- 35. Int. ADAC Eifelrennen
- 1. Lauf Deutsche-Automobil-Rennsport-Meisterschaft 1972
- Veranstalter: ADAC Gau Nordrhein e.V.
- Nordschleife, 22835 m
- Distanz: 6 Runden = 137,01 km
- ONS Reg.-Nr. 26/72
30.04.1972
Das Rennen
Division 1
| Pole Position | #1, Hans-Joachim Stuck, Ford, Ford Capri RS 2600, 8.59,7 min = 152.320 km/h |
| Gestartet | 13 |
| Gewertet | 9 |
| Nicht gewertet | 4 |
| Sieger | #1, Hans-Joachim Stuck, Ford, Ford Capri RS 2600, 6 Runden, 0:54.58,0 h = 149.560 km/h |
| Schnellste Runde | #1, Hans-Joachim Stuck, Ford, Ford Capri RS 2600, 9.05,6 min = 150.670 km/h |
Gesamtergebnis Division 1
| # | Team | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt (h) | Pkte. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 1 | Ford, Köln | Hans-Joachim Stuck, Grainau | Ford Capri RS 2600 | 6 | 0:54:58.0 | 20 |
| 2. | 9 | Klaus Fritzinger, Kaiserslautern | Ford Capri RS 2600 | 6 | 0:55:40.8 | 15 | |
| 3. | 6 | Hans-Peter Joisten, Köln | BMW 2800 CS | 6 | 0:57:41.5 | 12 | |
| 4. | 2 | Bulova-Capri-Team Paul Neerpasch, Krefeld | Liane Engeman, NL | Ford Capri RS 2600 | 6 | 0:58:07.6 | 10 |
| 5. | 11 | Waltraud Odenthal, Siegburg | Ford Capri RS 2600 | 6 | 0:59:17.0 | 8 | |
| 6. | 59 | Bert Lips, Rondorf | BMW 2800 CS | 6 | 1:01:47.3 | 6 | |
| 7. | 4 | Renngemeinschaft Sieglar e.V. im ADAC | Hubert Richarz, Troisdorf | Ford Capri RS 2600 | 6 | 1:03:23.2 | |
| 8. | 10 | Manfred Herbertz, Langenfeld | Ford Capri RS 2600 | 5 | |||
| 9. | 38 | Porsche Kremer Racing Team, Köln | Franz-Josef Rieder, Mayen | Porsche 911 S | 4 | ||
| Nicht gewertet | |||||||
| 12 | Heinrich Schütz, Hagen | Ford Capri RS 2600 | 3 | ||||
| 3 | Ford Gerstmann KG-Racing-Team, Oberhausen | Siegmund Ogrodowczyk, Walsum | Ford Capri RS 2600 | 2 | |||
| 16 | Porsche Zentrum Nordrhein | Dieter Fröhlich, Essen | Porsche 911 S | 1 | |||
| 14 | Hans-Wilhelm Ridder, Oberhausen | Opel Commodore GS | 1 | ||||
| Nicht gestartet | |||||||
| 7 | Clemens Schickentanz | Porsche 911 S | |||||
Division 2
| Pole Position | #46, Harald Menzel, Team Zakspeed, Ford Escort RS 1600, 9.12,8 min = 148.710 km/h |
| Gestartet | 22 |
| Gewertet | 15 |
| Nicht gewertet | 7 |
| Sieger | #46, Harald Menzel, Team Zakspeed, Ford Escort RS 1600, 6 Runden = 0:55.42,0 h = 147.580 km/h |
| Schnellste Runde | #46, Harald Menzel, Team Zakspeed, Ford Escort RS 1600, 9.09,9 min |
Gesamtergebnis Division 2
| # | Team | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt (h) | Pkte. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 46 | Team Zakspeed, Neuhäusel | Harald Menzel, Dannenberg | Ford Escort RS 1600 | 6 | 0:55:42.0 | 20 |
| 2. | 30 | BMW-Alpina, Buchloe | Harald Ertl, Mannheim | BMW 2002 | 6 | 0:56:06.5 | 15 |
| 3. | 41 | Texaco-Team Wooding, Hamburg | Jörg Obermoser, Bruchsal | Ford Escort RS 1600 | 6 | 0:58:12.2 | 12 |
| 4. | 34 | BMW-Tuning H. Philipp Müller KG, Düsseldorf | Dieter Nakaten, Düsseldorf | BMW 2002 | 6 | 0:58:25.1 | 10 |
| 5. | 43 | Texaco-Team Wooding, Hamburg | Walter Struckmann, Stadthagen | Ford Escort RS 1600 | 6 | 1:00:24.4 | 8 |
| 6. | 57 | Hugo Kathmann, Calveslage | BMW 2002 | 6 | 1:00:37.7 | 6 | |
| 7. | 67 | Otto Kälberer, Groß-Biberau | Opel Kadett B 1900 | 6 | 1:00:53.8 | 4 | |
| 8. | 51 | Motorsport-Club "Siegerland" e.V., Siegen | Ernst-Dieter Klotzek, Siegen | Opel Ascona | 6 | 1:03:55.5 | 3 |
| 9. | 61 | Erich Schormann, Lage | BMW 2002 | 6 | 1:04:02.8 | 2 | |
| 10. | 52 | Nothelle Tuning, Duisburg | Walter Piel, Kapellen | NSU 1200 TT | 6 | 1:05:32.5 | 1 |
| 11. | 32 | GS-BMW-Tuning, Freiburg | Dieter Basche, Freiburg | BMW 2002 | 5 | ||
| 12. | 66 | Paul Krischel, Wittlich | Fiat 128 | 5 | |||
| 13. | 65 | Bernhard Schmitz-Moormann, Hiltrup | Ford Escort TC | 4 | |||
| 14. | 47 | Team Zakspeed, Neuhäusel | Alois Roppes, Windhausen | Ford Escort RS 1600 | 4 | ||
| 15. | 55 | Bernd Henne, Fürstenfeldbruck | BMW 2002 | 4 | |||
| Nicht gewertet | |||||||
| 36 | Kölner Club für Motorsport e.V. im ADAC, Köln | Norbert Jülicher, Jülich | BMW 2002 | 3 | |||
| 42 | Texaco-Team Wooding, Hamburg | Gerhard Schüler, Mannheim | Ford Escort RS 1600 | 3 | |||
| 54 | Dieter Hegels, Homberg | BMW 2002 | 3 | ||||
| 58 | Peter Kuhlmann, Essen | BMW 2002 TI | 3 | ||||
| 64 | Albrecht Krebs, Niedersteinbach | Alfa Romeo 2 GTAm | 3 | ||||
| 31 | Hans-Peter Koepchen GmbH BMW-Tuning, Willich | Peter Westbury, GB | BMW 2002 | 1 | |||
| 49 | Steinmetz Automobiltechnik GmbH, Rüsselsheim | Werner Christmann, Lippstadt | Opel GT | 1 | |||
| Nicht gestartet | |||||||
| 44 | Obermoser Getriebemotoren | Peter Cramer | Ford Escort RS 1600 | ||||
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Quelle: ADAC Gau Nordrhein e.V.,
ONS Mitteilungen 6/1972,
Büsing, G., Mahla, U.: Einfach eine geile Zeit - DRM 1972-1985, Gruppe C Motorsport Verlag, 2020, ISBN 978-3-948501-03-7,
racingsportscars.com
Abbildung des Programmheftes mit freundlicher Genehmigung des ADAC Nordrhein e.V., Köln
