7. Int. ADAC-Bilstein-Super-Sprint Nürburgring 1980 | Formel 3 | Rennen

  • 7. Int. ADAC-Bilstein-Super-Sprint
  • Veranstalter: Automobil-Club 1927 Mayen e.V.
  • Start- und Zielschleife, 2292 m
  • Distanz: 35 Runden = 80,220 km
  • ONS Reg.-Nr.: 342/80

21. September 1980

Das Rennen

Platzierungen und Preisgeld im Fokus

  • Harald Brutschin gewann mit einem ungefährdeten Start-Ziel-Erfolg.
  • Mehrere Fahrer wurden bereits im Training durch technische Defekte oder Unfälle zurückgeworfen.
  • Ein positionsreicher Zweikampf im Mittelfeld sorgte für sportliche Akzente jenseits der Spitze.

Am 21. September 1980 wurde auf der Start- und Zielschleife des Nürburgrings der 7. Internationale ADAC-Bilstein-Super-Sprint ausgetragen. Das Formel-3-Rennen, veranstaltet vom Automobil-Club 1927 Mayen e.V., führte über 35 Runden auf dem 2292 Meter langen Kurs und umfasste eine Gesamtdistanz von 80,220 Kilometern. Das Rennen zählte nicht zur nationalen Meisterschaft, zog jedoch ein beachtliches Starterfeld an. Statt sportlicher Titel standen damit vor allem Platzierungen und Preisgeld im Fokus.

Bereits im Training zeichnete sich eine klare Rollenverteilung ab. Die Mannschaft von Bertram Schäfer nutzte die Gelegenheit, um ihre Stärke auszuspielen, und belegte mit Harald Brutschin und Frank Jelinski die ersten beiden Positionen. Während Brutschin seine Runden ohne größere Zwischenfälle absolvierte, kam Jelinski nur unter erheblichen Risiken zu seiner Zeit. Ein Abflug kurz vor Trainingsende führte zu schweren Schäden an seinem Ralt und schränkte seine Erfolgsaussichten für das Rennen deutlich ein.

Startplatz drei sicherte sich Slim Borgudd. Der Schwede ging unter der Bewerbung von Klaus Zimmermann an den Start und steuerte ebenfalls einen Ralt aus dem Schäfer-Team. Weniger geordnet verlief das Wochenende für Franz Konrad. Der Gelsenkirchener musste bereits im Training einen Motorschaden hinnehmen, nachdem der von einem anderen Team geliehene Einsatzmotor seinen Dienst versagte. Der notwendige Triebwerkswechsel zog sich bis in die Nacht hinein und machte die Rennteilnahme zeitweise unsicher.

Rennverlauf und Entscheidungen

Im Rennen bestätigte sich die im Training gezeigte Überlegenheit von Brutschin. Vom Start weg setzte er sich an die Spitze und verwaltete das Feld über die gesamte Distanz souverän. Borgudd folgte auf Rang zwei, blieb jedoch durch aufkommende Motorprobleme außerstande, den Führenden ernsthaft unter Druck zu setzen. Hinter der Spitze zahlte sich Konrads nächtlicher Einsatz aus: Trotz der schwierigen Vorbereitung fuhr er ein konstantes Rennen und erreichte als Vierter das Ziel, knapp vor Helmut Bross.

Im Mittelfeld entwickelte sich über mehrere Runden hinweg ein sehenswerter Zweikampf zwischen Arno Derichs und Thomas Holert. Derichs gelang es zeitweise, den March-Piloten zu überholen und die Position zu behaupten. Eine Verzögerung durch einen überrundeten Teilnehmer brachte jedoch den Rhythmus durcheinander und ermöglichte Holert die Rückkehr nach vorn.

Pole Position #2, Harald Brutschin,
Bertram Schäfer Racing, Bitburg,
52,15 Sek.
Gestartet 19
Gewertet 16
Nicht gewertet 3
Sieger #2, Harald Brutschin,
Bertram Schäfer Racing, Bitburg,
Ralt RT3,
35 Runden, 31:05.09 min = 154.841 km/h
Schnellste Runde #2, Harald Brutschin,
Bertram Schäfer Racing, Bitburg,
Ralt RT3,
52,71 Sek. = 156.540 km/h

Gesamtergebnis

  #TeamFahrerWagen Rnd. Gesamt Rückst.Schn.-Rnd.
1. 2 Bertram Schäfer Racing, Bitburg Brutschin, Harald, Waiblingen  Ralt RT3 35  31:05.09   52,71
2. 1 Klaus Zimmermann RT, Köln Borgudd, Slim, Schweden  Ralt RT3 35  31:06.14 0.01,05 52,77
3. 9   Carlsson, Thorbjoern, Schweden  Ralt RT1 35  31:22.35 0.17,26 53,31
4. 14 Gelo-RT Georg Loos Werbe KG, Köln Konrad, Franz, Gütersloh  March 793 K 35  31:23.11 0.18,02 53,20
5. 5 Druck-Chemie, Ammerbuch Bross, Helmut, Herrenberg  Chevron B47 35  31:23.84 0.18,75 53,15
6. 21   Teuscher, Uwe, Berlin  March 783 35  31:38.88 0.33,79 53,57
7. 15 Heidsick Monopole Team, Kaarst Fleck, Gero, Brühl  March 793 35  31:41.17 0.36,08 53,66
8. 16   Holert, Thomas, Geesthacht  March 803 35  31:53.76 0.48,67 53,79
9. 7 Bose HIFI RT, Mayen Derichs, Arno, Mayen  Derichs D 37 35 31:57.51 0.52,42 53,97
10. 24   Pohl, Edgar, Windek  Chevron B38 34 31:21.76 1 Runde 54,65
11. 19 Bertram Schäfer Racing, Bitburg Hebben, Manfred, Bitburg  Ralt RT1 34 31:40.52 1 Runde  54,86
12. 12 Bewa Fritid  Kaiser, Thomas, Schweden  Ralt RT1 34 31:42.39 1 Runde 54,49
13. 22   Conrand, Peter, Hamburg  Ralt RT1 33 31:13.95 2 Runden 55,77
14. 6 Helmut Bross Racing GmbH  Büchler, Lothar, Hesseneck  Chevron B47 33 31:18.96 2 Runden 55,83
15. 17   Heintz, Heinrich, Langsur  Ralt RT1 BMW 33 31:47.71 2 Runden 56,72
16. 10   Haglund, Egert, Schweden  March 733 27 31:58.44 8 Runden 57,41
Nicht gewertet
  25   Thoelke, Jan Ralt RT1 7 6:42.30 28 Runden 55,44
  3 Bertram Schäfer-Racing Jelinski, Frank Ralt RT3 0      
  8 Bose HiFi Racing-Team Schlich, Jürgen Derichs D380 0      

Zur Übersicht "7. Int. ADAC-Bilstein-Super-Sprint Nürburgring 1980"
Zur Übersicht "Chonologie 1980"

Quelle: ONS Mitteilungen 4/1981
https://www.formel3guide.com