• 20. ADAC-300-km-Rennen
• Veranstalter: ADAC – Gau Mittelrhein e.V., Koblenz
• Int. Deutsche Rennwagenmeisterschaft Formel 3
• Strecke: GP-Strecke (kurze Schleife), 3029 m
• Streckenlänge: 25 Rd. = 75,725 km
• ONS Reg. Nr. 20/85

Zeitplan "Formel 3"*

Das Rennen

VW gegen Martini: Kris Nissen siegt, Polesetter Volker Weidler nur auf Platz 2

• Volker Weidler sichert sich die Pole-Position im Qualifying
• Kris Nissen übernimmt die Führung im Rennen nach Bremsproblemen von Weidler
• Manuel Reuter und Adrian Campos liefern sich ein spannendes Duell um den dritten Platz

Die 20. Auflage des ADAC-300-km-Rennens fand am 7. April 1985 auf dem Nürburgring statt. Die Favoriten des Rennens waren das Bertram-Schäfer-Team mit den beiden VW-Werkswagen und zwei in Eigenregie eingesetzten Ralt, sowie Josef Kaufmann mit dem Martini Mk45 für Volker Weidler. Nach dem Qualifying stand Weidler als klarer Favorit da, aber das Rennen selbst hatte noch einige Überraschungen parat.

Volker Weidler sicherte sich im Martini Mk45 von Josef Kaufmann klar die Pole-Position und bestätigte damit den starken Eindruck des neuen Fahrzeugs. Hinter ihm positionierten sich geschlossen die VW-Werksfahrer aus dem Bertram-Schäfer-Team mit Kris Nissen und Adrian Campos sowie Manuel Reuter und Altfrid Heger. Der Weg in die erste Rennrunde verlief jedoch nicht reibungslos. Noch vor dem Start musste Uwe Schäfer seinen Wagen mit defekter Antriebswelle abstellen. Weitere Zwischenfälle im hinteren Feld sorgten dafür, dass mehrere Fahrer das Rennen nur aus dem Mittelfeld aufnehmen konnten. An der Spitze blieb Weidler davon unberührt. Er setzte sich zunächst leicht ab, während Nissen, Campos und Reuter den Anschluss hielten. Heger fiel früh durch Zündungsprobleme zurück und spielte im Kampf um die Spitze keine Rolle mehr.

Entscheidung an der Spitze und Blick nach hinten

In der vierten Runde kam es innerhalb des VW-Lagers zum ersten Positionswechsel, als Reuter an Campos vorbeiging und damit seine starke Form nach dem Unfall von Zolder unterstrich. Die entscheidende Szene des Rennens folgte jedoch erst einige Umläufe später. Weidler bekam Bremsprobleme und konnte das Tempo an der Spitze nicht mehr halten. Kris Nissen nutzte die Situation konsequent und übernahm die Führung, die er bis ins Ziel behauptete. Dahinter ordneten sich Weidler, Reuter und Campos ein – eine Konstellation, die bis zum Rennende Bestand hatte.

Im Verfolgerfeld sorgten vor allem Karl Christian Lück als Fünfter sowie Walter Lechner für positive Schlagzeilen. Lechner hatte nach kurzfristigem Fahrerwechsel eine beachtliche Aufholjagd gezeigt und sich noch vor Wolfgang und Hans-Peter Kaufmann platziert. Weniger Glück hatten Franz Konrad, dessen Rennen durch einen Bruch der Getriebeglocke endete, sowie Rudi Seher nach einem Defekt an der Frontflügelhalterung. Auch bei den Ralt-Fahrern häuften sich die Probleme: Während Peter Wisskirchen noch einen Punkt erkämpfte, zog Bongers für Jari Nurminen Konsequenzen und wechselte im weiteren Saisonverlauf auf einen Martini.

Gesamtergebnis

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Quelle: ONS-Mitteilungen 6/1985, Ergebnisliste des Rennens, MOTORSPORT aktuell 16/1985
*Auszug aus dem vorläufigen Zeitplan, Zeiten können abweichen