- 41. RGB-ADAC Saisonfinale 2019 Nürburgring
- Kampf der Zwerge
- Veranstalter: RGB – Renngemeinschaft Bergisch-Gladbach e. V. im ADAC
- GP-Strecke, 5137 m
- DMSB Reg.-Nr. 226/19
Zeitplan Kampf der Zwerge*
| Freitag, 4. Oktober 2019 | ||
|---|---|---|
| 08:35 – 08:55 Uhr | Kampf der Zwerge | Zeittraining 1 | Mehr … (41. RGB-ADAC Saisonfinale 2019 Nürburgring – Kampf der Zwerge – Zeittraining 1) |
| 14:20 – 14:40 Uhr | Kampf der Zwerge | Zeittraining 2 | Mehr … (41. RGB-ADAC Saisonfinale 2019 Nürburgring – Kampf der Zwerge – Zeittraining 2) |
| Samstag, 5. Oktober 2019 | ||
|---|---|---|
| 08:30 – 09:00 Uhr | Kampf der Zwerge | Rennen 1 | |
| 12:55 – 13:20 Uhr | Kampf der Zwerge | Rennen 2 | Mehr … (41. RGB-ADAC Saisonfinale 2019 Nürburgring – Kampf der Zwerge – Rennen 2) |
| Gestartet | 43 |
| Gewertet | 36 |
| Nicht gewertet | 7 |
| Sieger | #289, Enzo Thiefain Austin Mini MK1 10 Runden, 0:30.49,891 = 99,96 km/h |
| Schnellste Runde | #232, Thomas Berg Mini Innocenti 0:02.46,100 = 111,34 km/h in Runde 2 |
Gesamtergebnis Rennen 1
| Pos. | # | Kl. | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 289 | 7 | Enzo Thiefain | Austin Mini MK1 | 10 | 0:30.49,891 99,96 |
0:02.46,920 110,79 8 |
| 2. | 263 | 7 | Wein sn. Wein jr. |
Austin Mini Cooper S MK1 | 10 | 0:30.52,805 99,81 0:00.02,914 |
0:02.48,357 109,85 8 |
| 3. | 232 | 7 | Thomas Berg | Mini Innocenti | 10 | 0:30.53,147 99,79 0:00.03,256 |
0:02.46,100 111,34 2 |
| 4. | 236 | 7 | Wein jr. Wein sn. |
Morris Mini Cooper MK2 | 10 | 0:30.54,523 99,71 0:00.04,632 |
0:02.46,379 111,15 10 |
| 5. | 140 | 10 | Jeroen Feijten | Simca Rallye 2 | 10 | 0:30.55,257 99,67 0:00.05,366 |
0:02.47,993 110,08 2 |
| 6. | 150 | 10 | Christoph Wilde | Simca Rallye 2 | 10 | 0:30.56,325 99,62 0:00.06,434 |
0:02.48,083 110,02 9 |
| 7. | 324 | 8 | Alex Schneider | NSU TT | 10 | 0:30.56,848 99,59 0:00.06,957 |
0:02.47,674 110,29 10 |
| 8. | 254 | 7 | Gregor Nick | Rover Mini | 10 | 0:31.17,983 98,47 0:00.28,092 |
0:02.51,502 107,83 8 |
| 9. | 288 | 6 | Thierry Thiefain | Austin Mini MK1 | 10 | 0:31.43,735 97,14 0:00.53,844 |
0:02.56,391 104,84 6 |
| 10. | 321 | 8 | Stefan Schmelter | NSU TT | 10 | 0:31.51,135 96,76 0:01.01,244 |
0:02.57,894 103,96 3 |
| 11. | 149 | 10 | Christof Hürter | Simca Rallye 2 | 10 | 0:31.51,481 96,74 0:01.01,590 |
0:02.57,673 104,09 9 |
| 12. | 301 | 8 | Martin Wahl | NSU TT | 10 | 0:32.11,799 95,73 0:01.21,908 |
0:03.01,128 102,10 2 |
| 13. | 118 | 10 | Ingo Leiberich | Fiat 128 Rallye | 10 | 0:32.13,118 95,66 0:01.23,227 |
0:03.00,259 102,59 7 |
| 14. | 310 | 8 | Marmulla Schroer |
NSU TT | 10 | 0:32.15,931 95,52 0:01.26,040 |
0:02.59,843 102,83 9 |
| 15. | 101 | 10 | Michael Weissenborn | Lada 21011 | 10 | 0:32.23,003 95,17 0:01.33,112 |
0:03.03,443 100,81 10 |
| 16. | 323 | 8 | Rainer Oesterbeck | NSU TT | 10 | 0:32.24,311 95,11 0:01.34,420 |
0:03.02,077 101,57 7 |
| 17. | 53 | 10 | Emiel Gunsing | 10 | 0:32.43,458 94,18 0:01.53,567 |
