- 53. BELMOT-Oldtimer-Grand-Prix
- Tourenwagen Golden Ära
- Veranstalter: Veranstaltergemeinschaft Historic Race Events GmbH und C.H.R.S.N. Sport GmbH
- GP-Strecke, 4638 m
- DMSB Reg.-Nr. R-15755/26
Zeitplan Tourenwagen Golden Ära*
| Freitag, 7. August 2026 | ||
|---|---|---|
| 13:45 – 14:15 Uhr | Tourenwagen Golden Ära | Zeittraining | Mehr … (53. Oldtimer-Grand-Prix 2026 – Tourenwagen Golden Ära – Zeittraining) |
| Samstag, 8. August 2026 | ||
|---|---|---|
| 19:30 – 20:00 Uhr | Tourenwagen Golden Ära | Rennen 1 | |
| Sonntag, 9. August 2026 | ||
|---|---|---|
| 14:05 – 14:35 Uhr | Tourenwagen Golden Ära | Rennen 2 | Mehr … (53. Oldtimer-Grand-Prix 2026 – Tourenwagen Golden Ära – Rennen 2) |
| Pole Position | #2, Sebastian Asch Roland Asch Ford Sierra RS500 0:01.52,858 = 147,945 km/h (Zeittraining) |
| Gestartet | 45 |
| Gewertet | 32 |
| Nicht gewertet | 13 |
| Sieger | #2, Sebastian Asch Roland Asch Ford Sierra RS500 11 Runden, 1:02.10,570 = 49,232 km/h |
| Schnellste Runde | #2, Sebastian Asch Roland Asch Ford Sierra RS500 0:01.53,220 = 147,472 km/h in Runde 5 |
Gesamtergebnis Rennen 1
| Pos. | # | Kl. | Team | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 2 | 5 | Sebastian Asch Roland Asch |
Ford Sierra RS500 | 11 | 1:02.10,570 49,232 |
0:01.53,220 147,472 5 |
|
| 2. | 17 | 21 | Ronny Scheer | Nissan Skyline | 11 | 1:02.11,717 49,217 0:00.01,147 |
0:01.54,077 146,364 8 |
|
| 3. | 3 | 1 | C.H.R.S.N. e.V. | Kris Nissen | BMW E30 M3 | 11 | 1:02.18,778 49,124 0:00.08,208 |
0:01.54,666 145,612 8 |
| 4. | 30 | 22 | Erik Qvick | BMW E36 M3 GTR | 11 | 1:02.20,070 49,107 0:00.09,500 |
0:01.55,046 145,132 9 |
|
| 5. | 88 | 5 | Ralf Schrage | Ford Sierra RS500 | 11 | 1:02.32,060 48,950 0:00.21,490 |
0:01.56,339 143,519 7 |
|
| 6. | 11 | 1 | Herbert Wittmann Nico Wittmann |
BMW M3 E30 DTM | 11 | 1:02.33,560 48,931 0:00.22,990 |
0:01.56,478 143,347 8 |
|
| 7. | 292 | 10 | Tim Kuijl | BMW E36 - Kuijl | 11 | 1:02.34,347 48,921 0:00.23,777 |
0:01.57,242 142,413 9 |
|
| 8. | 120 | 7 | Rikli Motorsport | Peter Rikli | Honda Accord Euro R CL7 | 11 | 1:02.36,671 48,890 0:00.26,101 |
0:01.56,727 143,041 5 |
| 9. | 25 | 5 | Michael Schneider | Ford Sierra Cosworth | 11 | 1:02.52,648 48,683 0:00.42,078 |
0:01.59,384 139,858 7 |
|
| 10. | 4 | 6 | Gerd Füller Uwe Alzen |
Opel Vectra STW | 11 | 1:02.52,769 48,682 0:00.42,199 |
0:01.55,044 145,134 10 |
|
| 11. | 99 | 22 | Thomas Wandel | Audi 200 | 11 | 1:02.55,052 48,652 0:00.44,482 |
0:01.54,578 145,724 9 |
|
| 12. | 111 | 10 | Jörg Bernhard | BMW M3 E36 - Bernhard | 11 | 1:02.56,781 48,630 0:00.46,211 |
0:02.00,571 138,481 2 |
|
| 13. | 69 | 7 | Lukasz Rawecki | BMW E90 320si WTCC | 11 | 1:03.04,367 48,533 0:00.53,797 |
0:02.02,456 136,349 2 |
|
