- NXT Gen Cup
- Im Rahmenprogramm DTM Nürburgring 2025
- Veranstalter: ADAC Motorsport
- GP-Strecke, 3629 m
- Wetter: trocken
- Lufttemperatur: 25,1 °C (Beginn), 24,4 °C (Ende)
- Streckentemperatur: 24,4 °C (Beginn), 24,4 °C (Ende)
Zeitplan*
| Freitag, 8. August 2025 | ||
|---|---|---|
| 08:00 – 08:20 Uhr | NXT Gen Cup | Freies Training 1 | Mehr … (DTM Nürburgring 2025 – NXT Gen Cup – Freies Training 1) |
| 12:55 – 13:15 Uhr | NXT Gen Cup | Freies Training 2 | Mehr … (DTM Nürburgring 2025 – NXT Gen Cup – Freies Training 2) |
| 17:45 – 18:05 Uhr | NXT Gen Cup | Zeittraining | |
| Samstag, 9. August 2025 | ||
|---|---|---|
| 08:30 – 08:50 Uhr | NXT Gen Cup | Rennen 1 | Rennbericht (DTM Nürburgring 2025 – NXT Gen Cup – Rennen 1) |
| 15:30 – 15:50 Uhr | NXT Gen Cup | Rennen 2 | Rennbericht (DTM Nürburgring 2025 – NXT Gen Cup – Rennen 2) |
| Sonntag, 10. August 2025 | ||
|---|---|---|
| 10:10 – 10:30 Uhr | NXT Gen Cup | Rennen 3 | Rennbericht (DTM Nürburgring 2025 – NXT Gen Cup – Rennen 3) |
Das Zeittraining
Doppel-Pole für Lukas Stiefelhagen
Bei strahlendem Sonnenschein und angenehm warmen 25 Grad präsentierte sich der Nürburgring am Freitag von seiner besten Seite – ein deutlicher Kontrast zu den nebligen und feuchten Bedingungen im Vorjahr. Das Qualifying der NXT Gen Cup-Piloten versprach Spannung pur, denn die schnellste Runde entschied über die Startaufstellung für Rennen 1 am Samstag, während die zweitschnellste Zeit die Grid-Reihenfolge für das Sonntagsrennen bestimmte.
Am Ende setzte sich der niederländische Meisterschaftsführende Lukas Stiefelhagen in einer packenden Session durch. Mit einer blitzsauberen Runde sicherte er sich nicht nur die Pole-Position für das erste Rennen, sondern auch die Bestzeit auf den zweitbesten Runden – und damit die Pole für Rennen 3. Hinter ihm reihten sich Alex Gustafsson und Lokalmatador Lennart Wolf ein.
„Das Qualifying war sehr hektisch, viele haben auf Windschatten gehofft“, erklärte Stiefelhagen. „Ich bin bewusst auch alleine gefahren und konnte die gleiche Pace halten. P1 ist eine tolle Ausgangsposition, aber der Windschatten spielt hier eine große Rolle. Morgen wird es sicher spannend.“
Für Gustafsson gab es jedoch einen Rückschlag: Eine Strafe aus dem zweiten Freien Training bedeutete für ihn einen Rückversatz von drei Plätzen im ersten Rennen. Damit startete er nur von Rang fünf, blieb jedoch für Rennen 3 neben Stiefelhagen in der ersten Reihe.
