- 58. ADAC Barbarossapreis
- 2. Lauf Nürburgring Langstrecken Serie 2026 (VLN)
- Ausrichter: MSC Sinzig e.V. im ADAC
- Nordschleife und GP-Strecke (24,358 km)
- DMSB Reg.-Nr. R-15499/26
Zeitplan*
| Samstag, 21. März 2026 | |
|---|---|
| 08:30-10:00 Uhr | Zeittraining |
| 10:20-11:00 Uhr | Pitwalk |
| 11:10-11:30 Uhr | Gridwalk |
| 11:00-11:40 Uhr | Startaufstellung |
| 12:00-16:00 Uhr | Rennen (4 Stunden) |
Ergebnis Zeittraining Plätze 1 bis 10
| # | Kl. | Team | Fahrer, Ort | Wagen | Rnd. | Zeit | Rückst. | km/h | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 3 | SP9 PRO | Winward Racing | Verstappen Max, Niederlande Juncadella Daniel, Spanien Gounon Jules, Andorra |
Mercedes-AMG GT3 | 6 | 7:51.751 | - | 185.879 |
| 2. | 16 | SP9 PRO | Scherer Sport PHX | Haase Christopher, Ebensee Hantke Nico, Hürth |
Audi R8 LMS GT3 EVO II | 7 | 7:53.725 | 01.974 | 185.105 |
| 3. | 98 | SP9 PRO | ROWE RACING | Farfus Augusto, Monaco Marciello Raffaele, Schweiz Van der Linde Kelvin, Österreich |
BMW M4 GT3 EVO | 5 | 7:54.606 | 02.855 | 184.761 |
| 4. | 34 | SP9 PRO | Walkenhorst Motorsport | Krognes Christian, Norwegen Drudi Mattia, Melle |
Aston Martin Vantage GT3 EVO | 9 | 7:55.254 | 03.503 | 184.509 |
| 5. | 80 | SP9 PRO | Winward Racing | Martin Maxime, Belgien Schiller Fabian, Troisdorf |
Mercedes-AMG GT3 | 7 | 7:55.665 | 03.914 | 184.350 |
| 6. | 47 | SP9 PRO | KCMG | Fukuzumi Nirei, Japan 'Jesse Krohn', Finnland Pittard David, Adenau Tsuboi Sho, Japan |
Mercedes-AMG GT3 | 7 | 7:55.821 | 04.070 | 184.289 |
| 7. | 99 | SP9 PRO | ROWE RACING | 'Dan Harper' , Irland Pepper Jordan, Vereinigtes Königreich |
BMW M4 GT3 EVO | 6 | 7:56.656 | 04.905 | 183.967 |
| 8. | 45 | SP9 PRO | REALIZE KONDO RACING with Rinaldi | Perel David, Vereinigtes Königreich Vermeulen Thierry, Monaco Neubauer Thomas, Frankreich |
Ferrari 296 GT3 | 8 | 7:56.812 | 05.061 | 183.906 |
| 9. | 65 | SP9 PRO-AM | HRT Ford Racing | Haupt Hubert, Monaco Schumacher David, Österreich Stippler Frank, Bad Münstereifel |
Ford Mustang GT3 | 9 | 7:57.415 | 05.664 | 183.674 |
| 10. | 44 | SP9 PRO | Falken Motorsports | Heinemann Tim, Fichtenberg Müller Sven, Ockenheim |
Porsche 911 GT3 R | 6 | 7:57.521 | 05.770 | 183.633 |
Das vollständige Ergebnis des Zeittrainings findet Ihr hier!
Das Rennen
Wie gewonnen, so zerronnen: Spektakel und Drama am Nürburgring bei NLS2
Die ADAC RAVENOL Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) lieferte bei ihrer zweiten Veranstaltung des Jahres, dem 58. ADAC Barbarossapreis, ein Rennen der Extraklasse. Rund 25.000 begeisterte Zuschauer säumten den Grand-Prix-Kurs und die legendäre Nordschleife, um Zeugen eines historischen Moments zu werden: Formel-1-Weltmeister Max Verstappen feierte seine Premiere im Mercedes-AMG GT3. Gemeinsam mit Daniel Juncadella und Jules Gounon überquerte er nach vier Stunden als Erster die Ziellinie – ein Debüt nach Maß, das jedoch ein unerwartetes Nachspiel haben sollte.
Rund zwei Stunden nach der Siegerehrung folgte die Ernüchterung in der technischen Abnahme. Bei der routinemäßigen Auswertung der Tyre-App stellte die Kommission fest, dass das Team sieben statt der erlaubten sechs Reifensätze verwendet hatte. Die logische Konsequenz der Sportkommissare: Disqualifikation. Den Sieg erbten damit ‚Dan Harper‘ und Jordan Pepper im BMW M4 GT3 von ROWE RACING.