| 14. | 13 | 9 | Sven Bieniek | BMW E36 325I | 11 | 1:03.19,372 48,341 0:01.08,802 |
0:02.04,194 134,441 10 |
|
| 15. | 715 | 22 | Tom Kleber | Nissan Skyline R32 GTR | 11 | 1:03.23,121 48,293 0:01.12,551 |
0:02.04,176 134,461 7 |
|
| 16. | 82 | 7 | Harry Bryzmann | Chevrolet Cruze | 11 | 1:03.23,624 48,287 0:01.13,054 |
0:02.03,876 134,786 2 |
|
| 17. | 55 | 3 | Steffan Irmler | Opel Kadett GSI 16V | 11 | 1:03.30,087 48,205 0:01.19,517 |
0:02.06,360 132,137 9 |
|
| 18. | 119 | 7 | Ronnie Mengel | Seat Leon Supercopa | 11 | 1:03.30,338 48,202 0:01.19,768 |
0:02.03,517 135,178 8 |
|
| 19. | 8 | 1 | Gerd Grundmann | BMW M3 E30 GrA / H | 11 | 1:03.40,404 48,075 0:01.29,834 |
0:02.03,901 134,759 7 |
|
| 20. | 850 | 10 | Schmickler Performance | Helmut Baumann Klaus Niesen |
Volvo 850 T 5 | 11 | 1:03.50,465 47,948 0:01.39,895 |
0:02.06,613 131,873 8 |
| 21. | 40 | 6 | Markus Reich | Audi A4 STW | 11 | 1:03.54,501 47,898 0:01.43,931 |
0:01.59,759 139,420 2 |
|
| 22. | 33 | 9 | André Reuter | BMW 318is | 11 | 1:03.55,421 47,886 0:01.44,851 |
0:02.05,082 133,487 8 |
|
| 23. | 167 | 9 | Dominik Lehner | Alfa Romeo 155 | 11 | 1:04.15,542 47,637 0:02.04,972 |
0:02.05,389 133,160 7 |
|
| 24. | 53 | 9 | Florian Arlt | VW | 11 | 1:04.18,192 47,604 0:02.07,622 |
0:02.07,806 130,642 9 |
|
| 25. | 468 | 7 | Helmut Landherr | Renault Clio Cup | 11 | 1:04.20,845 47,571 0:02.10,275 |
0:02.08,156 130,285 9 |
|
| 26. | 571 | 9 | Thorsten Kurpjuhn Oliver Kurpjahn |
BMW E30 | 11 | 1:04.21,289 47,566 0:02.10,719 |
0:02.11,134 127,326 9 |
|
| 27. | 123 | 3 | Heinz-Friedrich Pott | BMW E30 M3 | 11 | 1:04.23,918 47,533 0:02.13,348 |
0:02.10,741 127,709 2 |
|
| 28. | 23 | 9 | Lennart Schouwenburg | BMW E30 325i | 10 | 1:02.44,106 44,358 1 Runde |
0:02.18,539 120,521 2 |
|
| 29. | 63 | 9 | AC Mayen | Flavia Pellegrino Fernandes | Ford Mondeo mk2 | 10 | 1:03.18,125 43,961 1 Runde |
0:02.21,944 117,629 2 |
| 30. | 192 | 3 | Vanida Wernheimer | Opel Kadett E GSI 16V | 10 | 1:03.20,068 43,938 1 Runde |
0:02.21,649 117,874 10 |
|
| 31. | 10 | 9 | C.H.R.S.N. e.V. | Stefan Klinkhammer | BMW E36 320 Super Prod | 10 | 1:03.23,241 43,902 1 Runde |
0:02.13,487 125,082 8 |
| 32. | 371 | 1 | Ko Koppejan | Mercedes 190 Evo2 | 10 | 1:08.24,231 40,682 1 Runde |
0:02.01,345 137,598 8 |
|
| Nicht gewertet | ||||||||
| 22 | 3 | Alexander Schmidt | BMW E30 325i | 10 | 1:01.41,622 45,107 |
0:02.05,515 133,026 8 |
||
| 777 | 10 | Victor Smolski | BMW M3 | 10 | 1:01.44,183 45,076 |
0:02.05,702 132,828 2 |
||
| 410 | 10 | Christian Borchart | BMW M3 E36 | 10 | 1:01.48,171 45,027 |
0:02.07,233 131,230 7 |
||
| 75 | 9 | C.H.R.S.N. e.V. | Albrecht Kamenzin | BMW 325i | 10 | 1:01.54,395 44,952 |
0:02.08,316 130,123 9 |
|
