VLN 7. Lauf 1978 "DMV/RCM-Grenzlandrennen"

DMV/RCM-Grenzlandrennen
7. Lauf VLN Valvoline-Langstreckenpokal Nürburgring 1978
Ausrichter: Rheydter Club für Motorsport e.V. (DMV), Mönchengladbach
Nordschleife, 22,835 km
Distanz: 26 Runden= 593,71 km
ONS Reg.-Nr.: 297/78

5. August 1978

Das Rennen

Starke Einzelleistung: Becker sichert BMW den Gesamtsieg

Heinz Becker gewinnt im BMW 3,0 CSL nach starkem Solo-Rennen den siebten VLN-Lauf
Porsche dominiert zunächst, scheitert jedoch an technischen Problemen und Reifenschäden
Enge Duelle in den Klassen bis 2000 ccm und 1300 ccm entscheiden sich erst spät

Das DMV/RCM-Grenzlandrennen, ausgetragen am 5. August 1978 als siebter Lauf des VLN Valvoline-Langstreckenpokals Nürburgring, stellte über 26 Runden und 593,71 Kilometer einmal mehr die besondere Herausforderung der Nordschleife unter Beweis. Veranstaltet vom Rheydter Club für Motorsport e.V., der kurzfristig die Organisation übernommen hatte, entwickelte sich das Rennen rückblickend zu einer Prüfung für Mensch und Material. Aus einem Feld von 108 gestarteten Fahrzeugen erreichten lediglich 65 das Ziel – an der Spitze behauptete sich mit Heinz Becker (Bonn-Duisdorf) im BMW 3,0 CSL ein Fahrer, der das Rennen im Alleingang für sich entschied.

Porsche dominiert – Becker nutzt seine Chance

Zu Beginn bestimmten die Porsche-Teams das Geschehen. Besonders das Duo Jürgen Lässig und Hermann-Peter Duge aus Reutlingen setzte sich im Gruppe-4-Carrera frühzeitig vom Feld ab und schien lange Zeit auf Siegkurs zu liegen. Doch zur Rennhalbzeit beendete ein Getriebeschaden die Ambitionen des führenden Fahrzeugs.

In der Folge übernahmen Dr. Gerhard Happel (Waldeck) und Götz von Tschirnhaus (Hamburg) im Gruppe-3-Porsche die Spitze, mussten diese jedoch wenig später wieder abgeben. Ein zwischenzeitlicher Reifenschaden bei einem der führenden Carrera öffnete Heinz Becker die Tür zur Führung. Der Fahrer aus dem MSC Adenau nutzte diese Gelegenheit konsequent und setzte sich im Martini-BMW CSL an die Spitze des Feldes.

Im weiteren Verlauf sah sich Becker anhaltendem Druck durch die Mülheimer Wolfgang Walter und Werner Prinz in einem weiteren Carrera ausgesetzt. Trotz eines offensichtlichen Geschwindigkeitsnachteils auf den Geraden gelang es ihm, seinen Vorsprung über die Distanz zu verteidigen. Seine konstante Fahrweise und das fehlerfreie Management des Rennens führten schließlich dazu, dass der BMW als Gesamtsieger abgewinkt wurde. Die körperliche Belastung des Alleingangs zeigte sich unmittelbar nach Rennende, als Becker sichtlich erschöpft aus dem Fahrzeug stieg. Die Sieger der beiden vorangegangenen Läufe belegten im Gruppe-3-Fahrzeug mit knapp 30 Sekunden Rückstand den zweiten Gesamtrang und sicherten sich damit zugleich den Klassen- und Gruppensieg.

Klassenentscheidungen und zahlreiche Ausfälle

Auch in den einzelnen Klassen prägten enge Duelle und technische Defekte das Bild. In der Kategorie bis 2000 ccm setzte sich das BMW-Duo Hans Weissgerber (Lützelbach) und Richard Bremmekamp (Odenthal) gegen eine stark auftrumpfende Alfa Romeo Berlina von den Solingern Bernd Knipper und Wolfgang Balzar durch, die zwischenzeitlich sogar in Führung lag. Mit lediglich 28 Sekunden Rückstand blieb der Abstand im Ziel denkbar knapp. Dahinter komplettierten Lothar vom Stein (Bergheim-Ahe) und Heinz Müller (Köln) das Podium.

