- Int. ADAC-Eifelpokal-Rennen 1985 | Deutsche TT
- Rennen 3: Solomotorräder bis 250 cm³
- Sonntag, 9. Juni 1985
- GP-Strecke (4,5 km)
- Distanz: 12 Runden
Zeitplan "Klasse bis 250 ccm"*
| Samstag, 8. Juni 1985 | |
|---|---|
| 14.50 - 15.10 Uhr | Klasse bis 250 ccm | 1. Training |
| Sonntag, 9. Juni 1985 | |
|---|---|
| 08.50 - 09.10 Uhr | Klasse bis 250 ccm | 2. Training |
| 13.00 Uhr | Klasse bis 250 ccm | 12 Runden | Rennen |
Martin Wimmer entscheidet das 250er-Duell für sich
- Martin Wimmer gewinnt mit acht Sekunden vor Roland Busch
- Wichtiger Sieg im Titelduell mit Karl-Thomas Grässel
- Günter Klän kommt auf seriennaher Suzuki als 27. ins Ziel
Martin Wimmer gewann das Rennen der 250-cm³-Klasse bei der Deutschen TT 1985 auf dem Nürburgring mit acht Sekunden Vorsprung vor Roland Busch. Konrad Hefele wurde nach zwölf Runden Dritter. Damit entschied der Yamaha-Pilot eines der wichtigsten Meisterschaftsduelle des Wochenendes zu seinen Gunsten.
Vor dem Nürburgring-Lauf hatte Wimmer in der Deutschen Straßenmeisterschaft mit 24 Punkten nur knapp vor Karl-Thomas Grässel (23) geführt. Reinhold Roth lag mit 15 Punkten auf Rang drei, Roland Busch folgte mit 14 Punkten. Gerade der Zweikampf zwischen Wimmer und Grässel verlieh dem Rennen besondere Bedeutung.
Wimmer unterstrich seine Form bereits im Training. Mit der Yamaha TZ fuhr er über anderthalb Sekunden schneller als Grässel auf Honda und rund zwei Sekunden schneller als Roland Busch. Für den späteren Sieger war es ein weiterer starker Auftritt in einer Saison, in der er auch international zu den schnellen Viertelliterpiloten gehörte.
Im Rennen setzte sich Wimmer durch und brachte seinen Vorsprung sicher ins Ziel. Busch wurde auf seiner Kainzinger-Yamaha Zweiter. Konrad Hefele belegte Platz drei vor Hans Becker aus Kirchen und dem früheren Europameister Herbert Hauf. Reiner Gerwin aus Leverkusen erreichte auf Armstrong-Rotax Rang acht, Dieter Kirch aus Simmerath auf einer GFS-Yamaha Platz 16.
Der Südafrikaner Mario Rademeyer, laut ADAC Report „immerhin GP-Fahrer“, kam über Platz 25 nicht hinaus; seine schnellste Runde lag bei 2:22 Minuten. Günter Klän aus Düsseldorf belegte auf einer weitgehend seriennahen Suzuki RG 250 Gamma den 27. und letzten gewerteten Platz. Anders als einige Konkurrenten blieb er dabei sturzfrei. Wimmers Erfolg stärkte seine Position im Titelkampf gegenüber dem vor dem Wochenende nur einen Punkt zurückliegenden Grässel.
Ergebnis | Rennen (Auszug)
| Platz | Fahrer | Motorrad / Fabrikat | Hinweis |
|---|---|---|---|
| 1. | Martin Wimmer | Yamaha TZN / TZ | Sieger |
| 2. | Roland Busch | Kainzinger-Yamaha | + ca. 8 s |
| 3. | Konrad Hefele | Yamaha TZ | Im Ziel |
| 4. | Hans Becker | Yamaha TZL | Im Ziel |
| 5. | Herbert Hauf | Juchem-Yamaha | Im Ziel |
| … | |||
| 8. | Reiner Gerwin | Armstrong-Rotax | Leverkusen |
| … | |||
| 16. | Dieter Kirch | GFS-Yamaha | Simmerath |
| … | |||
| 25. | Mario Rademeyer | Nicht belegt | Südafrika |
| … | |||
| 27. | Günter Klän | Suzuki RG 250 Gamma | Letzter gewerteter Fahrer |
12 Runden · Wimmers Vorsprung: ca. 8 s · Ergebnis-Auszug. Genannt sind nur die im zeitgenössischen Bericht konkret erwähnten Platzierungen und Ausfälle.
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Quellen: ADAC Report Nordrhein 6/1985;
Programmheft 1985, S. 10–12 (Starterliste/Fahrerporträts), S. 23 (Meisterschaft nach Speyer).
