• 24. DMV-4-Stunden-Rennen
• 2. Lauf VLN – Deutscher Veedol Langstreckenpokal Nürburgring 1999
• Ausrichter: RG Düren e.V. im DMV, Düren
• Nordschleife und GP-Strecke (Kurzanbindung)
• Streckenlänge: 23,8 km, 23 Runden
• Zuschauer: ca 15.000

Samstag, 10. April 1999

Trainingsergebnis Plätze 1 bis 10

Das Rennen

Opel Calibra fordert die Viper heraus – Zweiter Lauf des Veedol Langstreckenpokals

Hans-Jürgen Tiemann aus Soltau und Peter Zakowski aus Niederzissen konnten auch den zweiten von insgesamt zehn Läufen des Deutschen Veedol Langstreckenpokals für sich entscheiden. Die von Zakspeed eingesetzte Oreca Viper (#130) einmal mehr das Maß der Dinge. Doch der Weg zum Sieg war diesmal steiniger als erwartet. Platz zwei belegten Edgar Dören aus Wuppertal und Karl Christian Lück aus Wiehl auf einem Porsche 911 RSR (#9), gefolgt von Wolfgang Destree aus Zornheim und Kai Lutterbach aus Düren, die ebenfalls mit einem Porsche 911 RSR (#7) antraten. Besonders für Aufsehen sorgte Opel-Motorsportchef Volker Strycek aus Dehrn, der mit einem 1994er DTM-Calibra (#288) an den Start ging. Überraschenderweise stellte er mit diesem für das 24-Stunden-Rennen vorgesehenen Fahrzeug im Qualifying die zweitschnellste Zeit auf. Und er zeigte auch im Rennen, dass die Viper keineswegs unschlagbar war.

Direkt nach dem Start setzte sich Strycek im Castrol-S gegen Polesetter Hans-Jürgen Tiemann durch und führte das Feld auf die Nordschleife. Tiemann ließ das nicht auf sich sitzen und übernahm in der zweiten Runde wieder die Spitze. Bis zum ersten Boxenstopp konnte er seine Führungsposition behaupten. Nach neun Runden rollten sowohl die Viper als auch der Calibra zeitgleich zum Nachtanken in die Boxengasse, wodurch Edgar Dören vorübergehend die Führung übernahm, gefolgt von Wolfgang Destree und Jürgen Alzen aus Kausen.

Drei Runden später war die Reihenfolge an der Spitze jedoch wiederhergestellt: Der für Tiemann ins Cockpit der Viper gekletterte Peter Zakowski und Volker Strycek machten den Rückstand wett und setzten sich erneut an die Spitze. Doch dann folgte der Rückschlag für Opel: In der 16. Runde begann der Calibra mit Zündaussetzern zu kämpfen, sodass Strycek an die Box musste. Zwei Runden später war das Rennen für ihn endgültig beendet – ein technischer Defekt zwang ihn zur Aufgabe. Somit konnte Zakowski die Viper ungefährdet ins Ziel steuern und den zweiten Saisonsieg feiern.

Doch der absoluten Dominanz des Zakspeed-Teams sollten neue Grenzen gesetzt werden. Die Gesellschafter der VLN gaben Zakowski die Anweisung, Maßnahmen zur Leistungsreduzierung an der Viper zu ergreifen, um die Wettbewerbsfähigkeit der anderen Teams zu erhöhen.

Beeindruckende Aufholjagd von Scheid/Reck trotz technischer Probleme

Ein ebenso herausragendes Rennen lieferten Sabine Reck und Johannes Scheid im BMW M3 (#1) ab. Dabei hatten sie es nicht leicht: Nach einem Trainingsunfall von Reck konnte das Duo im Qualifying keine gezeitete Runde fahren und musste aus der letzten Reihe ihrer 43 Fahrzeuge umfassenden Startgruppe ins Rennen gehen.

Doch damit nicht genug – auch im Rennen selbst traten Probleme auf. Die Motoraufhängung lockerte sich, wodurch die Lenkung beeinträchtigt wurde. Trotzdem zeigten Reck und Scheid eine beeindruckende Leistung. Reck saß gleich zweimal am Steuer, und gemeinsam kämpften sie sich Runde für Runde nach vorne. Am Ende überquerten sie als Klassensieger die Ziellinie und belegten nach insgesamt 549,7 Kilometern den 14. Platz in der Gesamtwertung.

Führungswechsel in der Gesamtwertung

Die Führung in der Gesamtwertung des Veedol Langstreckenpokals verteidigten Klaus-Peter Thaler aus Gevelsberg und Heinz Remmen aus Finnentrop. Mit ihrem Opel Astra (#296), der vom Kissling-Team aufgebaut wurde, dominierten sie auch das zweite Rennen der Saison in der zahlenmäßig stärksten Klasse, der Gruppe A3. Sie fuhren als Elfte über die Ziellinie und sicherten sich damit weiterhin die Spitzenposition in der Meisterschaft.

Gesamtergebnis Plätze 1 bis 10

Klassenergebnisse

Kl. A1, Gestartet: 10, Gewertet: 9

Kl. A2, Gestartet: 7, Gewertet: 6

Kl. A3, Gestartet: 16, Gewertet: 11

Kl. A5, Gestartet: 4, Gewertet: 4

Kl. H1, Gestartet: 8, Gewertet: 4

Kl. H2, Gestartet: 7, Gewertet: 5

Kl. H3, Gestartet: 5, Gewertet: 3

Kl. N1, Gestartet: 5, Gewertet: 4

Kl. N2, Gestartet: 5, Gewertet: 5

Kl. N3, Gestartet: 7, Gewertet: 5

Kl. N4, Gestartet: 8, Gewertet: 6

Kl. N5, Gestartet: 3, Gewertet: 3

Kl. S1, Gestartet: 1, Gewertet: 1

Kl. S2a, Gestartet: 5, Gewertet: 3

Kl. S3, Gestartet: 1, Gewertet: 1

Kl. S4, Gestartet: 2, Gewertet: 2

Kl. S5, Gestartet: 10, Gewertet: 9

Kl. S7, Gestartet: 3, Gewertet: 2

Kl. V1, Gestartet: 1, Gewertet: 0

Kl. V2, Gestartet: 8, Gewertet: 7

Kl. V3, Gestartet: 6, Gewertet: 5

Kl. V4, Gestartet: 9, Gewertet: 9

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^{Quelle: VLN.de (abgerufen am 27.03.2013)}