- Großer Preis vom Nürburgring
- Veranstalter: Motorsportverband Rheinland-Pfalz e.V. und Nürburgring G.m.b.H.
- 3. Meisterschaftslauf für Sport- und Rennwagen
- Nordschleife
Erstmalig Handicap-Rennen der Motorradspitzenklassen, Walter Komossa gewinnt im Scampolo 501 DKW die Klasse bis 750 ccm.
Zeitplan*
| Donnerstag, 4. August 1949 | |
|---|---|
| 08.30-12.30 Uhr | Training |
| 14.00-18.00 Uhr | Training |
| Freitag, 5. August 1949 | |
|---|---|
| 08.30-12.30 Uhr | Training |
| 14.00-18.00 Uhr | Training |
| Samstag, 6. August 1919 | |
|---|---|
| 08.30-15.00 Uhr | Training |
| 09.00-12.00 Uhr | Abnahme Sport- und Rennwagen |
| 14.00-17.00 Uhr | Abnahme Motorräder |
| Sonntag, 7. August 1949 | |
|---|---|
| 10.30 Uhr | Ausweisfahrer Start Klasse 3/4 über Motorräder 75-125 ccm Start Klasse A über Motorräder 125-250 ccm Start Klasse B über Motorräder 250-350 ccm Start Klasse C über Motorräder 350-500 ccm |
| 11.40 Uhr | Ausweisfahrer Start Klasse Bs/F Motorräder mit Seitenwagen bis 600 ccm Start Klasse G Motorräder mit Seitenwagen über 600 bis 1200 ccm |
| 12.45 Uhr | Start Kleinstrennwagen bis 750 ccm Start Klasse G Sportwagen über 750-1100 ccm Start Klasse F Sportwagen über 1100-1500 ccm |
| 14.45 Uhr | Start Rennwagen Formel II Start Sportwagen Klasse E über 1500-2000 ccm |
| 15.45 Uhr | Start 1. Nürburgring Vorgabe-(Handicap)-Rennen |
| 17.30 Uhr | Siegerverkündung vor dem Sporthotel des Start- und Ziel-Platzes |
| 20.00 Uhr | Siegesfeier und Fahrerball in sämtlichen Räumen des Sporthotels |
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*Auszug aus dem Programmheft, Zeiten können abweichen