Eine Klasse für sich: Verstappen dominiert das Qualifying
Trotz des späteren Wertungsausschlusses blieb die rein sportliche Leistung des Weltmeisters und seiner Teamkollegen unbestritten. In einem hochkarätigen Feld von über 130 Fahrzeugen unterstrich Verstappen bereits am Vormittag seine Ausnahmestellung. Mit einer Bestzeit von 7:51.751 Minuten sicherte er sich die Pole-Position. „Ehrlich gesagt war die Pole eine schöne Überraschung, vor allem, weil ich endlich mal eine Runde ohne Verkehr und Code 60 am Ring erwischt habe“, erklärte ein sichtlich zufriedener Verstappen. Hinter ihm lauerten Christopher Haase im Scherer-Sport-PHX-Audi (7:53.725 Min.) und das Schwesterfahrzeug des späteren Sieger-BMW von ROWE RACING auf den Plätzen zwei und drei.
Hochspannung in der Startphase
Das Rennen selbst hielt, was das Qualifying versprach. Direkt nach dem Erlöschen der Startampeln entbrannte an der Spitze ein packender Zweikampf. Christopher Haase setzte Verstappen massiv unter Druck und schob sich am Ende der ersten Runde aus dem Windschatten heraus an die Spitze. Währenddessen bewies ROWE RACING strategisches Geschick. Jordan Pepper und ‚Dan Harper‘ arbeiteten sich von Startplatz sieben kontinuierlich nach vorne. „Am Nürburgring auf dem Podium zu stehen, ist immer ein Erfolg“, betonte Pepper, noch ahnungslos, dass er später als Sieger gewertet würde. Er fand zudem sportliche Worte für den prominenten Konkurrenten: „Dass Max hier mitfährt, ist großartig für den Sport. Er ist ein absoluter Profi, der uns alle pusht. Die Aufmerksamkeit, die er der Nordschleife bringt, ist für uns alle ein Gewinn.“
Aufholjagden und Klassensiege
Auch dahinter wurde hart gekämpft. Falken Motorsports sicherte sich nach einer furiosen Aufholjagd von Startplatz zehn den zunächst dritten (nach DSQ zweiten) Rang. Sven Müller zeigte sich zufrieden mit dem Porsche 911 GT3 R, merkte aber an: „Unser Rennen verlief fehlerfrei, auch wenn uns im Vergleich zur Spitze leider noch ein wenig Beschleunigung fehlte.“
Vom Pech des Verstappen-Teams profitierte auch die Mannschaft von 48 LOSCH Motorsport by BLACK FALCON. Ihr Porsche 911 GT3 R ‚erbte‘ den letzten Podestplatz und krönte sich gleichzeitig zum stärksten Team in der PRO-AM-Wertung. Das Team aus dem Gewerbepark am Nürburgring feierte zudem den Sieg in der AM-Wertung der GT3-Klasse (SP9) durch die Piloten Mustafa Mehmet Kaya, Gabriele Piana und Mike Stursberg in einem weiteren Elfer.
CUP3: Smyrlis Racing setzt sich in Rekordfeld durch
In der Klasse CUP3, die mit insgesamt 17 gestarteten Porsche 718 Cayman GT4 CS eines der größten Felder des Wochenendes stellte, gab es kein Vorbeikommen an der Startnummer 953 von Smyrlis Racing. Das Duo Oskar Sandberg und Alexander Fielenbach triumphierte nach 27 Runden. Sie verwiesen das Team von SRS Team Sorg Rennsport (#959) mit Heiko Eichenberg und Calvin de Groot auf den zweiten Platz. Das Podium komplettierte die Mannschaft von Schmickler Performance (#950) rund um Horst Baumann, Stefan Schmickler und Kai Riemer. Sandberg wurde für seine außergewöhnliche Leistung im Rennen von der Interessengemeinschaft Langstrecke Nürburgring (ILN), der Rennleitung und den Strecken-Kommentatoren zum ‚Fahrer des Rennens‘ gekürt.
SP10: Mercedes-Sieg gegen starke BMW-Konkurrenz
In der Klasse SP10 (GT4-Fahrzeuge) kämpften neun Teilnehmer um den Sieg. Am Ende setzte sich die Routine der PROsport racing GmbH durch: Anton Abee, Yannik Himmels und Jörg Viebahn steuerten ihren Mercedes-AMG GT4 (#176) nach 27 Runden souverän auf den ersten Platz. Die Plätze zwei und drei gingen an die BMW-Fraktion: AV Racing by BLACK FALCON (#177) sicherte sich den Silberrang, gefolgt vom BMW M4 GT4 von Plusline Motorsport (#155).
VT2-RWD: Toyota Supra triumphiert bei den Produktionswagen
Besonders spannend ging es in der Klasse VT2-RWD (Produktionswagen mit Heckantrieb) zu, in der 11 Fahrzeuge an den Start gingen. Hier feierte SRS Team Sorg Rennsport einen glanzvollen Erfolg: Die Startnummer 524, eine Toyota Supra, pilotiert von Piet-Jan Ooms, Ionuc Catalin Timis und Thomas Fleming, sicherte sich den Klassensieg nach 25 Runden. Auf den weiteren Plätzen folgten der BMW 230i von Schmickler Performance (#55) sowie ein weiterer Bolide von Sorg Rennsport, der BMW 330i mit der Startnummer 514.
