Großer Preis der Tourenwagen 1977

Großer Preis der Tourenwagen
6. Lauf Tourenwagen Europameisterschaft 1977
Veranstalter: ADAC Saarland e.V.
Nordschleife, 22850 m
Distanz:
Gr. 1 Serientourenwagen: 2 h;
Gr. 1 und 2 Tourenwagen Europameisterschaft: 4 h;
ONS Renault 5 Pokal, Renault 5-Elf-Pokal int., VW-Junior-Cup, Alfa Sud Pokal: 4 Runden = 89,34 km
ONS Reg.-Nr. 218/77

Zeitplan*

Samstag 9. Juli 1977
	Training
14:00 Uhr	2-Stunden-Rennen Serientourenwagen

Sonntag 10. Juli 1977
ab 9:30 Uhr	Start der Rennen

Das EM-Rennen

Sieger

Nielsson / Quester,
BMW Alpina,
27 Runden, 4:03.42,2 h = 151,79 km/h

Klassenergebnisse Serientourenwagen

Gruppe 1 bis 1150 ccm, Gestartet: 8, Gewertet: 8

	Team	Fahrer	Wagen
1.	MSC Paffrath, Bergisch Gladbach	Haendler, H., Bergisch Gladbach Hempel, Rüdiger, Bergisch Gladbach	Audi
2.	Valvoline/TM-Automobiltechnik-RT, Essen	Wester, Harald, Meerbusch	Fiat 128 AC
3.		Hey, Thorwald, Bückeburg	Audi 50 GL
4.		Hark, Karl-Josef, Hückelhoven	Fiat 128 SL
5.		Persch, Hans-Georg, Pforzheim	VW Polo GLS
6.		Hackmann, Franz-Josef, Lingen	VW Polo LS
7.		Scherer, Peter, Bad Neuenahr	Audi 50
8.		Manz, Charles, Schweiz	Autobianchi A 112

Gruppe 1 bis 1300 ccm, Gestartet: 10, Gewertet: 8

	Team	Fahrer	Wagen
1.	Bergischer MC, Wuppertal	Motte, Hans Fr., Wuppertal Schulze, Harry, Hünfeld	Alfa Romeo GTJ
2.	Rhein-Weser-Rennsport, Kirchhundem	Frensch, Hans, Oberwinter	Simca 1000
3.		Prinz, Werner, Mülheim	Simca Rallye 2
4.		Müller, Hartmut, Gevelsberg	Alfa Romeo GTJ
5.	MSC Dumeklemmer, Ratingen	Küppers, Hermann, Düsseldorf	Ford Escort GT
6.		Swartz, Rexford, Alzenau	Simca Rallye 2
7.	Simcasport W. Heiden, Löhnen/Vörde	Sander, Jürgen, Dinslaken	Simca Rallye 2
8.		Graf Praschma, Andreas, Gladbeck	Alfa Romeo GT

Gruppe 1 bis 1600 ccm, Gestartet: 17, Gewertet: 13

	Team	Fahrer	Wagen
1.		Hohenester, Alfons, Gaimersheim	Audi 80 GTE
2.	Valvoline/TM-Automobiltechnik-RT, Essen	Hoffknecht, Heinz-J., Essen	VW Golf GTI
3.	Schulz-Gruppe, Essen	Piel, Walter, Meerbusch	VW Golf GTI
4.		Eschmann, Michael, Gummersbach	VW Golf GTI
5.	Valvoline-Racing, Hamburg	Valder, Peter, Bad Neuenahr	VW Scirocco GTI
6.	AMC Duisburg	John, Peter, Duisburg	Toyota Celica GT
7.		Bethscheier, Jürgen, Bexbach	VW Scirocco
8.	Valvoline-RG, Düren	Küpper, Günther, Düren Rupitsch, Robert, Düren	VW Scirocco
9.	Scuderia Lindau/Bodensee	Escher, Joachim, Meinerzhagen	VW Golf GTI
10.		Konka, Helmut, Oberhausen	VW Scirocco GTI
12.		Berg, Hans-Peter, Beul	Alfa Romeo
13.		Hossfeld, Hans W., Bielefeld	VW Golf GTI

