- ADAC Westfalen Trophy (Finale ADAC Racing Weekend)
- VFV GLPpro GT- und Tourenwagen 1
- Veranstalter: ADAC Westfalen e. V., MSC Bork e. V. im ADAC
- GP-Strecke, 5137 m
- DMSB Reg.-Nr. G-2173/2025
Zeitplan VFV GLPpro GT- und Tourenwagen 1*
| Freitag, 17. Oktober 2025 | ||
|---|---|---|
| 11:25 – 11:50 Uhr | VFV GLPpro GT- und Tourenwagen 1 | Freies Training | Mehr … (ADAC Westfalen Trophy 2025 – VFV GLPpro GT- und Tourenwagen 1 – Freies Training) |
| 14:50 – 15:15 Uhr | VFV GLPpro GT- und Tourenwagen 1 | Pflichttraining | |
| Samstag, 18. Oktober 2025 | ||
|---|---|---|
| 10:45 – 11:10 Uhr | VFV GLPpro GT- und Tourenwagen 1 | Wertungslauf | Mehr … (ADAC Westfalen Trophy 2025 – VFV GLPpro GT- und Tourenwagen 1 – Wertungslauf) |
| Gestartet | 45 |
| Gewertet | 40 |
| Nicht gewertet | 5 |
Gesamtergebnis Pflichttraining
| Pos. | # | Kl. | Fahrer | Wagen | Rnd. | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde | Rückstand |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 25 | B1 | Michael Schneider | Ford Sierra | 9 | 0:02.16,802 135,18 6 |
|
| 2. | 17 | B1 | Tom Hemmelder | BMW E36 | 10 | 0:02.21,378 130,81 9 |
0:00.04,576 |
| 3. | 3 | B1 | Scott Kleijsen | Mercedes-Benz 190 | 10 | 0:02.22,167 130,08 9 |
0:00.05,365 |
| 4. | 6 | B1 | Joachim Hohloch | BMW E30 | 10 | 0:02.22,509 129,77 8 |
0:00.05,707 |
| 5. | 587 | B1 | Oliver Gaedicke | BMW 2002tii | 10 | 0:02.22,797 129,51 5 |
0:00.05,995 |
| 6. | 506 | B1 | Tymoteusz Rusinek | BMW E36 328 | 11 | 0:02.23,873 128,54 4 |
0:00.07,071 |
| 7. | 750 | C1 | Oliver Neidull | Porsche 911 Carrera 3,0 | 9 | 0:02.24,358 128,11 7 |
0:00.07,556 |
| 8. | 524 | B1 | Steven Ackermann | BMW E36 328i | 10 | 0:02.24,784 127,73 9 |
0:00.07,982 |
| 9. | 729 | C1 | Christian Richter | Porsche 968 CS | 10 | 0:02.25,109 127,44 9 |
0:00.08,307 |
| 10. | 508 | B1 | Christoph Schlate | BMW E30 318i | 9 | 0:02.25,282 127,29 8 |
0:00.08,480 |
| 11. | 762 | C1 | Carsten Neef | Porsche 944 Turbo | 9 | 0:02.26,065 126,61 9 |
0:00.09,263 |
| 12. | 516 | B1 | Nico Gerlinski | BMW E36 328i | 10 | 0:02.26,377 126,34 10 |
0:00.09,575 |
| 13. | 413 | B1 | Nijlant Caroy | Volvo 740 | 10 | 0:02.26,907 125,88 9 |
0:00.10,105 |
| 14. | 783 | C1 | Rainer Schaab | Porsche 924 | 10 | 0:02.27,201 125,63 10 |
0:00.10,399 |
| 15. | 795 | C1 | Jo Rimpl | Porsche 944 Turbo S | 9 | 0:02.27,613 125,28 6 |
0:00.10,811 |
| 16. | 557 | B1 | Peter Stalder | BMW M3 GTR (E36) | 10 | 0:02.28,614 124,44 10 |
0:00.11,812 |
| 17. | 658 | B1 | Jürgen Groll | BMW E 30 318is | 10 | 0:02.29,065 124,06 8 |