0:03.04,449 100,26 6 |
|
| 18. | 5 | 2+4 | Hubert Nagl | Fiat Abarth 1000 TCR | 10 | 0:32.53,278 93,71 0:02.03,387 |
0:03.04,711 100,12 7 |
| 19. | 13 | 2+4 | Jan Schouten | Fiat Abarth 1000 TC | 10 | 0:32.54,826 93,64 0:02.04,935 |
0:03.05,754 99,56 10 |
| 20. | 216 | 7 | Alberto Pinna | Leyland Mini Cooper | 10 | 0:33.47,014 91,23 0:02.57,123 |
0:03.05,720 99,58 7 |
| 21. | 40 | 2+4 | Claude Corthals | Autobianchi A112 | 10 | 0:33.51,115 91,04 0:03.01,224 |
0:03.11,946 96,35 3 |
| 22. | 112 | 10 | Falko Jansen | Talbot-Simca Rallye 3 | 9 | 0:30.55,949 89,67 1 Runde |
0:03.12,572 96,03 6 |
| 23. | 6 | 2+4 | Joop Schouten | Fiat Abarth 1000 TC | 9 | 0:31.03,713 89,30 1 Runde |
0:03.15,732 94,48 8 |
| 24. | 307 | 8 | Marcus Sassen | NSU TT | 9 | 0:31.21,722 88,45 1 Runde |
0:03.11,706 96,47 9 |
| 25. | 298 | 5 | Thomas Gaspers | Rover Mini Cooper SPI | 9 | 0:31.22,055 88,43 1 Runde |
0:03.18,540 93,15 3 |
| 26. | 352 | 8.2 | Lutz Gersdorf | NSU 1000TT | 9 | 0:31.42,904 87,46 1 Runde |
0:03.16,742 94,00 6 |
| 27. | 293 | 5 | Jörg Büchel | Rover Mini Cooper | 9 | 0:31.43,744 87,42 1 Runde |
0:03.20,549 92,21 5 |
| 28. | 294 | 5 | Jens Rommel | Austin Rover Mini MK2 | 9 | 0:31.52,066 87,04 1 Runde |
0:03.20,293 92,33 9 |
| 29. | 106 | 9 | Schmitt Schmitt |
Renault R12 TS | 9 | 0:32.36,925 85,05 1 Runde |
0:03.20,580 92,20 9 |
| 30. | 259 | 5 | Patrick Kühnel | Rover Mini Cooper SPI | 9 | 0:32.41,993 84,83 1 Runde |
0:03.21,060 91,98 8 |
| 31. | 297 | 5 | Dennis Nikolay | Rover Mini Cooper SPI | 9 | 0:32.44,843 84,70 1 Runde |
0:03.21,745 91,67 6 |
| 32. | 299 | 5 | Ludger Rippelbeck | Rover Mini Cooper SPI | 9 | 0:33.25,104 83,00 1 Runde |
0:03.28,933 88,51 9 |
| 33. | 255 | 5 | Walter Kaufmann | Rover Mini Cooper SPI | 9 | 0:33.46,326 82,13 1 Runde |
0:03.33,520 86,61 8 |
| 34. | 121 | 10 | Fred Abeling | Fiat 128 Coupe | 8 | 0:25.38,149 96,18 2 Runden |
0:02.48,159 109,97 8 |
| 35. | 247 | 6 | Bernd Horlacher | Austin Sprite | 8 | 0:31.08,601 79,17 2 Runden |
0:03.30,733 87,76 7 |
| 36. | 327 | 8 | Frank Schmelter | NSU TT | 7 | 0:27.43,931 77,79 3 Runden |
0:03.15,884 94,41 3 |
| Nicht gewertet | |||||||
| 59 | 2+4 | Manfred Niederberger | Fiat Abarth 1000 TC | 3 | 0:10.41,566 86,47 |
0:03.26,252 89,66 2 |
|
| 229 | 7 | Arcidiacone Meurer |
BLMC Mini Mascot | 3 | 0:09.02,228 102,31 |
0:02.56,190 104,96 2 |
|
| 287 | 7 | Michel Frenoy | Austin Mini Cooper | 3 | 0:09.45,202 94,80 |
0:02.54,643 105,89 2 |
|
| 329 | 8 | Mike Fiedler | NSU TT | 1 | 0:04.23,615 70,15 |
||
| 355 | 8.2 | Andreas Vielgut | NSU TT | 2 | 0:06.00,340 102,64 |
0:02.53,984 106,29 2 |
|
| 108 | 10 | Roeske Roeske |
Renault R8 Gordini | 6 | 0:23.30,142 78,68 |
0:03.16,898 93,92 3 |
|
| 105 | 10 | Saskia Grossmann | Fiat 128 Coupe | 1 | 0:03.29,998 88,06 |
||
Klassenergebnisse Rennen 1
Klasse 2+4, Gestartet: 5, Gewertet: 4
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 18. | 5 | Hubert Nagl | Fiat Abarth 1000 TCR | 10 | 0:32.53,278 93,71 |