Gruppe 1 bis 2000 ccm, Gestartet: 22, Gewertet: 15

	Team	Fahrer	Wagen
1.	Eichberg-Racing, Osnabrück	Niedzwiedz, Klaus, Dortmund	Ford Escort
2.	KWS-Freizeit-RT, Koblenz	Bauer, Hartmuth, Wuppertal	Ford Escort RS
3.	Alfa-Romeo-Hähn, Mannheim	Mayr, Frank, Solingen Mohr, Manfred, Vöhrenbach	Alfa Romeo GTV
4.	Ford-Berkenkamp-Valvoline-Racing, Worms	Selzer, Dieter, Dillingen Körner, Rolf, Bonn	Ford Escort RS
5.	MSC Oer-Erkenschwick	Rosenkranz, R., Oer-Erkenschwick	Ford Escort
6.	Ford-Berkenkamp-Valvoline-Racing, Worms	Schneider, Mathias, Cochem Soltwedel, Holger, Saarlouis	Ford Escort RS
7.	Kneipp-Sanatorium Sonnenhof, Bad Iburg	Schumacher, Wulf-G., Bad Iburg Mauer, Karl; Rutesheim	Ford Escort
8.	Autohaus Wollstadt-RT, Hattersheim	Kilp, Heinz, Kelkheim	Opel Kadett GTE
9.		Brune, Karl-E., Wülfrath Schlacks, Siegfried, Wülfrath	Alfa Romeo GTV
10.		Staffel, Peter, Recklinghausen	Ford Escort RS
11.	AC Hilden	Gries, Helmut, Hochdahl	Alfa Romeo GTV
12.	Akamot, Frankfurt	Hunold, K.-F., Mettmann Molitor, Hermann, Mettmann	Opel Kadett GTE
13.		Demuth, Nico, Luxemburg Chavan, Carlos, Luxemburg	Ford Escort RS
14.	MSC Sinzig-Westum	Kalkuhl, Heinz, Sinzig	Opel Kadett GTE
15.	Ford-Gerstmann-RT, Oberhausen	Deege, Detlef, Mülheim	Ford Escort 2,0 RS

Gruppe 1 über 2000 ccm, Gestartet: 10, Gewertet: 7

	Team	Fahrer	Wagen
1.	Abex-Pagid-Valvoline-RT, Essen	Weisheidinger, Johann, Nauheim Hackner, Dietmar, Rodgau	Opel Commodore
2.		Knudsen, Holger, Dänemark	Vauxhall
3.	Opel-Bachem-RT, Bonn	Schörg, Lothar, Österreich Meyer, Hannes, Österreich	Opel Commodore GSE
4.		Möller, Fritz, Detmold	BMW 530i
5.	AC Rübenach-Koblenz, Kobern	Dittert, Werner, Kobern Sonntag, Axel, Koblenz	Opel Commodore
6.		Oppitzhauser, Karl, Österreich Neger, Harald, Österreich	BMW 530i
7.		Loddenkemper, Willy, Saarbrücken	Ford Capri 3,0

Klassenergebnisse TW EM

Gr. 1 u. 2 bis 1300 ccm, Gestartet: 10, Gewertet: 4

	#	Team	Fahrer	Wagen	Rnd.
1.	77	Team 43-70	Zampa, Juan Pablo, Italien Breard, Eugenio, Italien	Alfasud Sprint	24
2.			Schulze, Harry, Hünfeld Motte, Hans, Wuppertal	Alfa Romeo
3.			Parrodo, Fernando, Italien Macchi, Max, Italien	Alfasud Sprint
4.			Amthor, Dirk, Berlin Sander, Hartmut, Berlin	Alfasud TI

Gruppe 1 u. 2 bis 1600 ccm, Gestartet: 13, Gewertet: 8

	#	Team	Fahrer	Wagen	Rnd.
1.	79	Jägermeister-RT, Braunschweig	Bergmeister, Willi, Langenfeld Henzler, Helmut, Frickenhausen	VW Scirocco	26
2.	80	Spiess-Tuning, Stuttgart	Stocker, Anton, Baar Siegrist, Jörg, Urswill	VW Scirocco	25
3.	78	Abex-Pagid-RT, Essen	Nowak, Hans-J., Ingolstadt Ertl, Harald, Brühl	Audi 80	24
4.			Jakobs, Wolfgang, Brühl Hilger, Hans-Werner, Brühl	VW Scirocco
5.		Valvoline-Racing, Hamburg	Valder, Peter, Bad Neuenahr Sonntag, Axel, Koblenz	VW Golf
6.		Abt-Hinse-Motorsport, Kempten	Weber, Georg, Kempten Jülicher, Norbert, Köln	Audi 80 GT
7.			Honrath, Horst, Bingen Güllich, Helmut, Bingen	VW Scirocco
8.		1. MSC Bad Cannstatt, Stuttgart	Wunsch, Paul, Wülfrath Wolf, Wolfgang, Marburg	VW Scirocco

