- 41. RGB-ADAC Saisonfinale 2019 Nürburgring
- SoA State of Art GT & TC 66-81
- Veranstalter: RGB – Renngemeinschaft Bergisch-Gladbach e. V. im ADAC
- GP-Strecke, 5137 m
- DMSB Reg.-Nr. 226/19
Zeitplan SoA State of Art GT & TC 66-81*
| Freitag, 4. Oktober 2019 | ||
|---|---|---|
| 08:00 – 08:25 Uhr | SoA State of Art GT & TC 66-81 | Zeittraining | Mehr … (41. RGB-ADAC Saisonfinale 2019 Nürburgring – SoA State of Art GT & TC 66-81 – Zeittraining) |
| 14:50 – 15:15 Uhr | SoA State of Art GT & TC 66-81 | Rennen 1 | Mehr … (41. RGB-ADAC Saisonfinale 2019 Nürburgring – SoA State of Art GT & TC 66-81 – Rennen 1) |
| Samstag, 5. Oktober 2019 | ||
|---|---|---|
| 16:30 – 16:55 Uhr | SoA State of Art GT & TC 66-81 | Rennen 2 | |
| Sonntag, 6. Oktober 2019 | ||
|---|---|---|
| 16:00 – 16:25 Uhr | SoA State of Art GT & TC 66-81 | Rennen 3 | |
Rennen 3 wurde wegen Nebels aus Sicherheitsgründen nicht ausgetragen.
| Gestartet | 27 |
| Gewertet | 25 |
| Nicht gewertet | 2 |
| Sieger | #44, Heinz Schmersal Mike Stursberg Ford Escort RS1800 MK2 11 Runden, 0:25.22,975 = 133,57 km/h |
| Schnellste Runde | #44, Heinz Schmersal Mike Stursberg Ford Escort RS1800 MK2 0:02.15,040 = 136,95 km/h in Runde 5 |
Gesamtergebnis Rennen 2
| Pos. | # | Kl. | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 44 | 15 | Heinz Schmersal Mike Stursberg |
Ford Escort RS1800 MK2 | 11 | 0:25.22,975 133,57 |
0:02.15,040 136,95 5 |
| 2. | 6 | 9 | Marcel Frijlink | Ford Escort RS 1600 MK1 | 11 | 0:25.57,430 130,61 0:00.34,455 |
0:02.18,701 133,33 8 |
| 3. | 25 | 9 | Michael Nolte | Opel Kadett C Coupe NM | 11 | 0:26.07,831 129,74 0:00.44,856 |
0:02.18,208 133,81 4 |
| 4. | 697 | 16 | Niels Ole Andersen | Ford Capri 3000 GT | 11 | 0:26.08,818 129,66 0:00.45,843 |
0:02.21,119 131,05 8 |
| 5. | 59 | 10 | Hans de Graaf | Porsche Carrera RS | 11 | 0:26.09,015 129,65 0:00.46,040 |
0:02.19,850 132,24 7 |
| 6. | 39 | 9 | Rolf Myggan Nilsson | Ford Escort RS 1600 | 11 | 0:26.11,829 129,41 0:00.48,854 |
0:02.21,693 130,52 3 |
| 7. | 19 | 9 | Manfred Pledl | Ford Escort RS 1600 MK1 | 11 | 0:26.13,658 129,26 0:00.50,683 |
0:02.20,060 132,04 10 |
| 8. | 69 | 9 | Jan Willem Oosterhagen | Ford Escort RS2000 | 11 | 0:27.04,654 125,21 0:01.41,679 |
0:02.25,639 126,98 5 |
| 9. | 46 | 9 | Geert Boels | Ford Escort RS 2000 MK1 | 11 | 0:27.34,228 122,97 0:02.11,253 |
0:02.28,533 124,51 8 |
| 10. | 918 | 10 | Roel Korsten | Ford Mustang | 11 | 0:27.42,728 122,34 0:02.19,753 |
0:02.29,233 123,92 6 |
| 11. | 49 | 7 | Jeroen Feijten | Simca Rallye 2 Gr. 2 | 10 | 0:25.30,384 120,84 1 Runde |
0:02.30,395 122,96 5 |
| 12. | 76 | 15 | Wichard Theunissen | Opel Manta B GT/E | 10 | 0:25.32,278 120,69 1 Runde |
0:02.31,591 121,99 8 |
| 13. | 132 | 15 | Michel Vereeken | Ford Escort RS 2000 MK2 | 10 | 0:25.33,196 120,61 1 Runde |
0:02.30,010 123,28 6 |
| 14. | 11 | 7 | Timo Span | Mini 1275 GT | 10 | 0:25.33,582 120,58 1 Runde |