0:03.04,711 100,12 7 |
| 2. | 19. | 13 | Jan Schouten | Fiat Abarth 1000 TC | 10 | 0:32.54,826 93,64 0:00.01,548 |
0:03.05,754 99,56 10 |
| 3. | 21. | 40 | Claude Corthals | Autobianchi A112 | 10 | 0:33.51,115 91,04 0:00.57,837 |
0:03.11,946 96,35 3 |
| 4. | 23. | 6 | Joop Schouten | Fiat Abarth 1000 TC | 9 | 0:31.03,713 89,30 1 Runde |
0:03.15,732 94,48 8 |
| Nicht gewertet | |||||||
| 59 | Manfred Niederberger | Fiat Abarth 1000 TC | 3 | 0:10.41,566 86,47 |
0:03.26,252 89,66 2 |
||
Klasse 5, Gestartet: 7, Gewertet: 7
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 25. | 298 | Thomas Gaspers | Rover Mini Cooper SPI | 9 | 0:31.22,055 88,43 |
0:03.18,540 93,15 3 |
| 2. | 27. | 293 | Jörg Büchel | Rover Mini Cooper | 9 | 0:31.43,744 87,42 0:00.21,689 |
0:03.20,549 92,21 5 |
| 3. | 28. | 294 | Jens Rommel | Austin Rover Mini MK2 | 9 | 0:31.52,066 87,04 0:00.30,011 |
0:03.20,293 92,33 9 |
| 4. | 30. | 259 | Patrick Kühnel | Rover Mini Cooper SPI | 9 | 0:32.41,993 84,83 0:01.19,938 |
0:03.21,060 91,98 8 |
| 5. | 31. | 297 | Dennis Nikolay | Rover Mini Cooper SPI | 9 | 0:32.44,843 84,70 0:01.22,788 |
0:03.21,745 91,67 6 |
| 6. | 32. | 299 | Ludger Rippelbeck | Rover Mini Cooper SPI | 9 | 0:33.25,104 83,00 0:02.03,049 |
0:03.28,933 88,51 9 |
| 7. | 33. | 255 | Walter Kaufmann | Rover Mini Cooper SPI | 9 | 0:33.46,326 82,13 0:02.24,271 |
0:03.33,520 86,61 8 |
Klasse 6, Gestartet: 2, Gewertet: 2
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9. | 288 | Thierry Thiefain | Austin Mini MK1 | 10 | 0:31.43,735 97,14 |
0:02.56,391 104,84 6 |
| 2. | 35. | 247 | Bernd Horlacher | Austin Sprite | 8 | 0:31.08,601 79,17 2 Runden |
0:03.30,733 87,76 7 |
Klasse 7, Gestartet: 8, Gewertet: 6
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 1. | 289 | Enzo Thiefain | Austin Mini MK1 | 10 | 0:30.49,891 99,96 |
0:02.46,920 110,79 8 |
| 2. | 2. | 263 | Wein sn. Wein jr. |
Austin Mini Cooper S MK1 | 10 | 0:30.52,805 99,81 0:00.02,914 |
0:02.48,357 109,85 8 |
| 3. | 3. | 232 | Thomas Berg | Mini Innocenti | 10 | 0:30.53,147 99,79 0:00.03,256 |
0:02.46,100 111,34 2 |
| 4. | 4. | 236 | Wein jr. Wein sn. |
Morris Mini Cooper MK2 | 10 | 0:30.54,523 99,71 0:00.04,632 |
0:02.46,379 111,15 10 |
| 5. | 8. | 254 | Gregor Nick | Rover Mini | 10 | 0:31.17,983 98,47 0:00.28,092 |
0:02.51,502 107,83 8 |
| 6. | 20. | 216 | Alberto Pinna | Leyland Mini Cooper | 10 | 0:33.47,014 91,23 0:02.57,123 |
0:03.05,720 99,58 7 |
| Nicht gewertet | |||||||
| 229 | Arcidiacone Meurer |
BLMC Mini Mascot | 3 | 0:09.02,228 102,31 |
0:02.56,190 104,96 2 |
||
| 287 | Michel Frenoy | Austin Mini Cooper | 3 | 0:09.45,202 94,80 |
0:02.54,643 105,89 2 |
||
Klasse 8, Gestartet: 8, Gewertet: 7
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 7. | 324 | Alex Schneider | NSU TT | 10 | 0:30.56,848 99,59 |
0:02.47,674 110,29 10 |
| 2. | 10. | 321 | Stefan Schmelter | NSU TT | 10 | 0:31.51,135 96,76 0:00.54,287 |