Gruppe 1 u. 2 bis 2000 ccm, Gestartet: 39, Gewertet: 17

	#	Team	Fahrer	Wagen	Rnd.
1.	26	Mampe-Ford-Zakspeed-Team, Niederzissen	Heyer, Hans, Wegberg Hahne, Armin, Moers	Ford Escort	26
2.	28		Brun, Walter, Schweiz Kelleners, Helmut, Moers	BMW 320	26
3.	33	IFM-Electronic-Efector, Essen	Ochs, Peter, Essen Kuhlmann, Peter, Essen Rummel, Rolf, Heiligenhaus	BMW 2002	25
4.			Fornera, Tarcisio, Schweiz Franz, Ruedy, Schweiz	Alfa Romeo GT	25
5.		Ford-Berkenkamp-Valvoline-Racing, Worms	Schneider, Mathias, Cochem Soltwedel, Holger, Saarlouis Selzer, Dieter, Dillingen	Ford Escort 2,0 RS
6.	29		Braun, Reiner, Köln Reinke, Jürgen, Köln	BMW 320
7.		Alfa-Romeo-Hähn, Mannheim	Mayr, Frank, Solingen Mohr, Manfred, Vöhrenbach	Alfa Romeo GT
8.		Kneipp-Sanatorium Sonnenhof, Bad Iburg	Schumacher, Wulf-G., Bad Iburg Mauer, Karl, Rutesheim	Ford Escort 2,0 RS
9.		Alpina, Buchloe	Mirer, Kurt, Schweiz Vanoli, Marco, Schweiz	BMW 2002
10.			Vincentz, Hermann, Aurath Hölscher, Elmar, Krefeld	BMW 2002
11.			Mattozza, Richard, Belgien Berger, Jaques, Belgien	Alfa Romeo GTV
12.		Ford-Grab-Weisberg-Werkzeuge, Siegen	Felder, Axel, Hückeswagen Reich, Uwe, Solingen#Döring, Peter, Wuppertal	Ford Escort
13.		Haribo-Lakritzen-RT, Bonn	Timmer, Egon, Österreich Gölz, Tripo, Österreich Moll, Lothar, Königswinter	BMW 2002
14.			Maukisch, Hans-J., Düsseldorf Keine, Eckehard, Dortmund	BMW 2002
15.			Demuth, Nico, Luxemburg Chavan, Charles, Belgien Heiderscheid, Robert, Luxemburg	Ford Escort RS
16.		Valvoline-Racing, Hamburg	Schumacher, P., Engelskirchen Stockhausen, Josef, Remagen	BMW 2002
17.		KWS-Automobiltechnik-Team, Koblenz-Lützel	Doll, Berthold, Niederzissen Schommer, Norbert, Burgbrohl	Ford Escort

Gruppe 1 u. 2 bis 3000 ccm, Gestartet: 12, Gewertet: 7

	#	Team	Fahrer	Wagen	Rnd.
1.	23	Tom Walkinshaw Racing	Walkinshaw, Tom, Großbritannien Lloyd, Richard, Großbritannien Greenall, Gilbert, Großbritannien	BMW 530i	25
2.		Opel-Bachem-RT, Bonn	Schoerg, Lothar, Österreich Meyer, Hannes, Österreich	Opel Commodore	24
3.		Valvoline-RG, Düren	Herzog, Siegfried, Düren Rupitsch, Robert, Düren	Opel Commodore GSE	23
4.		Abex-Pagid-RT, Essen	Weisheidinger, Johann, Nauheim Hackner, Dietmar, Rodgau Mählenhoff, H.-J., Rüsselsheim	Opel Commodore GSE
5.			Ferlito, Salvatore, Italien Wolf, Peter, Ibbenbüren	Opel Commodore GSE
6.			Markey, Wendy, Großbritannien Hunt, Tom, Großbritannien	Mazda RX 2
7.	18	Ford-RT Diermeier, München	Hinz, Harald, München Walter, Ralf, Augsburg	Ford Capri