| 72 | 1 | Michael Mayer | BMW M3 DTM | 9 | 0:59.34,660 42,038 |
0:02.05,708 132,822 7 |
||
| 66 | 3 | Henry Walkenhorst | BMW E30 M3 DTM | 6 | 0:52.56,898 31,534 |
0:02.07,573 130,880 2 |
||
| 19 | 3 | André Nösse | BMW M3 E30 Gruppe A | 4 | 0:47.11,475 23,587 |
0:02.06,130 132,378 2 |
||
| 12 | 10 | Marc Hessel Prinz Leopold von Bayern |
BMW E36 Grp. A | 3 | 0:07.07,113 117,277 |
0:02.01,321 137,625 2 |
||
| 65 | 5 | Christer Simonsen | Ford Sierra | 3 | 0:07.08,280 116,957 |
0:02.04,505 134,105 2 |
||
| 367 | 9 | Thomas Lehner | Alfa Romeo 147 GTA | 3 | 0:08.01,248 104,084 |
0:02.11,220 127,243 2 |
||
| 44 | 9 | Ferdi Weischenberg Roland Asch |
Mercedes 190E 2.5 | 3 | 0:08.01,704 103,986 |
0:02.10,154 128,285 2 |
||
| 5 | 6 | C.H.R.S.N. e.V. | Ralph Bahr | BMW E36 STW | 10 | 1:02.44,407 44,354 |
0:02.08,005 130,439 2 |
|
| 24 | 9 | Timo Send | BMW E36 325 | 9 | 1:00.18,284 41,531 |
0:02.04,805 133,783 8 |
||
Klassenergebnisse Rennen 1
Klasse 1 – DTM, Gestartet: 5, Gewertet: 4
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 3. | 3 | C.H.R.S.N. e.V. | Kris Nissen | BMW E30 M3 | 11 | 1:02.18,778 49,124 |
0:01.54,666 145,612 8 |
| 2. | 6. | 11 | Herbert Wittmann Nico Wittmann |
BMW M3 E30 DTM | 11 | 1:02.33,560 48,931 0:00.14,782 |
0:01.56,478 143,347 8 |
|
| 3. | 19. | 8 | Gerd Grundmann | BMW M3 E30 GrA / H | 11 | 1:03.40,404 48,075 0:01.21,626 |
0:02.03,901 134,759 7 |
|
| 4. | 32. | 371 | Ko Koppejan | Mercedes 190 Evo2 | 10 | 1:08.24,231 40,682 1 Runde |
0:02.01,345 137,598 8 |
|
| Nicht gewertet | ||||||||
| 72 | Michael Mayer | BMW M3 DTM | 9 | 0:59.34,660 42,038 |
0:02.05,708 132,822 7 |
|||
Klasse 3 – early DTM, Gestartet: 6, Gewertet: 3
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 17. | 55 | Steffan Irmler | Opel Kadett GSI 16V | 11 | 1:03.30,087 48,205 |
0:02.06,360 132,137 9 |
|
| 2. | 27. | 123 | Heinz-Friedrich Pott | BMW E30 M3 | 11 | 1:04.23,918 47,533 0:00.53,831 |
0:02.10,741 127,709 2 |
|
| 3. | 30. | 192 | Vanida Wernheimer | Opel Kadett E GSI 16V | 10 | 1:03.20,068 43,938 1 Runde |
0:02.21,649 117,874 10 |
|
| Nicht gewertet | ||||||||
| 22 | Alexander Schmidt | BMW E30 325i | 10 | 1:01.41,622 45,107 |
0:02.05,515 133,026 8 |
|||
| 66 | Henry Walkenhorst | BMW E30 M3 DTM | 6 | 0:52.56,898 31,534 |
0:02.07,573 130,880 2 |
|||
| 19 | André Nösse | BMW M3 E30 Gruppe A | 4 | 0:47.11,475 23,587 |
0:02.06,130 132,378 2 |
|||
Klasse 5 – DTM Cl., Gestartet: 4, Gewertet: 3
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 1. | 2 | Sebastian Asch Roland Asch |
Ford Sierra RS500 | 11 | 1:02.10,570 49,232 |
0:01.53,220 147,472 5 |
|
| 2. | 5. | 88 | Ralf Schrage | Ford Sierra RS500 | 11 | 1:02.32,060 48,950 0:00.21,490 |
0:01.56,339 143,519 7 |
|