0:02.57,894 103,96 3 |
| 3. | 12. | 301 | Martin Wahl | NSU TT | 10 | 0:32.11,799 95,73 0:01.14,951 |
0:03.01,128 102,10 2 |
| 4. | 14. | 310 | Marmulla Schroer |
NSU TT | 10 | 0:32.15,931 95,52 0:01.19,083 |
0:02.59,843 102,83 9 |
| 5. | 16. | 323 | Rainer Oesterbeck | NSU TT | 10 | 0:32.24,311 95,11 0:01.27,463 |
0:03.02,077 101,57 7 |
| 6. | 24. | 307 | Marcus Sassen | NSU TT | 9 | 0:31.21,722 88,45 1 Runde |
0:03.11,706 96,47 9 |
| 7. | 36. | 327 | Frank Schmelter | NSU TT | 7 | 0:27.43,931 77,79 3 Runden |
0:03.15,884 94,41 3 |
| Nicht gewertet | |||||||
| 329 | Mike Fiedler | NSU TT | 1 | 0:04.23,615 70,15 |
|||
Klasse 8.2, Gestartet: 2, Gewertet: 1
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 26. | 352 | Lutz Gersdorf | NSU 1000TT | 9 | 0:31.42,904 87,46 |
0:03.16,742 94,00 6 |
| Nicht gewertet | |||||||
| 355 | Andreas Vielgut | NSU TT | 2 | 0:06.00,340 102,64 |
0:02.53,984 106,29 2 |
||
Klasse 9, Gestartet: 1, Gewertet: 1
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 29. | 106 | Schmitt Schmitt |
Renault R12 TS | 9 | 0:32.36,925 85,05 |
0:03.20,580 92,20 9 |
Klasse 10, Gestartet: 10, Gewertet: 8
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 5. | 140 | Jeroen Feijten | Simca Rallye 2 | 10 | 0:30.55,257 99,67 |
0:02.47,993 110,08 2 |
| 2. | 6. | 150 | Christoph Wilde | Simca Rallye 2 | 10 | 0:30.56,325 99,62 0:00.01,068 |
0:02.48,083 110,02 9 |
| 3. | 11. | 149 | Christof Hürter | Simca Rallye 2 | 10 | 0:31.51,481 96,74 0:00.56,224 |
0:02.57,673 104,09 9 |
| 4. | 13. | 118 | Ingo Leiberich | Fiat 128 Rallye | 10 | 0:32.13,118 95,66 0:01.17,861 |
0:03.00,259 102,59 7 |
| 5. | 15. | 101 | Michael Weissenborn | Lada 21011 | 10 | 0:32.23,003 95,17 0:01.27,746 |
0:03.03,443 100,81 10 |
| 6. | 17. | 53 | Emiel Gunsing | 10 | 0:32.43,458 94,18 0:01.48,201 |
0:03.04,449 100,26 6 |
|
| 7. | 22. | 112 | Falko Jansen | Talbot-Simca Rallye 3 | 9 | 0:30.55,949 89,67 1 Runde |
0:03.12,572 96,03 6 |
| 8. | 34. | 121 | Fred Abeling | Fiat 128 Coupe | 8 | 0:25.38,149 96,18 2 Runden |
0:02.48,159 109,97 8 |
| Nicht gewertet | |||||||
| 108 | Roeske Roeske |
Renault R8 Gordini | 6 | 0:23.30,142 78,68 |
0:03.16,898 93,92 3 |
||
| 105 | Saskia Grossmann | Fiat 128 Coupe | 1 | 0:03.29,998 88,06 |
|||
Wertungsgrenzen: Klasse 2+4: 75 % von 10 Runden = 7 Runden; Klasse 7: 75 % von 10 Runden = 7 Runden; Klasse 8: 75 % von 10 Runden = 7 Runden; Klasse 8.2: 75 % von 9 Runden = 6 Runden; Klasse 10: 75 % von 10 Runden = 7 Runden.
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Quellen: RGB – Renngemeinschaft Bergisch-Gladbach e. V. im ADAC (Zeitplan), TimeService.nl (Ergebnisse)
Hinweis der Zeitnahme: #287 ohne funktionierenden Transponder.
Hinweis der Zeitnahme: Vorläufiges Ergebnis, vorbehaltlich technischer Abnahme und Entscheidungen der Sportkommissare.
*Auszug aus dem vorläufigen Zeitplan (Version 2 vom 25.09.2019), Zeiten können abweichen