In der Klasse der Toyota Celica nutzten Max Janitschek (Bergisch-Gladbach) und Karl-Heinz Schäfer (Köln) Ausfälle der Konkurrenz konsequent aus und gewannen mit einem Rundenvorsprung. Ähnlich wechselhaft verlief das Rennen in der 1300-ccm-Kategorie, wo Rudolf Strobl (Essen) und Helmut Gries (Erkrath) zunächst das Tempo vorgaben, jedoch durch technische Defekte zurückgeworfen wurden. Vater und Sohn Stoffel aus Bonn übernahmen daraufhin die Führung und sicherten sich einen souveränen Sieg.

Bei den kleineren Hubraumklassen setzte sich das Erfolgsduo Norbert Hoffmann und Hermann-Josef Nett aus Adenau auf Autobianchi erneut durch und feierte bereits den siebten Sieg in Folge – ein Ergebnis, das bereits frühzeitig eine Vorentscheidung im Pokalwettbewerb andeutete.

In der großen Serien-Tourenwagenklasse hingegen sorgte ein unerwarteter Ausgang für Aufmerksamkeit. Während das favorisierte Team Johann Weisheidinger (Nauheim) und Dietmar Hackner (Rodgau) ach einem Defekt ausschied, profitierte Manfred Wader (Radevormwald) im Opel Commodore von einem Zwischenfall der Konkurrenz und sicherte sich mit einem Vorsprung von 41 Sekunden den Klassensieg.

Gestartet	108
Gewertet	65
Nicht gewertet	43
Sieger	Heinz Becker, MSC Adenau, Nürburg, BMW 3,0 CSL

Klassenergebnisse

Gruppe 1 bis 1000 ccm, Gestartet: 6, Gewertet: 3

	Team	Fahrer	Wagen
1.	MSC Adenau, Nürburg	Hoffmann, Norbert, Adenau Nett, Hermann-Josef, Adenau	Autobianchi
2.		Philipsen, Benedikt, Neuss Philipsen, Detlef, Neuss	Autobianchi
3.		Willkomm, Wolfgang, Neuss Walterscheidt, Dieter, Troisdorf	Autobianchi

Gruppe 1 bis 1150 ccm, Gestartet: 11, Gewertet: 6

	Team	Fahrer	Wagen
1.		Voigt, Jürgen, Heiligenhaus Westermann, Klaus, Heiligenhaus	Fiat 128 C
2.		Hermann, Walter, Mönchengladbach Coenen, Friedhelm, Mönchengladbach	Autobianchi
3.	AC Rübenach, Koblenz-Kobem	Hilger, Hans-Georg, Reudelsterz Serger, Erich, Ochtendung	Audi 50
4.		Linden, Peter, Dillingen	Autobianchi
5.	MCS, Stuttgart	Ehrle, Walter, Kernen Eicker, Friedr.-W., Radevormwald	Autobianchi
6.	PSV Wuppertal	Böck, Klaus-Peter, Wuppertal Lange, Jürgen, Sprockhövel	Autobianchi

Gruppe 1 bis 1300 ccm, Gestartet: 10, Gewertet: 7

	Team	Fahrer	Wagen
1.	Haribo-Lakritzen-RT, Bonn	Hast, Peter, Dortmund Klinkhammer, H., Mechernich-F.	Simca Rallye
2.	Bergischer MC Wuppertal	Motte, Hans-Friedr., Wuppertal Uhrmacher, Peter, Königswinter	Alfa Romeo GTJ
3.	RG Sieglar, Niederkassel	Walterscheidt, Dieter, Troisdorf Stöhr, Bodo, Hückeswagen	Simca Rallye3
4.	AC Radevormwald "Team Fuffu"	Kemper, Hans-Herm., Remscheid Solbach, Volker, Radevormwald	Simca Rallye 2
5.		Müller, Hartmut, Gevelsberg Hüppop, Frank, Gevelsberg	Simca 1000
6.	RT Scharnhorst, Dortmund	Bonk, Jürgen, Münster Voll, Jürgen, Lünen	Fiat 128 C
7.		Müller, Hartmut, Gevelsberg Hennemann, Gerhard, Gevelsberg	Alfa Romeo