Gruppe 1 u. 2 über 3000 ccm, Gestartet: 6, Gewertet: 4

	#	Team	Fahrer	Wagen	Rnd.
1.	1	Alpina, Buchloe	Nilsson, Gunnar, Schweden Quester, Dieter, Osterreich	BMW 3,0 CSL	27
2.	3		Bell, Derek, Großbritannien Rouse, Andrew, Großbritannien	Jaguar XJ 5,3 C	27
3.	4		Xhenceval, Luigi, Belgien Dieudonne, Pierre, Belgien Grohs, Harald, Essen	BMW Luigi 3,0 CSL	26
4.	5		Joosen, Eddy, Belgien De Wael, Claude, Belgien Grano, Umberto, Italien	BMW Luigi 3,0 CSL	24

Markenpokale

Renault-5-Pokal der ONS

Peter Wicks triumphiert im nationalen Renault-5-Pokal

Peter Wicks gewann nach hartem Duell gegen Fritz-Richard Friebel.
Gemeinsam mit Bruder Bernd sorgte er für einen Wicks-Doppelsieg.
Peter Oberndorfer fuhr als Dritter sein bisher bestes Pokalresultat.

Der achte Lauf zum ONS-Renault-5-Pokal wurde am Sonntag, 10. Juli 1977, im Rahmenprogramm des Großen Preises der Tourenwagen auf der Nürburgring-Nordschleife ausgetragen. Veranstalter war der ADAC Saarland e.V., gefahren wurden vier Runden auf der 22,850 Kilometer langen Strecke, was einer Distanz von 89,34 Kilometern entsprach. Das Rennen entwickelte sich zu einem der eindrucksvolleren Auftritte der Renault-5-Saison, nicht zuletzt wegen des Erfolgs der Brüder Peter und Bernd Wicks.

Nach dem Rennen kam es am Start- und Zielhaus des Nürburgrings zu einer Szene, die vielen Beteiligten in Erinnerung geblieben sein dürfte. Peter Wicks aus Köln hatte gerade den nationalen Renault-5-Pokal gewonnen, als er seinem Bruder Bernd begegnete. Dieser war wenige Minuten zuvor als Sieger des internationalen Renault-5-Rennens abgewinkt worden. Der Doppelerfolg der Brüder verlieh dem Renntag eine besondere Note.

Bereits im Training hatte Peter Wicks angedeutet, dass mit ihm im Kampf um den Sieg zu rechnen sein würde. Mit einer Rundenzeit von 11:19,1 Minuten setzte er sich knapp an die Spitze des Feldes. Leo Steiner fehlte nur eine Zehntelsekunde, Fritz-Richard Friebel lag acht Zehntel zurück. Damit war die Ausgangslage für ein enges Rennen geschaffen.

Wicks und Friebel setzen sich früh ab

Am Renntag erwischte Peter Wicks einen nahezu idealen Start. Er setzte sich sofort an die Spitze und bog vor Fritz-Richard Friebel, Leo Steiner und Lothar Mönch als Erster in die Südkehre ein. Schon kurz darauf entwickelte sich an der Spitze eine Neuauflage des Duells, das Wicks und Friebel bereits beim 1000-km-Rennen geführt hatten. Die beiden erfahrenen Renault-5-Pokal-Piloten setzten sich zügig vom übrigen Feld ab.

Dahinter wurde mit großer Härte um die Positionen gekämpft. Der Verfolgerpulk bestand zeitweise aus acht Fahrzeugen und zeigte Markenpokalsport in seiner besonders intensiven Form. Dabei blieb nicht jeder unbeschadet. Lothar Mönch musste bereits in der zweiten Runde nach einer Auseinandersetzung mit Peter Oberndorfer aufgeben. Damit verlor er endgültig den Anschluss an den Kreis der diesjährigen Pokalanwärter.

Auch Karl-J. Basset aus Cochem erlebte ein bitteres Ende. Er hatte den Verfolgerpulk zeitweise angeführt, musste seinen Renault jedoch in der letzten Runde auf der Gegengeraden mit Motorschaden abstellen. Eine weithin sichtbare Rauchwolke begleitete seinen Ausfall. Kurz zuvor hatte sich auch Uli Mang mit einem Ausritt im Innenraum der Südkehre aus dem direkten Kampf der Verfolger verabschiedet.