| 3. | 9. | 25 | Michael Schneider | Ford Sierra Cosworth | 11 | 1:02.52,648 48,683 0:00.42,078 |
0:01.59,384 139,858 7 |
|
| Nicht gewertet | ||||||||
| 65 | Christer Simonsen | Ford Sierra | 3 | 0:07.08,280 116,957 |
0:02.04,505 134,105 2 |
|||
Klasse 6 – STW, Gestartet: 3, Gewertet: 2
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 10. | 4 | Gerd Füller Uwe Alzen |
Opel Vectra STW | 11 | 1:02.52,769 48,682 |
0:01.55,044 145,134 10 |
|
| 2. | 21. | 40 | Markus Reich | Audi A4 STW | 11 | 1:03.54,501 47,898 0:01.01,732 |
0:01.59,759 139,420 2 |
|
| Nicht gewertet | ||||||||
| 5 | C.H.R.S.N. e.V. | Ralph Bahr | BMW E36 STW | 10 | 1:02.44,407 44,354 |
0:02.08,005 130,439 2 |
||
Klasse 7 – WTTC, Gestartet: 5, Gewertet: 5
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 8. | 120 | Rikli Motorsport | Peter Rikli | Honda Accord Euro R CL7 | 11 | 1:02.36,671 48,890 |
0:01.56,727 143,041 5 |
| 2. | 13. | 69 | Lukasz Rawecki | BMW E90 320si WTCC | 11 | 1:03.04,367 48,533 0:00.27,696 |
0:02.02,456 136,349 2 |
|
| 3. | 16. | 82 | Harry Bryzmann | Chevrolet Cruze | 11 | 1:03.23,624 48,287 0:00.46,953 |
0:02.03,876 134,786 2 |
|
| 4. | 18. | 119 | Ronnie Mengel | Seat Leon Supercopa | 11 | 1:03.30,338 48,202 0:00.53,667 |
0:02.03,517 135,178 8 |
|
| 5. | 25. | 468 | Helmut Landherr | Renault Clio Cup | 11 | 1:04.20,845 47,571 0:01.44,174 |
0:02.08,156 130,285 9 |
Klasse 9 – DTC, Gestartet: 12, Gewertet: 8
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 14. | 13 | Sven Bieniek | BMW E36 325I | 11 | 1:03.19,372 48,341 |
0:02.04,194 134,441 10 |
|
| 2. | 22. | 33 | André Reuter | BMW 318is | 11 | 1:03.55,421 47,886 0:00.36,049 |
0:02.05,082 133,487 8 |
|
| 3. | 23. | 167 | Dominik Lehner | Alfa Romeo 155 | 11 | 1:04.15,542 47,637 0:00.56,170 |
0:02.05,389 133,160 7 |
|
| 4. | 24. | 53 | Florian Arlt | VW | 11 | 1:04.18,192 47,604 0:00.58,820 |
0:02.07,806 130,642 9 |
|
| 5. | 26. | 571 | Thorsten Kurpjuhn Oliver Kurpjahn |
BMW E30 | 11 | 1:04.21,289 47,566 0:01.01,917 |
0:02.11,134 127,326 9 |
|
| 6. | 28. | 23 | Lennart Schouwenburg | BMW E30 325i | 10 | 1:02.44,106 44,358 1 Runde |
0:02.18,539 120,521 2 |
|
| 7. | 29. | 63 | AC Mayen | Flavia Pellegrino Fernandes | Ford Mondeo mk2 | 10 | 1:03.18,125 43,961 1 Runde |
0:02.21,944 117,629 2 |
| 8. | 31. | 10 | C.H.R.S.N. e.V. | Stefan Klinkhammer | BMW E36 320 Super Prod | 10 | 1:03.23,241 43,902 1 Runde |
0:02.13,487 125,082 8 |
| Nicht gewertet | ||||||||
| 24 | Timo Send | BMW E36 325 | 9 | 1:00.18,284 41,531 |
0:02.04,805 133,783 8 |
|||
| 75 | C.H.R.S.N. e.V. | Albrecht Kamenzin | BMW 325i | 10 | 1:01.54,395 44,952 |
0:02.08,316 130,123 9 |
||
| 367 | Thomas Lehner | Alfa Romeo 147 GTA | 3 | 0:08.01,248 104,084 |
0:02.11,220 127,243 2 |
|||
| 44 | Ferdi Weischenberg Roland Asch |
