
| 10. | 20. | 694 | Christian Kocher | Ford Escort | 9 | 0:02.36,082 118,48 8 |
0:00.10,482 |
| 11. | 21. | 2 | Arjan Luttikhuis | Mercedes-Benz 190 | 10 | 0:02.36,670 118,04 9 |
0:00.11,070 |
| 12. | 22. | 671 | Tommy Peetz | Ford Escort RS1800 BDA | 9 | 0:02.39,438 115,99 9 |
0:00.13,838 |
| 13. | 23. | 603 | Siegmar Baldauf | VW Golf 2 | 9 | 0:02.39,498 115,95 6 |
0:00.13,898 |
| 14. | 24. | 533 | Andreas Emig | BMW 2002 | 9 | 0:02.39,516 115,93 7 |
0:00.13,916 |
| 15. | 27. | 520 | Manfred Rother | BMW E36 | 7 | 0:02.41,076 114,81 5 |
0:00.15,476 |
| 16. | 28. | 454 | Lars Harnack | Audi 80 GTE | 9 | 0:02.41,657 114,40 9 |
0:00.16,057 |
| 17. | 33. | 583 | Wilhelm Hamann | Ford Escort RS2000 | 3 | 0:02.45,595 111,68 2 |
0:00.19,995 |
| 18. | 35. | 585 | Stefan Faulhaber | BMW 318iS | 9 | 0:02.46,059 111,37 7 |
0:00.20,459 |
| 19. | 37. | 600 | Christoph Neichel | VW Golf GTI 16V | 8 | 0:02.46,810 110,86 7 |
0:00.21,210 |
| 20. | 41. | 639 | Kevin Berec | VW Golf 2 | 7 | 0:02.50,193 108,66 5 |
0:00.24,593 |
| 21. | 43. | 473 | Andrei Mannl | Peugeot 205 GTI | 8 | 0:02.52,242 107,37 5 |
0:00.26,642 |
| 22. | 52. | 657 | Markus Nitsche | Mercedes-Benz 190 E 2.6 | 9 | 0:02.59,134 103,24 9 |
0:00.33,534 |
| 23. | 59. | 475 | Simone Busch | Ford Sierra Cosworth | 3 | 0:15.31,480 19,85 1 |
0:13.05,880 |
| 24. | 60. | 542 | Norbert Winkler | BMW E30 | 1 | ohne Zeit |
Klasse B2 – Tourenwagen, Gestartet: 21, Gewertet: 21
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Fahrer | Wagen | Rnd. | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde | Rückstand |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 16. | 618 | Remy Wierts | Ford Escort Mk3 RS | 8 | 0:02.33,618 120,38 6 |
|
| 2. | 19. | 632 | Dirk Stützer | Ford Escort RS2000 Mk5 | 9 | 0:02.36,034 118,52 8 |
0:00.02,416 |
| 3. | 25. | 638 | Stephan Schaade | Ford Escort RS 2000 Cup | 9 | 0:02.39,896 115,66 8 |
0:00.06,278 |
| 4. | 26. | 526 | Uwe Gretzinger | Ford Escort RS Mk4 | 9 | 0:02.40,177 115,45 8 |
0:00.06,559 |
| 5. | 29. | 588 | Wolfgang Kliegel | VW Fun Cup Evo1 | 9 | 0:02.42,064 114,11 9 |
0:00.08,446 |
| 6. | 30. | 132 | Bernhard Hüther | Rover Mini | 8 | 0:02.45,261 111,90 8 |
0:00.11,643 |
| 7. | 31. | 575 | Hubert Nagl | Fiat Abarth 1000 TC/R | 9 | 0:02.45,294 111,88 8 |
0:00.11,676 |
| 8. | 32. | 755 | Laurin Neumann | Peugeot 205 | 9 | 0:02.45,366 111,83 8 |
0:00.11,748 |
| 9. | 34. | 556 | Marco Zenner | Opel Astra F | 8 | 0:02.45,999 111,41 8 |
0:00.12,381 |
| 10. | 36. | 601 | Reza Yassemi | BMW 2002 | 8 | 0:02.46,247 111,24 7 |
0:00.12,629 |
| 11. | 38. | 636 | Henrik Vögele | Renault R5 Alpine Turbo | 8 | 0:02.47,217 110,59 8 |
0:00.13,599 |
| 12. | 44. | 582 | Felix Vaillant | Renault R5 Alpine Turbo | 8 | 0:02.54,462 106,00 3 |
0:00.20,844 |
| 13. | 45. | 517 | Eckart Stuhlmann | Volvo 240 Turbo | 8 | 0:02.54,479 105,99 8 |
0:00.20,861 |
| 14. | 46. | 698 | Maximilian Reck | Volkswagen Polo | 6 | 0:02.55,930 105,12 5 |
0:00.22,312 |