Späte Attacke von Friebel bleibt ohne Erfolg

An der Spitze blieben Wicks und Friebel von den Ereignissen hinter ihnen weitgehend unberührt. Gemeinsam fuhren sie einen Vorsprung von rund 15 Sekunden auf das übrige Feld heraus. Lange schien sich Friebel mit dem zweiten Platz abzufinden, doch kurz vor dem Ziel setzte der Hamburger noch einmal zu einem Angriff an.

In der schnellen Links-Rechts-Kombination hinter der Antoniusbuche versuchte Friebel, Peter Wicks zu überlisten. Der Angriff blieb jedoch ohne Erfolg, da Friebel für seinen Überholversuch die ungünstigere Seite wählte. Auch in der Hohenrain-Schikane wurde es noch einmal eng, doch Wicks verteidigte die Führung und brachte den Sieg ins Ziel.

Damit gewann Peter Wicks aus Köln im Renault 5 LS den achten Lauf des nationalen ONS-Renault-5-Pokals. Fritz-Richard Friebel aus Hamburg belegte im Renault 5 TS den zweiten Platz. Einen hervorragenden dritten Rang erreichte Peter Oberndorfer aus München, der damit sein bis dahin bestes Ergebnis im Pokal einfuhr und sich endgültig als stärkster Newcomer der Saison empfahl.

Auf den weiteren Plätzen folgten Leo Steiner von der Equipe Heuberg-Gosheim, Herbert Sehnert vom Hydrotherm-RT, Volker Strycek aus Bochum, Uli Mang aus Aidlingen, Anton Plechatsch aus Trier, Wolfgang Allgaier aus Ballingen sowie Roland Lipowitz vom MCS Stuttgart. Von 37 gestarteten Fahrzeugen wurden 33 gewertet.

Auch im internationalen Renault-5-Pokal gab es einen Kölner Sieg. Bernd Wicks gewann im Renault 5 Alpine für das Big-Pack-Rucksack-Team aus Stuttgart vor Wolfgang Schütz und Karl Fix vom Team Auto-Zeitung. Dahinter folgten Jörg Denzel, Dr. Rainer Schmid, Markus Höttinger aus Österreich, Peter Krause, Walter Luft, Uwe Reich sowie Raymond Lambert aus Belgien. In diesem Rennen waren 22 Fahrzeuge gestartet, 20 kamen in die Wertung.

Renault-5-Pokal der ONS (national), Gestartet: 37, Gewertet: 33

	Team	Fahrer	Wagen	Pkte.
1.		Wicks, Peter, Köln	Renault 5 LS	20
2.		Friebel, Fritz-Richard, Hamburg	Renault 5 TS	15
3.		Oberndorfer, Peter, München	Renault 5 TS	12
4.	Equipe Heuberg-Gosheim	Steiner, Leo, Gosheim	Renault 5 LS	10
5.	Hydrotherm-RT, Dieburg	Sehnert, Herbert, Darmstadt	Renault 5 TS	8
6.		Strycek, Volker, Bochum	Renault 5 LS	6
7.		Mang, Uli, Aidlingen	Renault 5 LS	4
8.		Plechatsch, Anton, Trier	Renault 5 LS	3
9.		Allgaier, Wolfgang, Ballingen	Renault 5 TS	2
10.	MCS, Stuttgart	Lipowitz, Roland, Urach	Renault 5 TS	1
11.		Wolf, Robert, Zell	Renault 5 TS
12.	Barho-Autoteile, Heilbronn	Blechinger, Heidi, Wolfschlugen	Renault 5
13.	MSC Adenau, Nürburg	Feuster, Alfred, Hönningen	Renault 5 TS
14.		Bernard, Michael, Darmstadt	Renault 5
15.		Häuser, Gerhard, Obrigheim	Renault 5 LS
16.		Rämisch, Gerhard, Roßdorf	Renault 5
17.		Hermann, Wolfgang, Eisenberg	Renault 5 LS
18.		Berger, Eckart, Karlsruhe	Renault 5 LS
19.		Runde, Dieter, Dortmund	Renault 5
20.		Beutler, Peter, Recklinghausen	Renault 5 LS
21.		Übrick, Horst, Erndtebrück	Renault 5 TS
22.		Kleinlagel, Heinz, Ostringen	Renault 5 LS
23.		Nowack, Claus, Beuren	Renault 5 LS
24.		Wink, Bernd, Dossenheim	Renault 5
25.	RG Fischeln, Krefeld	Garrecht, Harald, Willich	Renault 5 TS
26.		Stroinski, Wolfgang, Düsseldorf	Renault 5 LS
27.		Schickschnus, Jürgen, Säckingen	Renault 5 LS
28.		Lauer, Wilfried, Friedenheim	Renault 5 LS
29.		Bott, Detlef, Wildbad	Renault 5 LS
30.		Matschuk, Heinz, Westoverledingen	Renault 5
31.	Ecurie Moselle, Cochem	Basset, Karl-Josef, Cochem	Renault 5 LS
32.		Löhrer, L., Simmerath-Eicherscheid	Renault 5
33.		Spross, Herbert, Groß-Zimmern	Renault 5 LS