0:02.31,197 122,31 8 |
| 15. | 43 | 9 | Gerco van Hoften | BMW 2000 tii Touring | 10 | 0:25.37,061 120,31 1 Runde |
0:02.31,108 122,38 8 |
| 16. | 29 | 15 | Rob de Laat | Opel Ascona B | 10 | 0:26.04,853 118,17 1 Runde |
0:02.33,279 120,65 6 |
| 17. | 81 | 4 | Oliver Davidovic | Opel Ascona A | 10 | 0:26.09,106 117,85 1 Runde |
0:02.34,323 119,83 3 |
| 18. | 17 | 2 | Roger Ebdon | Austin Cooper S 1275 | 10 | 0:26.24,347 116,72 1 Runde |
0:02.36,863 117,89 7 |
| 19. | 37 | 2 | Carst Span | Morris Cooper S | 10 | 0:26.26,897 116,53 1 Runde |
0:02.35,979 118,56 3 |
| 20. | 212 | 2 | Bernard Dierick | Morris Cooper S | 10 | 0:26.50,974 114,79 1 Runde |
0:02.38,543 116,64 10 |
| 21. | 186 | 4 | Marnix Dierick | Alfa Romeo Giulia 1600 | 10 | 0:26.52,083 114,71 1 Runde |
0:02.38,451 116,71 3 |
| 22. | 143 | 9 | Stefan Jacobs | BMW 2002 ti | 10 | 0:27.21,982 112,62 1 Runde |
0:02.40,658 115,11 2 |
| 23. | 53 | 7 | Emiel Gunsing | Simca Rallye 2 Gr. 2 | 10 | 0:27.42,999 111,20 1 Runde |
0:02.44,104 112,69 2 |
| 24. | 41 | 2 | Klaas Span | Morris Mini Cooper S | 9 | 0:25.39,751 108,09 2 Runden |
0:02.47,783 110,22 3 |
| 25. | 555 | 14 | Bob Spaargaren | Renault 5 Alpine | 6 | 0:17.29,614 105,71 5 Runden |
0:02.51,799 107,64 6 |
| Nicht gewertet | |||||||
| 5 | 9 | Henk van Gammeren | Ford Escort RS 2000 MK1 | 6 | 0:15.13,694 121,44 |
0:02.27,946 125,00 6 |
|
| 31 | 9 | Jack Poppelaars | Ford Escort RS 2000 MK1 | 3 | 0:07.40,888 120,37 |
0:02.30,115 123,19 2 |
|
Klassenergebnisse Rennen 2
Klasse 2, Gestartet: 4, Gewertet: 4
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 18. | 17 | Roger Ebdon | Austin Cooper S 1275 | 10 | 0:26.24,347 116,72 |
0:02.36,863 117,89 7 |
| 2. | 19. | 37 | Carst Span | Morris Cooper S | 10 | 0:26.26,897 116,53 0:00.02,550 |
0:02.35,979 118,56 3 |
| 3. | 20. | 212 | Bernard Dierick | Morris Cooper S | 10 | 0:26.50,974 114,79 0:00.26,627 |
0:02.38,543 116,64 10 |
| 4. | 24. | 41 | Klaas Span | Morris Mini Cooper S | 9 | 0:25.39,751 108,09 1 Runde |
0:02.47,783 110,22 3 |
Klasse 4, Gestartet: 2, Gewertet: 2
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 17. | 81 | Oliver Davidovic | Opel Ascona A | 10 | 0:26.09,106 117,85 |
0:02.34,323 119,83 3 |
| 2. | 21. | 186 | Marnix Dierick | Alfa Romeo Giulia 1600 | 10 | 0:26.52,083 114,71 0:00.42,977 |
0:02.38,451 116,71 3 |
Klasse 7, Gestartet: 3, Gewertet: 3
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 11. | 49 | Jeroen Feijten | Simca Rallye 2 Gr. 2 | 10 | 0:25.30,384 120,84 |
0:02.30,395 122,96 5 |
| 2. | 14. | 11 | Timo Span | Mini 1275 GT | 10 | 0:25.33,582 120,58 0:00.03,198 |
0:02.31,197 122,31 8 |
| 3. | 23. | 53 | Emiel Gunsing | Simca Rallye 2 Gr. 2 | 10 | 0:27.42,999 111,20 0:02.12,615 |
0:02.44,104 112,69 2 |
Klasse 9, Gestartet: 10, Gewertet: 8