Gruppe 1 bis 1600 ccm, Gestartet: 14, Gewertet: 10

	Team	Fahrer	Wagen
1.	VW-Schultz, Essen	Ilgner, Jürgen, Essen Horn, Werner, Essen	VW Golf GTI
2.	Rheinisch-Westfälischer Automobilclub e.V., Düsseldorf	Adam, Utz-Dirk, Düsseldorf Rosterg, Fred, Nürburg	VW Golf GTI
3.	Valvoline-RG, Düren	Rupitsch, Robert, Düren Herzog, Siegfried, Düren	VW Golf GTI
4.	Sorgler-Tuning, Meinerzhagen	Eschmann, M., Gummersbach Hilgendorf, Wilf., Gummersbach	VW Golf GTI
5.	Nothelle-Tuning, Mülheim	Hoelscher, Elmar, Krefeld Vincentz, Hermann, Willich	VW Scirocco GTI
6.	AC Altkreis Schwelm, Ennepetal	Lunau, Rafael, Gevelsberg Kliem, Gerd, Ennepetal	VW Golf GTI
7.	MSC Wahlscheid, Lohmar	Sprungmann, Heinrich, Essen Menneken, Gerhard, Lüdinghausen	VW Golf GTI
8.		Ley, Hans-Jörg, Bonn Rietmann, Josef, Königswinter	VW Golf GTI
9.		Busch, Manfred, Mettmann Gerlach, Peter, Ratingen	Alfa Romeo
10.		Loewe, Rolf, Neuss Hoier, Horst, Neuss	VW Golf GTI

Gruppe 1 bis 2000 ccm, Gestartet: 9, Gewertet: 5

	Team	Fahrer	Wagen
1.	KWS-Motorsport, Koblenz-Lützel	Heckler, Peter, Lindlar Mauer, Karl, St. Augustin	Ford Escort RS
2.		Kretschmer, Joachim, Köln Bell, Rudolf, Köln	Ford Escort
3.		Arendt, Klaus, Mülheim Holzstamm, Werner, Mülheim	Opel Kadett GTE
4.	Sports Car Club of Stuttgart	Kummle, Herbert, Zell Pietsch, Rolf, Heiligenhaus	Ford Escort 2,0 RS
5.		Felder, Axel, Hückeswagen Döring, Peter, Wuppertal Hulverscheid, Paul, Halver	Ford Escort

Gruppe 1 über 2000 ccm, Gestartet: 7, Gewertet: 4

	Team	Fahrer	Wagen
1.		Wader, Manfred, Radevormwald	Opel Commodore
2	Valvoline-Racing, Hamburg	Wirtgen, Jürgen, Neuwied Hoschna, Voita, Neuwied	BMW 3,0 CSI
3.		Paritschke, Günter, Köln Müller, Herbert, Köln	Ford Capri
4.	Bergischer MC, Wuppertal	Packeisen, R. sen., Wuppertal Packeisen, R. jun., Wuppertal	BMW 2500

Gruppe 2 bis 1150 ccm, Gestartet: 10, Gewertet: 5

	Team	Fahrer	Wagen
1.		Lammers, Konrad, Essen Schlieper, Rolf, Essen	Audi 50
2.		Siekmann, Rolf, Sprockhövel von Osten, Wilfried, Gevelsberg	Simca
3.		Wassyl, Klaus, Essen Probsthain, Lothar, Mülheim	VW Polo
4.		Krein, Reinhard, Brühl Trimmbaum, Bernd, Bornheim	NSU Prinz 1000
5.	AC Altkreis Schwelm, Ennepetal	Schwarz, Jochen, Ennepetal Noeckel, Wolfgang, Ennepetal	Autobianchi

Gruppe 2 bis 1300 ccm, Gestartet: 10, Gewertet: 5

	Team	Fahrer	Wagen
l.	Haribo-Lakritzen-RT, Bonn	Stoffel, Hans-Günther sen., Bonn Stoffel, Hans-Günther jun., Bonn	Alfa Romeo 1300 GTJ
2.	MSC Wahlscheid, Lohmar	Oberdörster, Klaus, Lohmar Kudrass, Wolfgang, Lohmar	NSU TT
3.	Haribo-Lakritzen-RT, Bonn	Goldschmidt, Karl-Josef, Bonn Lülsdorf, Ulrich, Bonn	Fiat 128
4.		Grewe, Heinrich, Gelsenkirchen Dettmann, Peter, Gelsenkirchen	Simca Rallye 2
5.	RG Düsseldorf	Schrammen, Uwe, Solingen Zingel, Hans-Gerd, Langenfeld	NSU TT