Renault 5-Pokal (international), Gestartet: 22, Gewertet: 20

	Team	Fahrer	Wagen
1.	Big-Pack-Rucksack-Team, Stuttgart	Wicks, Bernd, Köln	Renault 5 Alpine
2.		Schütz, Wolfgang, Hildrizhausen	Renault 5 Alpine
3.	Team Auto-Zeitung, Köln	Fix, Karl, VS-Villingen	Renault 5 Alpine
4.	Team Auto-Zeitung, Köln	Denzel, Jörg, Lauterbourg	Renault 5 Alpine
5.		Dr. Schmid, Rainer, St. Andreasberg	Renault 5 Alpine
6.		Höttinger, Markus, Österreich	Renault 5 Alpine
7.		Krause, Peter, Frechen-Grefrath	Renault 5 Alpine
8.		Luft, Walter, Homberg	Renault 5 Alpine
9	Starpool-Schwimmhallen, Hannover	Reich, Uwe, Solingen	Renault 5 Alpine
10.		Lambert, Raymond, Belgien	Renault 5 Alpine
11.	Renault-Händler-Team, Pinneberg	Kämmerer, Lutz, Pinneberg	Renault 5 Alpine
12.		Vogt Armin, Augsburg	Renault 5 Alpine
13:00	Renault-Händler-Team, Pinneberg	Kohfink, Otto, Bietigheim	Renault 5 Alpine
14.		Adebahr, M., Gelsenkirchen-Buer	Renault 5 Alpine
15.	Quadriga Trevercorum, Trier	Braun, Wolfgang-Christian, Trier	Renault 5 Alpine
16.		Probsthain, Lothar, Mülheim	Renault 5 Alpine
17.		Römer, Karl-Josef, Ratingen	Renault 5 Alpine
18.	Scuderia Westfalia, Neunkirchen	Mühlenbruch, A., Neunkirchen	Renault 5 Alpine
19.	Scuderia Westfalia, Neunkirchen	Mörstedt, Manfred, Siegen	Renault 5 Alpine
20.	Renault-Brand, Celle	Brand, Peter, Celle	Renault 5 Alpine

Alfasud-Pokal, Gestartet: 20, Gewertet: 18

	Team	Fahrer	Wagen
1.	Team Auto-Fox, Mainz-Kastel	Weber, Georg, Kempten	Alfasud TI
2.	Autohaus, Hoffmann, Bad Neustadt	Lingmann, H., Windshausen	Alfasud TI
3.		Pohl, Edgar, Windeck	Alfasud TI
4.		Adorf, Friedhelm, Heupelzen	Alfasud TI
5.	Team Auto-Fox, Mainz-Kastel	Sander, Wolfgang, Bergheim-Ahe	Alfasud TI
6.	Stahlberg, Hamburg	Meyer, Dieter, Hamburg	Alfasud TI
7.		Amthor, Dirk, Berlin	Alfasud TI
8.		Isert, Heinz, Fassoldshof	Alfasud TI
9.	Scuderia Starnberger See Tyrolia-RT, Starnberg	Kuppi, Dieter, Herrsching	Alfasud TI
10.		Maschke, Rainer, Braunschweig	Alfasud TI
11.	Scuderia Starnberger·See Tyrolia-RT, Starnberg	Mödl, Herbert, Tutzing	Alfasud TI
12		Thelen, Paul, Türnich	Alfasud TI
13.		Illetschko, August, Bad Hersfeld	Alfasud TI
14.	Autohaus Becker, Idstein	Castroflorio; Ant., Limburg	Alfasud TI
15.	Alfa Romeo Weis – Pronto-Print G.-D.-Racing, Hagen	Gratzke, Bernd, Essen	Alfasud TI
16.	Autohaus Hoffmann, Bad Neustadt	Gorzawski, H., Bad Rappenau	Alfasud TI
17.		Brehm, Oskar, Erlangen	Alfasud TI
18.		Öllerer, Alois, Laufen-Leobendorf	Alfasud TI