| 15. | 47. | 688 | Alberto Pinna | Leyland Mini | 8 | 0:02.56,750 104,63 5 |
0:00.23,132 |
| 16. | 50. | 645 | Maic Germann | BMW E30 327i | 8 | 0:02.57,984 103,90 2 |
0:00.24,366 |
| 17. | 51. | 563 | Peter Altmann | Autobianchi A112 | 8 | 0:02.58,563 103,57 8 |
0:00.24,945 |
| 18. | 53. | 37 | Max Scheidter | Innocenti Mini Cooper 1300 | 8 | 0:02.59,207 103,19 5 |
0:00.25,589 |
| 19. | 54. | 513 | Markus Tondorf | Ford Fiesta | 8 | 0:03.01,686 101,79 6 |
0:00.28,068 |
| 20. | 55. | 631 | Sigismund Lindemer | Renault R5 Alpine | 8 | 0:03.02,102 101,55 8 |
0:00.28,484 |
| 21. | 58. | 564 | Axel Vögele | Mini Innocenti Cooper | 7 | 0:03.12,882 95,88 5 |
0:00.39,264 |
Klasse C1 – GT-Fahrzeuge, Gestartet: 8, Gewertet: 8
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Fahrer | Wagen | Rnd. | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde | Rückstand |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 1. | 742 | Oliver Stahl | Porsche 968 CS | 10 | 0:02.25,036 127,51 10 |
|
| 2. | 5. | 746 | Harald Maute | Porsche 968 | 10 | 0:02.26,834 125,95 7 |
0:00.01,798 |
| 3. | 6. | 722 | Andreas Pensler | Porsche 944 S2 | 10 | 0:02.28,343 124,67 9 |
0:00.03,307 |
| 4. | 7. | 750 | Oliver Neidull | Porsche 911 Carrera 3,0 | 9 | 0:02.28,529 124,51 8 |
0:00.03,493 |
| 5. | 8. | 747 | Dirk Schweigler | Porsche 944 S2 | 10 | 0:02.29,717 123,52 10 |
0:00.04,681 |
| 6. | 9. | 700 | Christian Stahl | Porsche 968 RS | 9 | 0:02.29,881 123,39 9 |
0:00.04,845 |
| 7. | 12. | 783 | Rainer Schaab | Porsche 924 | 10 | 0:02.31,780 121,84 10 |
0:00.06,744 |
| 8. | 17. | 762 | Carsten Neef | Porsche 944 Turbo | 9 | 0:02.34,806 119,46 8 |
0:00.09,770 |
Klasse C2 – GT-Fahrzeuge, Gestartet: 7, Gewertet: 7
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Fahrer | Wagen | Rnd. | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde | Rückstand |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 39. | 731 | Christian Beck | Melkus RS1000 GTR | 8 | 0:02.47,487 110,42 8 |
|
| 2. | 40. | 726 | Till Fischer | AWE-Melkus RS1000 | 7 | 0:02.48,047 110,05 7 |
0:00.00,560 |
| 3. | 42. | 771 | Raimund Olbrich | AWE-Melkus RS1000 | 9 | 0:02.50,518 108,45 8 |
0:00.03,031 |
| 4. | 48. | 761 | Markus Standke | AWE-Melkus RS1000 | 8 | 0:02.56,888 104,55 7 |
0:00.09,401 |
| 5. | 49. | 708 | Lothar Hausstätter | VW Scirocco | 8 | 0:02.57,861 103,98 8 |
0:00.10,374 |
| 6. | 56. | 718 | Klaus Tweddell | Marcos Gullwing GT | 8 | 0:03.02,599 101,28 8 |
0:00.15,112 |
| 7. | 57. | 749 | Dieter Graf | Porsche 924 | 5 | 0:03.03,405 100,83 4 |
0:00.15,918 |
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Quellen: ADAC Motorsport (Zeitplan), TimeService.nl (Ergebnisse)
Hinweis der Zeitnahme: Bei #475, #526, #645, #726, #742 und #747 war das Transpondersignal zu schwach; bei #649 und #756 wurde kein Transpondersignal empfangen; bei #742 war die Transponderbatterie schwach.
Hinweis: Für #542 nennt die Ergebnisliste keine Rundenzeit.
*Auszug aus dem vorläufigen Zeitplan (Stand 19.09.2023, Version 2), Zeiten können abweichen