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 2. | 6 | Marcel Frijlink | Ford Escort RS 1600 MK1 | 11 | 0:25.57,430 130,61 |
0:02.18,701 133,33 8 |
| 2. | 3. | 25 | Michael Nolte | Opel Kadett C Coupe NM | 11 | 0:26.07,831 129,74 0:00.10,401 |
0:02.18,208 133,81 4 |
| 3. | 6. | 39 | Rolf Myggan Nilsson | Ford Escort RS 1600 | 11 | 0:26.11,829 129,41 0:00.14,399 |
0:02.21,693 130,52 3 |
| 4. | 7. | 19 | Manfred Pledl | Ford Escort RS 1600 MK1 | 11 | 0:26.13,658 129,26 0:00.16,228 |
0:02.20,060 132,04 10 |
| 5. | 8. | 69 | Jan Willem Oosterhagen | Ford Escort RS2000 | 11 | 0:27.04,654 125,21 0:01.07,224 |
0:02.25,639 126,98 5 |
| 6. | 9. | 46 | Geert Boels | Ford Escort RS 2000 MK1 | 11 | 0:27.34,228 122,97 0:01.36,798 |
0:02.28,533 124,51 8 |
| 7. | 15. | 43 | Gerco van Hoften | BMW 2000 tii Touring | 10 | 0:25.37,061 120,31 1 Runde |
0:02.31,108 122,38 8 |
| 8. | 22. | 143 | Stefan Jacobs | BMW 2002 ti | 10 | 0:27.21,982 112,62 1 Runde |
0:02.40,658 115,11 2 |
| Nicht gewertet | |||||||
| 5 | Henk van Gammeren | Ford Escort RS 2000 MK1 | 6 | 0:15.13,694 121,44 |
0:02.27,946 125,00 6 |
||
| 31 | Jack Poppelaars | Ford Escort RS 2000 MK1 | 3 | 0:07.40,888 120,37 |
0:02.30,115 123,19 2 |
||
Klasse 10, Gestartet: 2, Gewertet: 2
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 5. | 59 | Hans de Graaf | Porsche Carrera RS | 11 | 0:26.09,015 129,65 |
0:02.19,850 132,24 7 |
| 2. | 10. | 918 | Roel Korsten | Ford Mustang | 11 | 0:27.42,728 122,34 0:01.33,713 |
0:02.29,233 123,92 6 |
Klasse 14, Gestartet: 1, Gewertet: 1
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 25. | 555 | Bob Spaargaren | Renault 5 Alpine | 6 | 0:17.29,614 105,71 |
0:02.51,799 107,64 6 |
Klasse 15, Gestartet: 4, Gewertet: 4
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 1. | 44 | Heinz Schmersal Mike Stursberg |
Ford Escort RS1800 MK2 | 11 | 0:25.22,975 133,57 |
0:02.15,040 136,95 5 |
| 2. | 12. | 76 | Wichard Theunissen | Opel Manta B GT/E | 10 | 0:25.32,278 120,69 1 Runde |
0:02.31,591 121,99 8 |
| 3. | 13. | 132 | Michel Vereeken | Ford Escort RS 2000 MK2 | 10 | 0:25.33,196 120,61 1 Runde |
0:02.30,010 123,28 6 |
| 4. | 16. | 29 | Rob de Laat | Opel Ascona B | 10 | 0:26.04,853 118,17 1 Runde |
0:02.33,279 120,65 6 |
Klasse 16, Gestartet: 1, Gewertet: 1
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 4. | 697 | Niels Ole Andersen | Ford Capri 3000 GT | 11 | 0:26.08,818 129,66 |
0:02.21,119 131,05 8 |
Wertungsgrenze: Klasse 9: 75 % von 11 Runden = 8 Runden.
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Quellen: RGB – Renngemeinschaft Bergisch-Gladbach e. V. im ADAC (Zeitplan), TimeService.nl (Ergebnisse)
Hinweis der Zeitnahme: #229 ohne Transpondersignal.
Hinweis der Zeitnahme: Vorläufiges Ergebnis, vorbehaltlich technischer Abnahme und Entscheidungen der Sportkommissare.
*Auszug aus dem vorläufigen Zeitplan (Version 2 vom 25.09.2019), Zeiten können abweichen