VW-Junior-Cup, Gestartet: 39, Gewertet: 33

Helmut Lenz gewinnt den sechsten Lauf des VW Junior-Cups

Gaststarter Helmut Lenz gewann den sechsten Lauf des VW Junior-Cups vor Georg Lensing-Hebben und Luis Bachmaier.
Pole-Setter Ludwig Nieberle schied nach einem Defekt am Verteilerfinger aus.
Friedhelm Kissel musste nach Problemen im Vorfeld aus der letzten Startreihe losfahren und blieb ohne Punkte.

Der sechste Lauf zum VW Junior-Cup wurde am Sonntag, 10. Juli 1977, im Rahmenprogramm des Großen Preises der Tourenwagen auf der Nürburgring-Nordschleife ausgetragen. Gefahren wurden vier Runden auf der 22,850 Kilometer langen Strecke, was einer Distanz von 89,34 Kilometern entsprach.

Für Friedhelm Kissel begann das Wochenende denkbar ungünstig. Der Cup-Golf, den er kurz vor dem Rennen verliehen hatte, machte Bekanntschaft mit dem Straßenrand. Trotz intensiver Arbeit in der Nacht gelang es ihm nicht mehr, das reguläre Training zu bestreiten. Im Nachtraining, das gemeinsam mit den Tourenwagen ausgetragen wurde, erreichte er zwar noch annehmbare Zeiten, musste das Rennen jedoch aus der letzten Startreihe aufnehmen. Aus dieser Position heraus noch in die Punkteränge vorzudringen, gelang ihm nicht mehr.

Ganz vorne stand zunächst Ludwig Nieberle. Er hatte im Training bei Nieselregen mit 1:13,1 Minuten die Bestzeit erzielt und sich damit die Pole-Position gesichert. Nur vier Zehntelsekunden dahinter qualifizierte sich Gaststarter Helmut Lenz, der üblicherweise im Formel Super VW unterwegs war. Dahinter folgten mit einigem Abstand Clemens Diewald, Friedel Reese, Fr.-Wilh. Fricke, Bernhard Gutmann, Luis Bachmaier und Gerd Butenhoff auf den vorderen Startplätzen.

Unruhiges Training und ein schwieriger Beginn

Das einstündige Training war weniger durch geordnete Abläufe als durch zahlreiche unübersichtliche Szenen auf der Strecke und an den Boxen geprägt. Der Veranstalter hatte Alfa-Sud-Fahrzeuge, den VW Junior-Cup und ein stark besetztes Gruppe-1-Feld gemeinsam auf die Strecke geschickt. Rückblickend erwies sich diese Mischung als wenig glückliche Entscheidung, da sie für reichlich Verkehr und einige brenzlige Situationen sorgte.

Auch der Start verlief turbulent. Aus dem Gedränge kamen mehrere Cup-Golf beschädigt heraus. Zu den Leidtragenden zählte Volker Hartke, der seinen bereits angeschlagenen Wagen in der dritten Runde mit einem Plattfuß abstellen musste.

Georg Lensing-Hebben ließ sich von seiner Ausgangsposition dagegen nicht aufhalten. Von Startplatz 13 aus arbeitete er sich bereits vor der Südkehre in die Spitzengruppe nach vorne. In den ersten beiden Runden führte er das Feld an, ehe Helmut Lenz die Spitze übernahm. Der Trainingsschnellste Ludwig Nieberle war zu diesem Zeitpunkt bereits zum Zuschauen verurteilt: Ein gebrochener Verteilerfinger beendete sein Rennen vorzeitig.

Lenz siegt, Bachmaier sammelt wichtige Punkte

In der Schlussphase konnte Luis Bachmaier noch Boden gutmachen und mit dem dritten Platz wichtige Punkte für die Meisterschaft sammeln. Der Sieg ging jedoch an Helmut Lenz aus Göttingen, der für Formel-V-Europa/VW-Motorsport Hannover im VW Golf GTI antrat. Georg Lensing-Hebben aus Emmerich belegte Rang zwei, Bachmaier aus Pastetten komplettierte das Podium.