| Gestartet | 17 |
| Gewertet | 17 |
| Nicht qualifiziert | 0 |
Gesamtergebnis Zeittraining
| Pos. | # | Fahrer | Bestzeit Schnitt (km/h) in Runde | Rückstand |
|---|---|---|---|---|
| 1. | 9 | Lukas Stiefelhagen | 0:01.50,179 118,5 4 |
|
| 2. | 19 | Alex Gustafsson | 0:01.50,238 118,5 10 |
0:00.00,059 |
| 3. | 22 | Lennart Wolf | 0:01.50,267 118,4 4 |
0:00.00,088 |
| 4. | 67 | Maxim Dacher | 0:01.50,383 118,3 4 |
0:00.00,204 |
| 5. | 71 | Philipp Dietrich | 0:01.50,555 118,1 4 |
0:00.00,376 |
| 6. | 4 | Patricija Stalidzane | 0:01.50,628 118,0 3 |
0:00.00,449 |
| 7. | 35 | Benjamin Mazatis | 0:01.50,849 117,8 5 |
0:00.00,670 |
| 8. | 15 | Theo Wieder | 0:01.51,205 117,4 6 |
0:00.01,026 |
| 9. | 88 | Pit Venanzi | 0:01.51,266 117,4 6 |
0:00.01,087 |
| 10. | 7 | Julian Würtele | 0:01.51,368 117,3 10 |
0:00.01,189 |
| 11. | 2 | Andreas Kapfinger | 0:01.51,413 117,2 8 |
0:00.01,234 |
| 12. | 21 | Siri Hökfelt | 0:01.51,487 117,1 8 |
0:00.01,308 |
| 13. | 5 | Bennet Ehrl | 0:01.51,502 117,1 5 |
0:00.01,323 |
| 14. | 10 | Misha Charoudin | 0:01.52,149 116,4 8 |
0:00.01,970 |
| 15. | 73 | Linda Frey | 0:01.52,366 116,2 9 |
0:00.02,187 |
| 16. | 99 | Vera Jurland | 0:01.52,988 115,6 9 |
0:00.02,809 |
| 17. | 17 | Viviann Ehrl | 0:01.55,801 112,8 9 |
0:00.05,622 |
Wertungsgrenze: 110 % der Bestzeit = 0:02.01,196
Gesamtergebnis Zeittraining – zweitbeste Rundenzeiten
| Pos. | # | Fahrer | Zweitbeste Zeit Schnitt (km/h) in Runde | Rückstand |
|---|---|---|---|---|
| 1. | 9 | Lukas Stiefelhagen | 0:01.50,256 118,4 10 |
|
| 2. | 19 | Alex Gustafsson | 0:01.50,492 118,2 7 |
0:00.00,236 |
| 3. | 67 | Maxim Dacher | 0:01.50,520 118,2 8 |
0:00.00,264 |
| 4. | 71 | Philipp Dietrich | 0:01.50,628 118,0 7 |
0:00.00,372 |
| 5. | 22 | Lennart Wolf | 0:01.50,701 118,0 8 |
0:00.00,445 |
| 6. | 4 | Patricija Stalidzane | 0:01.50,721 117,9 7 |
0:00.00,465 |
| 7. | 35 | Benjamin Mazatis | 0:01.51,020 117,6 4 |
0:00.00,764 |
| 8. | 88 | Pit Venanzi | 0:01.51,274 117,4 8 |
0:00.01,018 |
| 9. | 15 | Theo Wieder | 0:01.51,397 117,2 8 |
0:00.01,141 |
| 10. | 2 | Andreas Kapfinger | 0:01.51,454 117,2 9 |
0:00.01,198 |
| 11. | 5 | Bennet Ehrl | 0:01.51,774 116,8 6 |
0:00.01,518 |
| 12. | 21 | Siri Hökfelt | 0:01.51,832 116,8 5 |
0:00.01,576 |
| 13. | 7 | Julian Würtele | 0:01.51,909 116,7 6 |
0:00.01,653 |
| 14. | 73 | Linda Frey | 0:01.52,460 116,1 7 |
0:00.02,204 |
| 15. | 10 | Misha Charoudin | 0:01.52,675 115,9 6 |
0:00.02,419 |
| 16. | 99 | Vera Jurland | 0:01.53,005 115,6 8 |
0:00.02,749 |
| 17. | 17 | Viviann Ehrl | 0:01.56,587 112,0 4 |
0:00.06,331 |
Wertungsgrenze: 110 % der Bestzeit = 0:02.01,281
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Zur Übersicht „Chronologie 2025“
Quellen: Ergebnislisten der Zeitnahme, Fahrerliste der Serie (nxtgencup.com)
Entscheidungen der Rennleitung:
- #10: schnellste Rundenzeit gestrichen (Entscheidung des Rennleiters Nr. 11);
- #73: schnellste Rundenzeit gestrichen (Entscheidung des Rennleiters Nr. 12).
Hinweise:
- Laut Bericht entscheidet die Bestzeit über die Startaufstellung zu Rennen 1, die zweitbeste Rundenzeit über die zu Rennen 3.
- Alle Fahrer fuhren das Einheitsfahrzeug LRT NXT1; Bewerber laut Ergebnisliste jeweils „NXT Gen Cup“.
- Die Ergebnislisten nennen nur die Initialen der Vornamen; die Vornamen stammen aus der Fahrerliste der Serie.
- Stand: Bestzeiten (geänderte Fassung) vom 08.08.2025, 19:28 Uhr, zweitbeste Rundenzeiten vom 08.08.2025, 19:31 Uhr
* Auszug aus dem vorläufigen Zeitplan, Zeiten können abweichen.