Gruppe 2 bis 1600 ccm, Gestartet: 9, Gewertet: 6

	Team	Fahrer	Wagen
1.	Toyota-Tuning Thönnes, Leverkusen	Janitschek, Max, Bergisch-Gladbach Schäfer, Karl-Heinz, Köln	Toyota Celica GT
2.		Dr. Ligensa, Klaus, Dortmund Birk, Wilhelm, Dortmund-Asseln	VW Golf
3.	Toyota-Vollmeyer, Köln	Przyklenk, Friedhelm, Brühl Helten, Hans-Jakob, Neuss	Toyota Celica GT
4.		Gall, Helmut, Bendorf	Ford Escort
5.	Christophorus-Racing, AMC Bochum	Biewald, Peter, Bochum Domagalla, Heinz-J., Bochum	BMW 1602
6.	TC Remscheid	Kettler, Günter, Wuppertal Spelsberg, Bernd, Wuppertal	Audi 80

Gruppe 2 bis 2000 cm, Gestartet: 15, Gewertet: 8

	Team	Fahrer	Wagen
1.	RG Bergisch Gladbach	Weißgerber, Hans, Lützelbach Bremmekamp, Richard, Odenthal	BMW 2002
2.	RG MSC Langenfeld	Knipper, Bernd, Solingen Balzer, Wolfgang, Solingen	Alfa Romeo
3.	Auto-Budde-Racing, Bochum-Dahlhausen	vom Stein, Lothar, Bergheim-Ahe Müller, Heinz, Köln	BMW 2002 TI
4.		Oberhauser, Günter, Esslingen Aichinger, Werner, Esslingen	BMW 2002
5.		Gäbler, Klaus, Lingen Migura, Bernd, Lingen	BMW 2002
6.	MSC Sinzig	Kalkuhl, Heinz, Reifert Schrader, Heinz-H., Wuppertal	BMW 2002
7.		Hesse, Helmut, Berlin	BMW 2002
8.	RG Bergisch Gladbach	Baasch, Hans, Bergisch-Gladbach Möhle, Jürgen, Kürten-Herweg	Ford.Escort 2,0 RS

Gruppe 2 über 2000 ccm, Gestartet: 2, Gewertet: 1

	Team	Fahrer	Wagen
1.	Remanü MSC Adenau, Nürburg	Becker, Heinz, Bonn-Duisdorf	BMW 3,0 CSL

Gruppe 3 über 2000 ccm, Gestartet: 2, Gewertet: 2

	Team	Fahrer	Wagen
1.	Team Vicom Alarm-Systeme, Feldmann-Tuning, Essen	Walter, Wolfgang, Mülheim Prinz, Werner, Mülheim	Porsche Carrera RSG
2.	Norddeutscher AC, Hamburg	Dr. Happel Gerhard, Waldeck von Tschirnhaus, G., Hamburg	Porsche Carrera RS

Gruppe 4 über 2000 ccm, Gestartet: 3, Gewertet: 3

	Team	Fahrer	Wagen
1.	Norddeutscher AC, Hamburg	Lörper, Matthias, Erpel Oppermann, Joachim, Quickborn	Porsche
2.	Autohaus Max-Moritz GmbH, Reutlingen	Lässig, Jürgen, Reutlingen Duge, Herm.-Peter, Reutlingen	Porsche Carrera RS
3.	Norddeutscher AC, Hamburg	Dr. Kammenhuber, Kl., Neunk. Machel, Uwe, Hamburg	Porsche 911 SC

VLN-Zwischenstand nach 7 von 10 Läufen

	Fahrer	Punkte
1.	Norbert Hoffmann	84
	Herm.-J. Nett	84
3.	Hans Weissgerber	71
4.	Werner Horn	66
5.	Konrad Lammers	60
	Rolf Schlieper	60
7.	Matthias Loerper	60
8.	Dr. Klaus Kammenhuber	59
9.	Heinz Pütz	55
	Reinhold Pütz	55
11.	Dieter Walterscheidt	53
	Max Janitschek	53
	Karl-Heinz Schäfer	53
	Hermann Duge	53
	Jürgen Lässig	53
16.	Hans Motte	52
17.	Hans Stoffel sen.	51
	Hans Stoffel jun.	51
19.	Joachim Oppermann	51
20.	Dietmar Hackner	50
	Johann Weisheidinger	50

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Quelle: ONS Mitteilungen 10/1978, Sportfahrer 9/1978

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