Auf den weiteren Plätzen folgten Clemens Diewald vom AC Rübenach-Koblenz, Bernd Brutschin aus Waiblingen für die Schweimler-Vermögensberatung, Gerd Butenhoff aus Wedemark, Jochen Arden aus Kleve, Heinz-Friedr. Peil aus Oberhausen, Dieter Müller aus Scheer sowie Harald Brutschin aus Waiblingen, ebenfalls für die Schweimler-Vermögensberatung.

Von 39 gestarteten Fahrzeugen wurden 33 gewertet. In der Jahresgesamtwertung führte nach dem sechsten Lauf weiterhin Georg Lensing-Hebben mit 70 Punkten vor Luis Bachmaier und Bermel, die jeweils 55 Punkte aufwiesen. Dahinter folgten Bernd Brutschin mit 52 Punkten und Dieter Müller mit 48 Zählern.

	Team	Fahrer	Wagen
1.	Formel-V-Europa VW-Motorsport, Hannover	Lenz, Helmut, Göttingen	VW Golf GTI
2.		Lensing-Hebben, Georg, Emmerich	VW Golf GTI
3.		Bachmaier, Luis, Pastetten	VW-Golf GTI
4.	AC Rübenach-Koblenz, Kobern	Diewald, Clemens, Koblenz	VW Golf GTI
5.	Schweimler-Vermögensberatung, Stuttgart	Brutschin, Bernd, Waiblingen	VW Golf GTI
6.		Butenhoff, Gerd, Wedemark	VW Golf GTI
7.		Arden, Jochen, Kleve	VW Golf GTI
8.		Peil, Heinz-Friedr., Oberhausen	VW Golf GTI
9.		Müller, Dieter, Scheer	VW Golf GTI
10.	Schweimler-Vermögensberatung, Stuttgart	Brutschin, Harald, Waiblingen	VW Golf GTI
11.	Stadthäger MC, Stadthagen	Reese, Friedel, Hohnhorst	VW Golf GTI
12.		Lampa, Franz, Lengerich	VW Golf GTI
13.		Rostek, Herbert, Vlotho-Uffeln	VW Golf GTI
14.	Equipe Heuberg-Gosheim	Steiner, Josef, Gosheim	VW Golf GTI
15.		Bermel, Berthold, Krefeld	VW Golf GTI
16.		Hamelmann, Jürgen, Kempen	VW Golf GTI
17.		Fricke, Fr.-Wilh., Nienstädt	VW Golf GTI
18.		König, Kurt, Abenberg	VW Golf GTI
19.		Prem, Helmut, Weiden	VW Golf GTI
20.	MC Haßloch	Gelbach, Wilh., Laumersheim	VW Golf GTI
21.		Gröpper, Reinhold, Hövelhof	VW Golf GTI
22.		Grassl, Franz, Schönau	VW Golf GTI
23.		Utrecht, Werner, Stemwede	VW Golf GTI
24.		Bergmann, Eckhard, Lübeck	VW Golf GTI
25.	RG Ulm	Alraun, Günther, Ulm	VW Golf GTI
26.		Reichart, Ortwin, Weißenburg	VW Golf GTI
27.	MSC Benzinfüchse, Solingen	Knupp, Michael, Solingen	VW Golf GTI
28.	MC Haßloch	Kissel, Friedhelm, Haßloch	VW Golf GTI
29.		Albrecht, Ralph, München	VW Golf GTI
30.		Jungnick, Axel, Gummersbach	VW Golf GTI
31.	Minolta-Camera-Racing, Ahrensburg	Muhle, Inez, Hamburg	VW Golf GTI
32.	Formel-V-Europa VW-Motorsport, Hannover	Leenen, Manfred, Ludwigsburg	VW Golf GTI
33.	Westspeed-Tuning, Beckum	Hartke, Volker, Versmold	VW Golf GTI

Zur Übersicht "Chronologie 1977"

Quellen: ADAC Saarland e.V., Programmheft 1983, ONS Mitteilungen 1-2/1978, Sportfahrer 8/1977
*Auszug aus dem vorläufigen Zeitplan, Zeiten können abweichen

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