Mercedes-AMG greift beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring an
- Mercedes-AMG Motorsport tritt 2026 mit zwei Performance-Teams beim ADAC RAVENOL 24h Nürburgring an
- Mercedes-AMG Team RAVENOL und Mercedes-AMG Team Verstappen Racing starten in der SP9-Topklasse
- Formel-1-Weltmeister Max Verstappen bestreitet erstmals das 24-Stunden-Rennen auf der Nürburgring-Nordschleife
09.03.2026 | Wenn am 20. Juni 2026 das ADAC RAVENOL 24h Nürburgring gestartet wird, plant Mercedes-AMG Motorsport einen der prominentesten Einsätze der vergangenen Jahre auf der Nordschleife. Mit zwei Performance-Teams – dem Mercedes-AMG Team RAVENOL und dem Mercedes-AMG Team Verstappen Racing – tritt die Marke aus Affalterbach in der SP9-Topklasse an. Beide Fahrzeuge werden vom Einsatzteam Winward Racing vorbereitet und gehen auf MICHELIN-Reifen an den Start.
Das Programm rund um den Langstreckenklassiker umfasst mehrere Vorbereitungsrennen auf der Nordschleife. Dazu zählen die ersten beiden Läufe der ADAC RAVENOL Nürburgring Langstrecken-Serie, die ADAC 24h Nürburgring Qualifiers sowie weitere ausgewählte NLS-Rennen. Parallel dazu planen weitere Kundensportteams Einsätze mit dem Mercedes-AMG GT3, um die Marke mit mehreren Fahrzeugen im Starterfeld des 24-Stunden-Rennens zu vertreten.
Das Mercedes-AMG Team RAVENOL: Erfahrung und Kontinuität
Eine zentrale Rolle im Programm übernimmt das Mercedes-AMG Team RAVENOL, das neben dem 24-Stunden-Rennen auch mehrere Läufe der Nürburgring Langstrecken-Serie bestreitet. Damit stellt die Mannschaft eine kontinuierliche Präsenz der Marke auf der Nordschleife sicher.
Für das 24-Stunden-Rennen setzt das Team auf ein eingespieltes Fahrerquartett. Maro Engel, Maxime Martin, Fabian Schiller und Luca Stolz teilen sich den Mercedes-AMG GT3 mit der Startnummer 80, die auf das 80-jährige Jubiläum des Partners RAVENOL verweist. Die Kombination aus internationaler Erfahrung und regionaler Nordschleifen-Kenntnis gilt innerhalb des Projekts als wichtiger Faktor.
Engel, der seit 2014 regelmäßig zum AMG-Aufgebot beim Nürburgring-Klassiker gehört und 2016 den bislang letzten Gesamtsieg der Marke mitfeierte, erklärte, dass die Nordschleife für ihn eine Strecke mit besonderer Bedeutung sei. Der Erfolg dort verlange ein perfekt abgestimmtes Fahrzeug, ein starkes Fahreraufgebot und eine funktionierende Teamstruktur. Trotz mehrerer vielversprechender Ansätze sei der ganz große Erfolg in den vergangenen Jahren ausgeblieben, weshalb das Ziel darin bestehe, erneut um den Gesamtsieg zu kämpfen.
Auch Maxime Martin sieht im Projekt eine solide Grundlage für ein konkurrenzfähiges Ergebnis. Der Belgier betonte, dass er zwar mit einem anderen Team antrete, die Fahrerbesetzung jedoch unverändert bleibe. Das Einsatzteam Winward Racing verfüge über große Erfahrung mit dem Mercedes-AMG GT3, und jüngste Erfolge bei internationalen Langstreckenrennen hätten zusätzliches Vertrauen geschaffen.
Fabian Schiller, der aus der Nürburgring-Region stammt, hob die besonderen Anforderungen des Rennens hervor. Durch Mindeststandzeiten bei Boxenstopps und den Verzicht auf klassische Safety-Car-Phasen entstehe ein Rennen mit durchgehend hoher Intensität, in dem verlorene Sekunden ausschließlich auf der Strecke zurückgewonnen werden müssten.
Sein Teamkollege Luca Stolz verwies auf die enge Verbindung zur Strecke und die Bedeutung einer gründlichen Vorbereitung. Neben der Analyse neuer Streckenabschnitte und Anpassungen an Curbs wolle er insbesondere mögliche Änderungen am Asphalt im Detail studieren.
Verstappen-Projekt sorgt für zusätzliche Aufmerksamkeit
Parallel dazu sorgt das Mercedes-AMG Team Verstappen Racing für besondere Aufmerksamkeit im Starterfeld. Das Team, das bereits in der GT World Challenge Europe mit einem Mercedes-AMG GT3 antritt, erweitert sein Programm 2026 um ein umfangreiches Nordschleifen-Engagement. Unterstützt von Red Bull startet die Mannschaft bei NLS-Rennen, den 24h-Qualifiers sowie beim 24-Stunden-Rennen selbst.
Das Fahreraufgebot besteht aus Lucas Auer, Jules Gounon, Daniel Juncadella und Max Verstappen. Der Niederländer wird damit erstmals am 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring teilnehmen. Bereits im Vorjahr hatte er sein Nordschleifen-Debüt gegeben und dabei wichtige Erfahrungen gesammelt.
Verstappen schilderte ausführlich, dass der Nürburgring für ihn einen besonderen Reiz ausübe. Keine andere Rennstrecke besitze eine vergleichbare Charakteristik, weshalb das 24-Stunden-Rennen seit Jahren auf seiner persönlichen Wunschliste gestanden habe. Nach dem Erwerb der erforderlichen Nordschleifen-Lizenz habe er bereits an einem NLS-Rennen teilgenommen, das sein Team gewinnen konnte. Diese ersten Erfahrungen hätten wichtige Erkenntnisse geliefert, die nun in das Programm mit den Vorbereitungsrennen und dem 24-Stunden-Rennen einfließen sollen.
Er betonte außerdem die Bedeutung einer gründlichen Vorbereitung. Mit Daniel Juncadella, Jules Gounon und Lucas Auer verfüge das Team über ein starkes Fahrerquartett, während Red Bull und Mercedes-AMG Motorsport zusätzliche Unterstützung bereitstellten. Entscheidend sei nun, in den Wochen vor den Rennen alle Abläufe zu optimieren, um im entscheidenden Moment das volle Potenzial ausschöpfen zu können.
Auch seine Teamkollegen äußerten sich zuversichtlich. Lucas Auer sprach von einer außergewöhnlichen Fahrerbesetzung und betonte, dass das Ziel für einen Rennfahrer grundsätzlich klar sei: Entscheidend werde sein, sich optimal vorzubereiten und aus dem Gesamtpaket das Maximum herauszuholen. Jules Gounon verwies auf die Zusammenarbeit im Team Verstappen Racing, die bereits in der GT World Challenge Europe funktioniere und deshalb auch auf der Nordschleife eine effiziente Arbeitsbasis bilde.
Mit zwei Performance-Teams, einem prominenten Fahreraufgebot und einem intensiven Vorbereitungsprogramm setzt Mercedes-AMG Motorsport damit auf eine umfassende Offensive für den Nürburgring-Sommer 2026. Das Ziel bleibt klar: Nach dem letzten Gesamtsieg im Jahr 2016 soll der Triumph beim 24-Stunden-Rennen auf der Nordschleife erneut in Reichweite rücken.
Grafik: Mercedes-Benz Media
