- Spezial-Produktionswagen (Gruppe 5)
- Int. 2. ADAC-Nürburgring-Trophy 1977
- Veranstalter: AC Mayen 1927 e.V. im ADAC und Motor Sport Club Alzey e.V. im ADAC
- Start- und Zielschleife, 2.292 m
- Distanz: je 22 Runden = 50,424 km
- ONS Reg.-Nr. 260/77
Zeitplan „Spezial-Produktionswagen“*
| Samstag, 27. August 1977 |
| 09:00 - 09:20 Uhr |
Spezial-Produktionswagen | Rennen 3 und 4 | Zeittraining |
|
| 13:10 - 13:30 Uhr |
Spezial-Produktionswagen | Rennen 3 und 4 | Zeittraining |
|
| Sonntag, 28. August 1977 |
| 10:00 - 10:30 Uhr |
Spezial-Produktionswagen | Rennen 3 und 4 |
|
| Gestartet |
12 |
| Gewertet |
10 |
| Nicht gewertet |
2 |
Ergebnisse
Die Quelle ordnet die Klassenergebnisse nicht den beiden Läufen zu. Die Klassen stehen daher in der Reihenfolge der Quelle.
Gruppe 5 bis 1000 ccm, Gestartet: 4, Gewertet: 2
| | # | Team | Fahrer | Wagen | |
| 1. |
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Potreck, Manfred, Iserlohn |
NSU TTS |
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| 2. |
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MSC Adenau, Nürburg |
Schmitz, Herbert, Pitscheid |
NSU TTS |
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Gruppe 5 bis 1300 ccm, Gestartet: 1, Gewertet: 1
| | # | Team | Fahrer | Wagen | |
| 1. |
|
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Hochkirchen, H.-W., Köln |
Sunbeam Imp |
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Gruppe 5 bis 2000 ccm, Gestartet: 3, Gewertet: 3
| | # | Team | Fahrer | Wagen | |
| 1. |
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1. MSC Bad-Cannstatt, Stuttgart |
Wunsch, Paul, Wülfrath |
VW Scirocco |
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| 2. |
|
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Wagner, Lothar, Bonn |
BMW 320 |
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| 3. |
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Team Sonnenschein-Batterien, Büdingen |
Boller, Werner, Langgöns |
Ford Escort |
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Gruppe 5 über 2000 ccm, Gestartet: 4, Gewertet: 4
| | # | Team | Fahrer | Wagen | |
| 1. |
|
|
Konrad, Franz, Gütersloh |
Porsche Turbo 935 |
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| 2. |
|
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Christmann, Werner, Lippstadt |
Porsche Turbo 935 |
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| 3. |
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Valvoline-Racing, Hamburg |
Sindel, Eberhard, Ulm |
Porsche 935 |
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| 4. |
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Stöhr-Odenthal, Waltraud, St. Augustin |
Ford Capri |
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Quellen: Programmheft der Veranstaltung (Zeitplan), ONS-Mitteilungen 1-2/1978
*Auszug aus dem Zeitplan, Zeiten können abweichen