0:00.12,263 |
| 18. | 674 | B1 | Christian Ehret | Opel Ascona B | 9 | 0:02.29,124 124,01 8 |
0:00.12,322 |
| 19. | 77 | B1 | Alex Brinkmann | Ford Escort MKII | 10 | 0:02.29,375 123,80 5 |
0:00.12,573 |
| 20. | 490 | B1 | Philipp Melzer | BMW E36 | 10 | 0:02.29,395 123,79 8 |
0:00.12,593 |
| 21. | 580 | B1 | Markus Lixl | BMW 325i | 10 | 0:02.29,425 123,76 9 |
0:00.12,623 |
| 22. | 787 | C1 | Karl-Heinz Reck | Porsche 968 CS | 10 | 0:02.29,719 123,52 10 |
0:00.12,917 |
| 23. | 791 | C1 | George Wetter | Porsche Carrera RSR | 10 | 0:02.29,975 123,31 6 |
0:00.13,173 |
| 24. | 748 | C1 | Thomas Itte | Porsche 968 | 9 | 0:02.30,526 122,86 8 |
0:00.13,724 |
| 25. | 11 | B1 | Günther Schmid | Mercedes 190E 2.5 16V EVO II | 9 | 0:02.30,856 122,59 7 |
0:00.14,054 |
| 26. | 670 | B1 | Max Lixl | BMW 328 | 10 | 0:02.31,561 122,02 4 |
0:00.14,759 |
| 27. | 7 | B1 | Bastiaan Schroder | BMW E36 | 10 | 0:02.31,969 121,69 8 |
0:00.15,167 |
| 28. | 1704 | C1 | Gian Luca Herder | Alfa Romeo 1750 GTAm | 6 | 0:02.32,243 121,47 5 |
0:00.15,441 |
| 29. | 534 | B1 | Julian Friedrich | BMW E36 325i | 9 | 0:02.32,652 121,15 9 |
0:00.15,850 |
| 30. | 544 | B1 | Bernhard Lang | Ford Escort RS 2000 Spezial | 6 | 0:02.33,064 120,82 6 |
0:00.16,262 |
| 31. | 27 | B1 | Yazz Smeing | Mercedes-Benz CLK 230 Kompressor | 6 | 0:02.33,404 120,55 6 |
0:00.16,602 |
| 32. | 665 | B1 | Michael Bentz | Ford Puma Cup | 9 | 0:02.34,516 119,68 8 |
0:00.17,714 |
| 33. | 671 | B1 | Tommy Peetz | Ford 1 Escort RS1800 BDA | 9 | 0:02.34,755 119,50 8 |
0:00.17,953 |
| 34. | 533 | B1 | Andreas Emig | BMW 2002 | 9 | 0:02.37,716 117,26 7 |
0:00.20,914 |
| 35. | 566 | B1 | Herbert Schilling | Audi 80 Coupe | 9 | 0:02.42,774 113,61 3 |
0:00.25,972 |
| 36. | 468 | B1 | Sven Hoßfeld | Audi A4 B5 V6 quattro | 9 | 0:02.43,861 112,86 8 |
0:00.27,059 |
| 37. | 55 | B1 | Arjan Luttikhuis | Mercedes-Benz C32 | 9 | 0:02.47,298 110,54 4 |
0:00.30,496 |
| 38. | 1677 | B1 | Dominik Wegener | Opel Astra | 9 | 0:02.49,524 109,09 8 |
0:00.32,722 |
| 39. | 493 | B1 | Ingo Falkenau | Opel Astra F CC | 9 | 0:02.56,102 105,01 8 |
0:00.39,300 |
| 40. | 1510 | B1 | Dirk Barthel | BMW E36 318i | 8 | 0:03.06,708 99,05 8 |
0:00.49,906 |
| Nicht gewertet | |||||||
| 492 | B1 | Sofie Bayer | Austin Mini Cooper S | ohne Zeit | |||
| 579 | B1 | Nico Rauscher | Audi quattro | ohne Zeit | |||
| 704 | C1 | Nico Wieczorek | Alfa Romeo Giulia Sprint GTV | ohne Zeit | |||
| 1492 | B1 | Robert Bayer | Austin Mini Cooper S | ohne Zeit | |||