Mercedes 190E 2.5 | 3 | 0:08.01,704 103,986 |
0:02.10,154 128,285 2 |
|||
Klasse 10 – DTC, Gestartet: 6, Gewertet: 3
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 7. | 292 | Tim Kuijl | BMW E36 - Kuijl | 11 | 1:02.34,347 48,921 |
0:01.57,242 142,413 9 |
|
| 2. | 12. | 111 | Jörg Bernhard | BMW M3 E36 - Bernhard | 11 | 1:02.56,781 48,630 0:00.22,434 |
0:02.00,571 138,481 2 |
|
| 3. | 20. | 850 | Schmickler Performance | Helmut Baumann Klaus Niesen |
Volvo 850 T 5 | 11 | 1:03.50,465 47,948 0:01.16,118 |
0:02.06,613 131,873 8 |
| Nicht gewertet | ||||||||
| 777 | Victor Smolski | BMW M3 | 10 | 1:01.44,183 45,076 |
0:02.05,702 132,828 2 |
|||
| 410 | Christian Borchart | BMW M3 E36 | 10 | 1:01.48,171 45,027 |
0:02.07,233 131,230 7 |
|||
| 12 | Marc Hessel Prinz Leopold von Bayern |
BMW E36 Grp. A | 3 | 0:07.07,113 117,277 |
0:02.01,321 137,625 2 |
|||
Klasse 21 – TT, Gestartet: 1, Gewertet: 1
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 2. | 17 | Ronny Scheer | Nissan Skyline | 11 | 1:02.11,717 49,217 |
0:01.54,077 146,364 8 |
Klasse 22 – TT, Gestartet: 3, Gewertet: 3
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 4. | 30 | Erik Qvick | BMW E36 M3 GTR | 11 | 1:02.20,070 49,107 |
0:01.55,046 145,132 9 |
|
| 2. | 11. | 99 | Thomas Wandel | Audi 200 | 11 | 1:02.55,052 48,652 0:00.34,982 |
0:01.54,578 145,724 9 |
|
| 3. | 15. | 715 | Tom Kleber | Nissan Skyline R32 GTR | 11 | 1:03.23,121 48,293 0:01.03,051 |
0:02.04,176 134,461 7 |
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Quellen: Zeitnahme wige SOLUTIONS (Ergebnislisten, Startaufstellungen)
Entscheidungen der Rennleitung:
- Startaufstellung: #44, #468 und #571 um drei, #72 um fünf Startplätze zurückversetzt;
- #40: Überholen unter Safety Car, 30 Sekunden Zeitstrafe (Ersatzstrafe);
- #10, #371: Überholen unter Full Course Yellow, je 30 Sekunden Zeitstrafe (Ersatzstrafe).
Hinweise:
- Die Zeitnahme weist für dieses Rennen nur Klassenergebnisse aus; das Gesamtergebnis ist danach nach Runden und Gesamtzeit zusammengestellt.
- Das Rennen wurde neu gestartet (Startaufstellung „ReStart“); Gesamtzeiten und Schnitte der Ergebnisliste schließen die Unterbrechung ein.
- Klassen laut Ergebnisliste der jeweiligen Session; abweichende Klasse in anderen Sessions: #12 (Zeittraining Kl. 7, Rennen 1 Kl. 10); #22 (Zeittraining Kl. 9, Rennen 1 Kl. 3, Rennen 2 Kl. 3); #167 (Zeittraining Kl. 10, Rennen 1 Kl. 9, Rennen 2 Kl. 9); #367 (Zeittraining Kl. 10, Rennen 1 Kl. 9, Rennen 2 Kl. 9).
- Der Schnitt der schnellsten Runde ist aus Rundenzeit und Streckenlänge (4638 m) errechnet.
- Stand: Klassenergebnisse vom 08.08.2026, 20:56 Uhr
* Auszug aus dem vorläufigen Zeitplan (Stand 15.06.2026), Zeiten können abweichen.