Fazit: Ein Weltmeister im Nordschleifen-Fieber
Der Abschiedsgruß von Max Verstappen klang wie ein Versprechen für die Zukunft: „Die Nordschleife ist für mich eine der verrücktesten Strecken der Welt. Ich will definitiv so oft wie möglich hier fahren.“ Der dritte Lauf der ADAC RAVENOL Nürburgring Langstrecken-Serie findet am 11. April statt. Die 57. Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy führt über die klassische Distanz von vier Stunde.
| Pole-Position | #3, Max Verstappen / Daniel Juncadella / Jules Gounon, Winward Racing, Mercedes-AMG GT3, 7:51.751 min = 185.879 km/h |
| Gestartet | 129 |
| Gewertet | 105 |
| Nicht gewertet | 24 |
| Nicht gestartet | 2 |
| Sieger | #99, 'Dan Harper' / Jordan Pepper, ROWE RACING, BMW M4 GT3 EVO, 29 Runden, 4:05:52.852 h = 172.372 km/h |
| Schnellste Runde | #16, Christopher Haase / Nico Hantke, Scherer Sport PHX, Audi R8 LMS GT3 EVO II, 7:52.737 min = 185.492 km/h in Runde 2 |
Gesamtergebnis Plätze 1 bis 10
| # | Kl. | Team | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt (h) Schnitt (km/h) Rückst. | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 99 | SP9 | ROWE RACING | 'Dan Harper', Irland Pepper Jordan, Vereinigtes Königreich |
PRO BMW M4 GT3 EVO | 29 | 4:05:52.852 172.372 - |
7:57.656 183.581 2 |
| 2. | 44 | SP9 PRO | Falken Motorsports | Heinemann Tim, Fichtenberg Müller Sven, Ockenheim |
Porsche 911 GT3 R | 29 | 4:05:54.020 172.358 01.168 |
7:57.936 183.474 5 |
| 3. | 48 | SP9 PRO-AM | LOSCH Motorsport by BLACK FALCON | Assenheimer Patrick, Heilbronn Müller Tobias, Euskirchen Pereira Dylan, Luxemburg |
Porsche 911 GT3 R | 29 | 4:05:57.114 172.322 04.262 |
7:57.573 183.613 2 |
| 4. | 45 | SP9 PRO | REALIZE KONDO RACING with Rinaldi | Perel David, Vereinigtes Königreich Vermeulen Thierry, Monaco Neubauer Thomas, Frankreich |
Ferrari 296 GT3 | 29 | 4:05:57.854 172.313 05.002 |
7:57.026 183.824 2 |
| 5. | 34 | SP9 PRO | Walkenhorst Motorsport | Krognes Christian, Norwegen Drudi Mattia, Melle |
Aston Martin Vantage GT3 EVO | 29 | 4:06:00.901 172.278 08.049 |
7:55.689 184.341 23 |
| 6. | 16 | SP9 PRO | Scherer Sport PHX | Haase Christopher, Ebensee Hantke Nico, Hürth |
Audi R8 LMS GT3 EVO II | 29 | 4:06:25.060 171.996 32.208 |
7:52.737 185.492 2 |
| 7. | 7 | SP9 PRO | Konrad Motorsport | Paul Maximilian, Dresden Engelhart Christian, Starnberg Stalidzane Patricija, München |
Lamborghini Huracan GT3 | 29 | 4:06:58.062 171.613 1:05.210 |
7:56.888 183.877 27 |
| 8. | 17 | SP9 PRO | Dunlop Motorsport | Boccolacci Dorian, Frankreich Menzel Nico, Kelberg |
Porsche 911 GT3 R | 29 | 4:07:02.617 171.560 1:09.765 |
7:58.372 183.307 18 |
| 9. | 130 | SP9 PRO | Red Bull Team ABT | Bortolotti Mirko, Italien Engstler Luca, Kempten Mapelli Marco, Schweiz Niederhauser Patric, Schweiz |
Lamborghini Huracan GT3 EVO II | 29 | 4:07:02.988 171.556 1:10.136 |
7:57.205 183.755 2 |
| 10. | 47 | SP9 PRO | KCMG | Fukuzumi Nirei, Japan 'Jesse Krohn', Finnland Pittard David, Adenau Tsuboi Sho, Japan |
Mercedes-AMG GT3 | 29 | 4:07:10.799 171.466 1:17.947 |
7:56.029 184.209 2 |
Das vollständige Gesamtergebnis findet Ihr hier!
Video – Highlights
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Quelle: VLN
Fotos: Jan Brucke/VLN, Gruppe C Photography
Video: YouTube/VLN