| 1596 | B1 | Sophia Sacher | BMW 318is E30 | ohne Zeit | |||
Klassenergebnisse Pflichttraining
Klasse B1 – Tourenwagen, Gestartet: 35, Gewertet: 31
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Fahrer | Wagen | Rnd. | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde | Rückstand |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 1. | 25 | Michael Schneider | Ford Sierra | 9 | 0:02.16,802 135,18 6 |
|
| 2. | 2. | 17 | Tom Hemmelder | BMW E36 | 10 | 0:02.21,378 130,81 9 |
0:00.04,576 |
| 3. | 3. | 3 | Scott Kleijsen | Mercedes-Benz 190 | 10 | 0:02.22,167 130,08 9 |
0:00.05,365 |
| 4. | 4. | 6 | Joachim Hohloch | BMW E30 | 10 | 0:02.22,509 129,77 8 |
0:00.05,707 |
| 5. | 5. | 587 | Oliver Gaedicke | BMW 2002tii | 10 | 0:02.22,797 129,51 5 |
0:00.05,995 |
| 6. | 6. | 506 | Tymoteusz Rusinek | BMW E36 328 | 11 | 0:02.23,873 128,54 4 |
0:00.07,071 |
| 7. | 8. | 524 | Steven Ackermann | BMW E36 328i | 10 | 0:02.24,784 127,73 9 |
0:00.07,982 |
| 8. | 10. | 508 | Christoph Schlate | BMW E30 318i | 9 | 0:02.25,282 127,29 8 |
0:00.08,480 |
| 9. | 12. | 516 | Nico Gerlinski | BMW E36 328i | 10 | 0:02.26,377 126,34 10 |
0:00.09,575 |
| 10. | 13. | 413 | Nijlant Caroy | Volvo 740 | 10 | 0:02.26,907 125,88 9 |
0:00.10,105 |
| 11. | 16. | 557 | Peter Stalder | BMW M3 GTR (E36) | 10 | 0:02.28,614 124,44 10 |
0:00.11,812 |
| 12. | 17. | 658 | Jürgen Groll | BMW E 30 318is | 10 | 0:02.29,065 124,06 8 |
0:00.12,263 |
| 13. | 18. | 674 | Christian Ehret | Opel Ascona B | 9 | 0:02.29,124 124,01 8 |
0:00.12,322 |
| 14. | 19. | 77 | Alex Brinkmann | Ford Escort MKII | 10 | 0:02.29,375 123,80 5 |
0:00.12,573 |
| 15. | 20. | 490 | Philipp Melzer | BMW E36 | 10 | 0:02.29,395 123,79 8 |
0:00.12,593 |
| 16. | 21. | 580 | Markus Lixl | BMW 325i | 10 | 0:02.29,425 123,76 9 |
0:00.12,623 |
| 17. | 25. | 11 | Günther Schmid | Mercedes 190E 2.5 16V EVO II | 9 | 0:02.30,856 122,59 7 |
0:00.14,054 |
| 18. | 26. | 670 | Max Lixl | BMW 328 | 10 | 0:02.31,561 122,02 4 |
0:00.14,759 |
| 19. | 27. | 7 | Bastiaan Schroder | BMW E36 | 10 | 0:02.31,969 121,69 8 |
0:00.15,167 |
| 20. | 29. | 534 | Julian Friedrich | BMW E36 325i | 9 | 0:02.32,652 121,15 9 |
0:00.15,850 |
| 21. | 30. | 544 | Bernhard Lang | Ford Escort RS 2000 Spezial | 6 | 0:02.33,064 120,82 6 |
0:00.16,262 |
| 22. | 31. | 27 | Yazz Smeing | Mercedes-Benz CLK 230 Kompressor | 6 | 0:02.33,404 120,55 6 |
0:00.16,602 |
| 23. | 32. | 665 | Michael Bentz | Ford Puma Cup | 9 | 0:02.34,516 119,68 8 |
0:00.17,714 |
