1932

Das „Karussell“ bekommt die „Steilwand“

1932 erhielt eine der berühmtesten Kurven der Welt ihre charakteristische Form. Im Karussell, der engen Kehre am Fuß der Hohen Acht, wurde die Innenbahn zu einer befestigten, stark überhöhten Steilwand ausgebaut. Wer sich traute, hängte sein Auto in die Betonrinne und umrundete die Kehre wie auf Schienen; wer zögerte, verlor Zeit. Später sollte die Kurve den Namen Rudolf Caracciolas tragen – der ausgerechnet in diesem Jahr den Großen Preis von Deutschland gewann, und zwar auf einem Alfa Romeo statt auf Mercedes-Benz. Bis heute ist das Karussell Pilgerort für Fotografen und Fahrer, und die Betonplatten schütteln jeden durch, der sie zum ersten Mal unter die Räder nimmt.

Die Veranstaltungen 1932 im Überblick

17.04.1932 Preis der Roemryke Berge | Start- und Zielschleife "Betonschleife"
Veranstalter: Bergische Arbeitsgemeinschaft (ADAC)		  
01.05.1932 1. Lauf zur Westdeutschen Kraftradmeisterschaft für Ausweisfahrer | Start- und Zielschleife "Betonschleife"  
29.05.1932 6. Int. Eifelrennen | Nordschleife
  • Hans-Joachim von Morgen verunfallt im Training tödlich
  • Paul Rüttchen konnte das Motorradrennen auf NSU für sich entscheiden
  • Rudolf Carraciola gewinnt auf Alfa Romeo das Wagenrennen in der großen Klasse
Veranstalter: ADAC, Gesamt-Club München, ausgerichtet vom Gau Rheinland (IV)		 Rennbericht
03.07.1932 2. Lauf zur Westdeutschen Kraftradmeisterschaft für Ausweisfahrer | Start- und Zielschleife "Betonschleife"
Veranstalter: Landesgruppe West D.M.V.		  
17.07.1932 6. Großer Preis von Deutschland | Nordschleife
  • Das Rennen wurde in drei Gruppen auf der 22,810 Km langen Nordschleife ausgetragen.
  • Gruppe I für Fahrzeuge ohne Hubraumbeschränkung (25 Runden), Gruppe II für Fahrzeuge über 800 bis 1100 cm³ (23 Runden) und Gruppe II für Wagen bis 800 cm³ Hubraum (19 Runden).
  • Rudolf Caracciola (Gruppe 1) gewann im Alfa Romeo, Gruppe 2 entschied Henry Täuber (Alfa Romeo) für sich, in Gruppe 3 siegte Hugh Caulfield Hamilton (MG).
Veranstalter: A.v.D.		 Rennbericht
04.09.1932 Großes Herbstrennen | Start- und Zielschleife "Betonschleife"
  • 3. Lauf zur Westdeutschen Kraftradmeisterschaft
  • für Lizenz- und Ausweisfahrer
Veranstalter: Landesgruppe West D.M.V.		  

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Teaserfoto: Daimler AG
Quellen: Födisch, Jörg-Thomas: Der Nürburgring – Daten–Fakten–Zahlen, 1996, ISBN 3-930376-06-7;
Födisch, Jörg-Thomas: Der Nürburgring – Die Chonik der legendären Rennstrecke, 1991, ISBN 3-8118-3065-1
Keine Gewähr über die Vollständigkeit der Terminliste.