| 24. | 33. | 671 | Tommy Peetz | Ford 1 Escort RS1800 BDA | 9 | 0:02.34,755 119,50 8 |
0:00.17,953 |
| 25. | 34. | 533 | Andreas Emig | BMW 2002 | 9 | 0:02.37,716 117,26 7 |
0:00.20,914 |
| 26. | 35. | 566 | Herbert Schilling | Audi 80 Coupe | 9 | 0:02.42,774 113,61 3 |
0:00.25,972 |
| 27. | 36. | 468 | Sven Hoßfeld | Audi A4 B5 V6 quattro | 9 | 0:02.43,861 112,86 8 |
0:00.27,059 |
| 28. | 37. | 55 | Arjan Luttikhuis | Mercedes-Benz C32 | 9 | 0:02.47,298 110,54 4 |
0:00.30,496 |
| 29. | 38. | 1677 | Dominik Wegener | Opel Astra | 9 | 0:02.49,524 109,09 8 |
0:00.32,722 |
| 30. | 39. | 493 | Ingo Falkenau | Opel Astra F CC | 9 | 0:02.56,102 105,01 8 |
0:00.39,300 |
| 31. | 40. | 1510 | Dirk Barthel | BMW E36 318i | 8 | 0:03.06,708 99,05 8 |
0:00.49,906 |
| Nicht gewertet | |||||||
| 492 | Sofie Bayer | Austin Mini Cooper S | ohne Zeit | ||||
| 579 | Nico Rauscher | Audi quattro | ohne Zeit | ||||
| 1492 | Robert Bayer | Austin Mini Cooper S | ohne Zeit | ||||
| 1596 | Sophia Sacher | BMW 318is E30 | ohne Zeit | ||||
Klasse C1 – GT-Fahrzeuge, Gestartet: 10, Gewertet: 9
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Fahrer | Wagen | Rnd. | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde | Rückstand |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 7. | 750 | Oliver Neidull | Porsche 911 Carrera 3,0 | 9 | 0:02.24,358 128,11 7 |
|
| 2. | 9. | 729 | Christian Richter | Porsche 968 CS | 10 | 0:02.25,109 127,44 9 |
0:00.00,751 |
| 3. | 11. | 762 | Carsten Neef | Porsche 944 Turbo | 9 | 0:02.26,065 126,61 9 |
0:00.01,707 |
| 4. | 14. | 783 | Rainer Schaab | Porsche 924 | 10 | 0:02.27,201 125,63 10 |
0:00.02,843 |
| 5. | 15. | 795 | Jo Rimpl | Porsche 944 Turbo S | 9 | 0:02.27,613 125,28 6 |
0:00.03,255 |
| 6. | 22. | 787 | Karl-Heinz Reck | Porsche 968 CS | 10 | 0:02.29,719 123,52 10 |
0:00.05,361 |
| 7. | 23. | 791 | George Wetter | Porsche Carrera RSR | 10 | 0:02.29,975 123,31 6 |
0:00.05,617 |
| 8. | 24. | 748 | Thomas Itte | Porsche 968 | 9 | 0:02.30,526 122,86 8 |
0:00.06,168 |
| 9. | 28. | 1704 | Gian Luca Herder | Alfa Romeo 1750 GTAm | 6 | 0:02.32,243 121,47 5 |
0:00.07,885 |
| Nicht gewertet | |||||||
| 704 | Nico Wieczorek | Alfa Romeo Giulia Sprint GTV | ohne Zeit | ||||
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Quellen: ADAC Westfalen e. V., MSC Bork e. V. im ADAC (Zeitplan), TimeService.nl (Ergebnisse)
Hinweis der Zeitnahme: #490, #587, #674 und #704 ohne Transpondersignal.
*Auszug aus dem vorläufigen Zeitplan (Version 2), Zeiten können abweichen
